Per favore, anche in privato, mi daresti degli approfondimenti su questo tubo di aspirazione?
Sono quasi a 100mila km e noto un lieve ritardo nella prontezza del motore. Magari è un plausibile colpevole
[W204] Perdita olio zona scambiatore OM651
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il preventivo é corretto e include anche antigelo. non so con chi hai parlato ma sono 600 euro come già detto. inutile continuare a insistere con questo tempario, i motivi e le cause del perché ci vuole il doppio del tempo te le ha spiegate bello e chiaro fabio71.PeterPan74 ha scritto: ↑lun apr 15, 2019 1:39 pmscusa e perchè al telefono mi hai detto che devo anche cambiare olio e refrigerante motore, lavaggio (motore), prova, etc. pur non avendo emulsione nella vaschetta? Con chi ho parlato al telefono (due ore fa)? Se devo fare tutta sta trafila arriviamo a mille, altro che 5-600. Ho chiamato lo 031.4972148MercedesMods ha scritto: ↑dom apr 14, 2019 2:53 pm sono lavori che facciamo ogni settimana su questo motore, fra pezzi e manodopera in totale non superi i 5-600 euro In totale
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A chi si lamenta dei preventivi consiglio di mettersi sotto a sporcarsi le mani per vedere che lavoraccio è sostituire filtro olio con scambiatore.
Purtroppo anche io devo fare questo lavoro (trasuda dal portafiltro e perde dallo scambiatore) e l'olio arriva a sporcare la coppa. Quello che mi fa paura però è che anche la parte posteriore della coppa (dove c'è il tappo) la trovo costantemente sporca, non so se magari l'olio che perde davanti passa dietro a causa della ventola altrimenti lì c'è da sostituire anche la guarnizione della coppa :(
Come se non bastasse mi sembra di aver notato una perdita di gasolio vicino alla pompa.. :(
Purtroppo anche io devo fare questo lavoro (trasuda dal portafiltro e perde dallo scambiatore) e l'olio arriva a sporcare la coppa. Quello che mi fa paura però è che anche la parte posteriore della coppa (dove c'è il tappo) la trovo costantemente sporca, non so se magari l'olio che perde davanti passa dietro a causa della ventola altrimenti lì c'è da sostituire anche la guarnizione della coppa :(
Come se non bastasse mi sembra di aver notato una perdita di gasolio vicino alla pompa.. :(
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io non mi farei tante paranoie per dei piccoli trasudamenti. ci penserei quando la perdita diventa importante, tipo gocce dove si parcheggia.
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La perdita dallo scambiatore è importante (la protezione sottoscocca è piena zeppa.. da pulire con pulitore freni) mentre dal portafiltro trasuda.. il ricambio comunque è fornito insieme quindi vanno sostituite tutte e due.
Il problema è che anche la coppa è costantemente sporca, proveró a pulirla per bene e stringere i bulloni cosí vedo da dove comincia a perdere
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Hi
sei stato proprio sfortunato a perdere la tua splendida w203 :
Coraggio, tiremm innanz !
Bye
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Per la cronaca,la coppa dell’olio in materiale sintetico se la sono inventata anche altri costruttori per diminuire il peso dei motori.
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star, di sicuro non è certo per il peso del motore. che si sono inventati le coppe in resina, plastica, o qualsiasi cosa sia.
qua si parla esclusivamente di costi di produzione. se mettiamo anche che si flette con la pressione esercitata col mignolo!
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Ho pulito tutto per bene e ricontrollato oggi, risultato: perde dallo scambiatore, dalla guarnizione della coppa e dal tappo (sicuramente stretto troppo da qualche meccanico al momento della sostituzione dell'olio). Ho controllato il prezzo dei ricambi e non è nulla di eccessivo, quello che mi spaventa è il lavoro da fare.. per sostituire la coppa inferiore è necessario togliere il motore dal cofano? A prima vista sembra di no..
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Hi
Sul tema costi :
Si brucia (dopo 14 anni ! ) una lampadina w5w.
Ne sono sprovvisto, allora penso di recuperarne una dalla trousse attrezzi della Fiat 500 di mia nuora, nuova di pacca. Sorpresa: nella dotazione del nuovo non ci sono piu' ne' lampadine ne' fusibili :whiteflag: :whiteflag:
Come sono vecchio !! :
Scuse per tks
Bye
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