[SLK/SLC] Usato, consigli per una scelta sicura

[peppe893]

Si l'ho presa da un concessionario, ovviamente non mercedes ma un rivenditore auto su Roma. Quindi come comportarmi? Chiamare domani e dire del problema? Ovviamente in un primo momento negheranno che debbano intervenire loro, ma a cosa posso appellarmi? Grazie

[Ciccio-58]

...a cosa posso appellarmi? Grazie

Al fatto che ogni oggetto usato acquistato in maniera ufficiale, ossia da un commerciante, gode, per legge, di un anno di garanzia.

[peppe893]

Quindi anche questo deve essere coperto. La garanzia loro la danno, ma bisogna capire cosa copra.

[walter67]

Leggi il contratto di vendita se vi è qualche clausola che riduca la garanzia al fatto dell'età del veicolo o dei chilometri percorsi, ho sentito venditori dichiare che "essendo l'auto con più di 100.000 chilometri la garanzia copre fino a 3.000 Euro di eventuali difetti". Nel caso che il venditore risponda picche rivolgiti ad una associazione di consumatori. Logicamente devi accertarti che l'auto presenti veramente un difetto.

[peppe893]

L'auto ha si 5 anni ma 25000km. Ovviamente mi devo accertare, ma io credo di procedere informando il venditore del riscontro del difetto, ovvero sto rumore che avete quasi tutti confermato essere il tetto in metallo. Ovviamente io spero sia risolvibile con la ri allinemanto dei vetri (ps potete inviarmi la procedura?), ma qualora così non fosse, in un modo o nell'altro questa non è una parte soggetta ad usura (non è la frizione), o meglio, il tetto della macchina si può scolorire, ma scollarsi no (che poi sia o meno un problema di mercedes è un altra storia). Voi cosa dite?

[dado_1984]

che le garanzie commerciali coprono ben poco...leggi le varie coperture mentre informi il venditore

[peppe893]

quindi la prendo lì ottimo.

[dado_1984]

prima di fasciarti la testa verifica bene con le tue impressioni. ti ripeto non potrà mai essere silenziosa come una berlina con cornice finestrini in metallo e guarnizioni ben fatte. Poi verifica le cose più semplici,dai fine corsa dei finestrini alle loro guarnizioni.
Da quel che ricordo sulla r171 se rilasciavi il pulsante chiusura tetto poco prima di concludere la procedura,quindi con tetto chiuso e agganciato i finestrini posteriori non arrivavano a fine corsa, ma non c'era nessun avviso...
potrebbe essere necessario un allineamento del tetto,sostituire un componente del genere con quel che costa...o è proprio svergolo o credo si sistemi. Segnala al venditore e proponigli di fare un controllo in concessionaria MB con carrozzeria interna.

[peppe893]

Vengo da una 170, quindi diciamo che conosco l'auto.

[clamiva]

nell'ipotesi che il problema fosse il tetto scollato, è chiaro che l'auto è stata venduta con un difetto/vizio grave gia esistente e quindi per legge il concessionario deve farsi carico del ripristino e non affidarsi ad una garanzia di terze parti. se poi quest'ultimo non volesse intervenire visti i costi, non puoi fare altro che addossarti la spesa e chiedere il risarcimento danni per vie legali...

[peppe893]

Grazie mille, speriamo bene.

[walter67]

Peppe893, a scanso di equivoci ti conviene portare auto in CA MB e fargli fare una diagnosi, magari anche per verificare che i chilometri siano effettivamente quelli attestati, se appurano che i fruscii derivano dallo scollamento del tetto avrai in mano un documento che attesti la natura del vizio/difetto, in più avrai anche delle certezze su tutto il resto.

[Fabri62]

Temo che per i fruscii di cui parla Peppe893 lo stardiagnosis serva a poco, certo e’ utile per una verifica dello stato del veicolo. Per quanto riguarda la verifica del chilometraggio e’ ovviamente possibile solo se i tagliandi sono stati eseguiti presso un CA-MB.
@Peppe893: ecco la procedura per la registrazione dei finestrini laterali estratto dal manuale MB. Prova, ma temo non sia risolutivo...

[walter67]

Hai perfettamente ragione Fabrizio, per il tettuccio bastano occhi esperti per verificare ciò; visto che siamo nel pieno delle congetture il mio era solo un consiglio per far togliere a Peppe893 tutti i dubbi possibili spendendo una cifra minima per la diagnosi ma certificata nel caso vi siano, a malincuore, evidenti difetti, per avere qualcosa in mano con cui mettere il venditore di fronte al fatto compiuto, sarà difficile che spontaneamente, se dovesse essere riscontrato il problema al tettuccio, intervenga di sua spontanea volontà. Alla fine spero che siano soltanto congetture e conclusioni affretate...

Io la mia slk entro fine Dicembre la porterò dal buon Michele (MercedesMod's) a fargli fare un bel controllo, visto che siamo vicini ne approfitto, cosi avrò modo di conoscerlo.

[Ciccio-58]

Peppe893, a scanso di equivoci ti conviene portare auto in CA MB e fargli fare una diagnosi, magari anche per verificare che i chilometri siano effettivamente quelli attestati, se appurano che i fruscii derivano dallo scollamento del tetto avrai in mano un documento che attesti la natura del vizio/difetto, in più avrai anche delle certezze su tutto il resto.

Concordo in pieno...!!!

Prima di andare a "discutere" del tetto è bene verificare che il problema sia solo quello e non ve ne siano altri.
Se così fosse la "discussione" sarebbe più completa/complessa e, nella malaugurata ipotesi che i Km. non fossero quelli reali, secondo me, con l'aiuto di un legale potresti invalidare l'acquisto e minacciare il venditore di citarlo in giudizio passando dal civile al penale...!