problema alla mia slk!!(ASSURDO STORIA INFINITA)

[caracca86]

Buongiorno a tutti ieri quando sono uscito da lavoro mi è successa una cosa strana dopo aver fatto 5/10 km ad andatura normale stavo per superare una macchina premo di più l'acceleratore scala marcia come al solito la macchina tira come sempre ma a 4000 giri o poco più comincia a tentennare come se non ci fosse la benzina oppure sporca ho messo le marce in manuale e provato su altre marce e messo a tavoletta ma niente!! è molto strana come cosa per voi cosa puo essere???

la macchina è del 2004 e ha 68.000km prossimo tagliando tra 5000km

potrebbe essere filtro? oppure benzina sporca?

help me!! :whiteflag:

[paoloalberto]

Ciao
premesso che non sono un meccanico potrebbero essere gli inniettori sporchi???
ma lo fa ad ogni marcia???
a giri motore differenti???

[caracca86]

Ciao
premesso che non sono un meccanico potrebbero essere gli inniettori sporchi???
ma lo fa ad ogni marcia???
a giri motore differenti???

ciao paolo grazie dell'interesse comunque lo fa in tutte le marce tira benissimo come sempre dalla partenza fino a 4000 e qualcosina in più e poi sfarfalla e perde potenza rimanendo su quei giri poi cambio marcia tutto normale fino a tornare di nuovo a 4000 e stesso problema...non capisco... nessun mess d'errore ho pensato benzina sporca ma credo che il problema doveva darlo casualmente a prescindere dei giri e non solo in alto!tra l'altro ho messo 50 euro di benzina il giorno prima ed affettivamente non sono andato al solito benzinaio!!

[paoloalberto]

ti ripeto non possono essere gli iniettori???...perche il cambio no se no avresti avuto problemi in qualunque marcia e a qualunque giri motore...pero' aspettiamo sicuramente qualcuno ne sapra' di piu'...
se no diagnosi veloce in MB e se vuoi spendere di meno BOSCH car service...
ma dopo i 4000 non va piu e come se ci fosse un chiodo???

[caracca86]

spero che qualcuno già è capitato una cosa simile e sa cosa sia e spero non sia niente di grave!! :(

[paoloalberto]

Mi piacerebbe sapere cos'ha...
in bocca al lupo...
speriamo che tra poco ti risponda qualcuno...
ciao

[Shinygami]

A me è successa la stessa identica cosa (con un'altra auto ovviamente e dopo aver fatto benzina con auto quasi a secco); anche se in quel caso mi si era accesa la spia che indicava problema alla carburazione (spero che il termine sia corretto).
Però tutto si è sistemato da solo, quindi ho dedotto che fosse proprio benzina sporca.
E' però strano che non si accenda nessuna spia che ti segnali anomalia.

[daniel8100]

per caso hai fatto benzina e si e' presentato questo problema ? distrubiture disgraziato che magari eroga benzina contente acqua ........

[caracca86]

si stavo a secco e ho fatto rifornimento in un benzinaio su una via secondaria anche io infatti ho pensato a quello ma non capisco il perché lo fa solo ad altri regimi se fosse benzina sporca credo dovrebbe farlo random!!sembra come se a 4000 giri entrasse un limitatore!!

[faggio79]

Infatti se fosse benzina sporca dovresti avere un'erogazione irregolare SEMPRE, non solo oltre i 4000 rpm: minimo irregolare, sobbalzi in accelerazione, insomma quei sintomi lì.

Escludo anche problemi di accensione, se le candele fossero sporche perderesti colpi più facilmente ai bassi regimi.

Potrebbe essere un problema al volumetrico... non te lo auguro, ma purtroppo è il punto debole delle nostre bimbe :sad:

[faggio79]

Non escludo nemmeno qualche "sclero" elettrico al potenziometro dell'acceleratore... i sintomi sono quelli....

[caracca86]

oddio spero di no che non sia il volumetrico anche xchè lo sento che suona bene come sempre fino a 4000rpm ho letto in un vecchio post di un ragazzo che la sua slk r170 non tirava dai 180 in poi e aveva dei sintomi simili alla mia e dice di aver risolto e che era una valvola che aspirava la benzina!! quella dell'acceleratore non la escludo nemmeno io visto che la mia è anche automatica infatti se la macchina è bloccata a 4000rpm e io lascio di poco l'accelaratore lei cambia marcia e spinge come sempre fino a tornare di nuovo a 4000rpm e bloccarsi!! potrebbe essre qualche tubo tagliato o cose simili mi era successo una cosa simile con la 147 solo che era turbo diesel ed era un taglio sull'intercooler perdeva potenza e nn saliva di giri!!spero proprio che nn sia il volumetrico...cavolo se fosse lui credo che o attacca o non attacca non penso che attacca fino a 4000rpm e poi sparisce

[L83]

parlo da inesperto.......

ma non potrebbe essere il debimetro ??

[paoloalberto]

Simone...
dovevi venderla...

[caracca86]

Simone...
dovevi venderla...

porca miseria veramente è incredibile me la sta facendo pagare proprio perchè l'ho delusa hahahah meglio riderci sopra dopo quando la prendo le prometto che la tratterò bene...hahahaha

ps per quanto riguarda il debimetro mi è venuto anche a me in mente sentendo in giro i sintomi sembrerebbero anche quelli!!sapete quanto costa una diagnosi in boch o in mb??