Ciao a tutti,
ho una sportcoupe 2.2 143cv del 2003.
dopo 8 anni di onorato servizio la batteria mi ha lasciato a piedi.
la cambio con una nuova, varta 95AH G3 al posto della defunta FIAMM 100ah L5.
parte al primo colpo senza problemi, ne segnalazioni strane. lascio l'auto ferma 5 giorni, batteria KO.
carico la batteria con un caricatore/mantenitore di caricare e la porto allo stato ottimale.
l'auto riparte, ma non contento della situazione metto sotto tester il carico della vettura a macchina spenta.
attaccato il tester, il carico di assorbimento è nella media 0,01/0,05.
all'improvviso, però, mi accorgo che si ha un picco di 0,65/0,72 (premetto auto chiusa nel box con tutto spento, solo cofano motore aperto per collegare in serie il multimetro; auto chiusa con telecomando, nessun antifurto, nessuna autoradio perchè defunta e quindi rimossa in attesa di sostituirla, nessun accessorio succhiabatteria connesso).
rivolto l'auto e mi accorgo che ad intervalli del tutto casuali si accende il display del cdb come quando si apre la chiusura/portiera e quindi indicando i km, orario, temperatura ambientale. lo stesso si spegne poi dopo diversi minuti sempre apparentemente in modo causale e poi magicamente si riaccende.
questo accendi/spegni è del tutto casuale (almeno così pare) e durante il monitoraggio è stato più tempo acceso che spento. Quindi facendo due conti, poco più di mezzo ampere, in 5 giorni, batteria ko.
l'auto parte (ovviamente a batteria carica, mai avviata con i cavi), nessun strano comportamento anomalo in marica, nessuna anomalia da cdb.
cosa potrei verificare per capire se c'è un qualche strano comportamento anomalo del sistema/centralina prima di passare in mercedes o in un bosch center? una banalissima presa obd2 con sw torque non mi rileva nessun codice di errore, ma ovviamente è poco attendibile.
grazie a tutti del supporto.
sportcoupe display acceso anche ad auto chiusa
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Ciao
sembra quasi che il sensore della portiera abbia un contatto casuale e faccia attivare il CdB, magari potrebbe essere un pò di umidità che lo fa attivare, purtroppo non so dove sia posizionato.
Hai provato a tirare la portiera ad auto ferma e senza aprirla per vedere se si attiva il CdB ?
sembra quasi che il sensore della portiera abbia un contatto casuale e faccia attivare il CdB, magari potrebbe essere un pò di umidità che lo fa attivare, purtroppo non so dove sia posizionato.
Hai provato a tirare la portiera ad auto ferma e senza aprirla per vedere se si attiva il CdB ?
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Ciao,il sensore è integrato nella serratura della porta.
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Grazie del suggerimento.
Domani provo e magari cerco di capire dove sta il sensore
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Per accedervi devi smontare il pannello della porta e non so se si possa rimuovere dalla serratura,credo sia un pezzo unico.
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Capito! Grazie.
La serratura l ho smontata un annetto fa per sostituire il motorino della centralizzata e il sensore infrarossi.
Mi chiedo, però, se fosse il sensore portiera in marcia non dovrebbe segnalarmi "portiera aperta" nel cdb?
Comunque grazie a tutti dei suggerimenti, in questi giorni faccio qualche prova ulteriore.
La serratura l ho smontata un annetto fa per sostituire il motorino della centralizzata e il sensore infrarossi.
Mi chiedo, però, se fosse il sensore portiera in marcia non dovrebbe segnalarmi "portiera aperta" nel cdb?
Comunque grazie a tutti dei suggerimenti, in questi giorni faccio qualche prova ulteriore.
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Anche....cybertronix ha scritto: ↑mer gen 06, 2021 6:05 pm
Mi chiedo, però, se fosse il sensore portiera in marcia non dovrebbe segnalarmi "portiera aperta" nel cdb?
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Stranissimo !
Senz’altro un falso contatto !
Seguo !
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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