[R170] Noie cambio manuale 6 marce

[mirkompressor]

Salve a tutti,
ho delle difficoltà (soprattutto a freddo) ad innestare la seconda e anche un po la terza marcia...premetto che ho l'auto da una settimana e piano piano scopro tutte le imperfezioni...è come se sentissi la leva proprio innestare ,non in maniera fluida ma piuttosto contrastata,la seconda e la terza marcia....che ne pensate ?
io provo a sostituire l'olio del cambio e vediamo se migliora.....un mio amico mi ha consigliato di addittivare con liquimoly ceratec per ridurre gli attriti....qualcuno ha esperienza in merito ?
grazie in anticipo... :whiteflag:

[Startaxi]

Ciao,quanti km ha l'auto?

Il tuo amico ti ha dato un buon consiglio.

[clamiva]

probabile che ci sia bisogno di cambiare gli ingranaggi in questione, ma concordo con roberto, una sostituzione dell'olio con un additivo ceramico puo migliorare parecchio la situazione.

[Startaxi]

Magari un controllo ed eventuale registrazione dei leveraggi,mi sembra strano dover sostituire gli ingranaggi del cambio.
Forse c’è usura dei sincronizzatori ma questo significa che il precedente proprietario è una bestia.

[mirkompressor]

La macchia ha appena passato i 160k km....ma è vero che per sostituire l olio del cambio ci vuole una attrezzatura speciale?

[clamiva]

bhè roby, se in 160.000 km. non è mai stato cambiato l'olio non mi stupisce che i sincronizzatori siano usurati, soprattutto tra prima e seconda marcia che è il più stresssato.
generalmente per rabboccare serve una siringa con una cannuccia , ma niente di tanto particolare...

[Startaxi]

In genere l’olio del cambio manuale ha una durata molto più elevata di quello del cambio automatico,se dopo la sostituzione e l’aggiunta di un additivo la situazione non migliorerà,occorrerà verificare i leveraggi e se nemmeno ciò si rivelasse risolutivo,l’unica alternativa alla vendita sarà quella di aprire il cambio e verificare gli organi interni.

[clamiva]

vero, c'è anche da dire che il cambio delle slk gia di suo non è campione di fluidità, ma credo che con un cambio olio e additivo si possa tirare avanti per parecchio...