[R172] Le nostre SLC in consegna

[Giovannibg]

Ma a luglio il tetto non va nel bagagliaio e in testa un berretto

Sicuramente ma quando l'auto è parcheggia al sole?

[Giovannibg]

Esiste un qualche modo per verificare se l'auto è stata prodotta (al di là delle parole del venditore del concessionario)?

[Fabri62]

No, ma non vedo perche’ dubitare delle parole del concessionario.

[Startaxi]

[dg1976]

Già, non dimentichiamo che il concessionario incassa quando arriva l’auto quindi prima arriva meglio è

[Giovannibg]

Scusate una domanda sul divisorio vano bagagli

Sulla SLC è parzialmente "automatico" ovvero dicono che se si aziona il tetto e il divisorio se aperto e se si può chiudere allora si chiude in automatico senza doverlo fare a mano come sui precedenti modelli.

La domanda è cosa c'è un sensore o cosa che gli dice che il bagagliaio è occupato da qualcosa di ingombrante per cui non si può chiudere in automatico?

Come funziona la cosa?

Grazie

[paoloalberto]

Scusa sul r171 passami il termine nel bagagliaio c’era quella protezione in plastica che dovevi tirare giù per far sì che il bagagliaio si potesse dividere... parte sopra tetto vario parte sotto bagagliaio

[Fabri62]

Scusate una domanda sul divisorio vano bagagli

Sulla SLC è parzialmente "automatico" ovvero dicono che se si aziona il tetto e il divisorio se aperto e se si può chiudere allora si chiude in automatico senza doverlo fare a mano come sui precedenti modelli.

La domanda è cosa c'è un sensore o cosa che gli dice che il bagagliaio è occupato da qualcosa di ingombrante per cui non si può chiudere in automatico?

Come funziona la cosa?

Grazie

Sensore di ingombro.

[Giovannibg]

Volevo chiedere una cosa sul motore della slc 200 Vs. 300

In pratica sono lo stesso motore ma la 300 ha parecchi cavalli in più. Su un forum straniero ho letto che la differenza essenzialmente sta oltre che in una diversa mappatura della centralina dal fatto che la 300 ha un intercooler con disegno diverso e un manifold di scarico diverso.
Mi sembra però strano che ci sia tutta questa differenza di CV e Coppia con solo queste modifiche
Da quello che so io rimappando un motore senza altre modifiche meccaniche al massimo si riesce a tirare fuori un 10% in più dai motori e con rischi notevoli sulla tenuta nel tempo. Qui invece il salto è notevole del 33% di coppia e 36% potenza. Mi sembra un po' troppo per una rimappatura.

Non è che per caso ha anche una turbina diversa che fa variare il rapporto di compressione?

[Fabri62]

Ciao, che io sappia il motore e’ esattamente lo stesso (M274). La versione 300 monta un intercooler di maggiori dimensioni e un diverso collettore di scarico per supportare l’incremento di potenza e coppia ottenuta con la diversa mappatura.

[Startaxi]

Anche il radiatore dell’olio è maggiorato.

[paoloalberto]

Scusa se rimappi dopo aver messo scarico e Intercooler maggiorato sicuramente l’incremento non sarà del 10%....

[Startaxi]

Paolo so che l’argomento rimapparura ti attizza ma ti ricordo che è vietato.

[Fabri62]

Anche il radiatore dell’olio è maggiorato.

Nota: ovviamente il riferimento e’ alla diversa mappatura progettata ed eseguita in fabbrica.

In altre parole le differenze tra la versione M274 da 245 HP e la versione ‘depotenziata’ (leggendo il VIN l’M274 da 184 HP viene definito cosi’) sono in realta’ minime e tali da far pensare che MB abbia allestito la versione 200 per i mercati come l’Italiano dove la fiscalita’ e RCA penalizzano i cavallini.... In tutta onesta’ trovo che la differenza di prezzo tra le due versioni, a parita’ di allestimento, non sia molto ‘giustificata’...

[paoloalberto]

Paolo so che l’argomento rimapparura ti attizza ma ti ricordo che è vietato.

Hai ragione
Era solo per chiudere il cerchio.
Sorry