Hi
Giunto a 112k km, improvvisamente il cambio mi si blocca; resta inserita una marcia (presumo la terza) e non "sale".
Sul tachimetro la casella corrispondente a D e' completamente bianca , mente in quella dove compariva C o S non compare nulla.
Il CdB segnala "nessun guasto"
Mi e' poi impossibile da D portare la leva in P.
Devo spegnere il motore , poi posso forzare la leva in P e togliere la chiave.
Ai 120k km avevo programmato il tagliando al cambio (fatto a 60k).
Lunedi' porto adagio adagio l'auto in MB e vediamo cosa dicono.!
Bye
Nag5 bloccato
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- Alberto47
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Mi spiace Alberto,ad occhio sembra più una questione elettronica.
Speriamo sia roba da poco.
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Speriamo...ha sempre funzionato benissimo !
Ho provato a staccare la batteria per vedere se si resettava, ma niente.
La notte prima, avevo collegato il manutentore di carica per fare il pieno alla batteria. Non vorrei fosse stato quello (solito ciclo di ricarica lenta).
Boh
Ciao
Ho provato a staccare la batteria per vedere se si resettava, ma niente.
La notte prima, avevo collegato il manutentore di carica per fare il pieno alla batteria. Non vorrei fosse stato quello (solito ciclo di ricarica lenta).
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Buongiorno
@@@Porca puzzola Albertone me dispias,Sperem che non sia un problema setio al nag,
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Before quand seri un giuvinot=Citroen ds 2.1pallas(squalo)a gpl:un salotto,mini cooper:come guidare un go kart,Bmw 316,318,320i s.w. 6 cilindri che musicaaaaa,anno 1998 a 40 anni C200 Kompressor blue sw a benza,interni pelle marrone,clima automatico,tettuccio scorrevole,cambio automatico....forever
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Hi
Diagnosi in MB piastra elettrica della leva cambio andata.
Sostituita, tutto OK !
Gia' che c'ero ho fatto fare tagliando dei 120k al nag.
Un sentito grazie a Crema Diesel ed al signor Enrico Moroso per il sollecito intervento, malgrado l'officina fosse sovraccarica di lavoro !
Bye
Diagnosi in MB piastra elettrica della leva cambio andata.
Sostituita, tutto OK !
Gia' che c'ero ho fatto fare tagliando dei 120k al nag.
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Grazie Amici !
Il nag5 quando succede questo guaio va in recovery e consente l'inserimento di una marcia avanti (penso la seconda) e della retro.
Cosi' non si resta completamente bloccati.
A 50 km/h ed a 3000 rpm (inserito speedtronic per non andare fuori giri) sono arrivato piano piano in officina.
Il primo guasto che mi capita su un nag5...ci avro' fatto piu' di 350 k km.
Importante e' aver sistemato !
Ciao
Il nag5 quando succede questo guaio va in recovery e consente l'inserimento di una marcia avanti (penso la seconda) e della retro.
Cosi' non si resta completamente bloccati.
A 50 km/h ed a 3000 rpm (inserito speedtronic per non andare fuori giri) sono arrivato piano piano in officina.
Il primo guasto che mi capita su un nag5...ci avro' fatto piu' di 350 k km.
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