Passando dai 17 ai 18 ho rilevato un incremento dei consumi a mio avviso trascurabile, ovvero inferiore al 5%.Neophitus ha scritto: ↑mer dic 18, 2019 1:39 am Da quanto ho riscontrato a livello puramente tecnico l'aumento del diametro dei cerchi comporta un'aumento dei consumi di carburante e conseguentemente una riduzione delle prestazioni in termini di accelerazione e velocità.
Se la diminuzione delle prestazioni è irrilevante, dati i limiti imposti dalla circolazione su strada, l'aumento dei consumi è invece sensibile, può arrivare al 10% (ma anche oltre) rispetto alla configurazione di origine e quindi di omolgazione del veicolo.
Dico solo a titolo di informazione
[W204] Aiuto scelta cerchi da 18”
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Ciao a tutti e buon anno.
Ho finito di leggere le 28 pagine di post...ma il dubbio mi è rimasto.
Sto per comprare dei rial m10 da 18 ma il dubbio è se prenderli canale 7,5 oppure 8. Dal momento in cui voglio le gomme non differenziate sulla mia w204, quali devo scegliere? Ho visto il post di una c bianca con i rial da 18 ma non ho capito perché all'anteriore il cerchio sporgeva rispetto alla gomma. Canale sbagliato?
Grazie
Ho finito di leggere le 28 pagine di post...ma il dubbio mi è rimasto.
Sto per comprare dei rial m10 da 18 ma il dubbio è se prenderli canale 7,5 oppure 8. Dal momento in cui voglio le gomme non differenziate sulla mia w204, quali devo scegliere? Ho visto il post di una c bianca con i rial da 18 ma non ho capito perché all'anteriore il cerchio sporgeva rispetto alla gomma. Canale sbagliato?
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Ciao e Buon Anno anche a te.
Il canale 8J non è omologato quindi serve il campo di impiego rilasciato dal produttore dei cerchi che ne attesti la compatibilità con la tua vettura, senza quello non puoi circolare.
Se il cerchio sporge rispetto alla gomma significa che il canale è troppo largo.
Il canale 8J non è omologato quindi serve il campo di impiego rilasciato dal produttore dei cerchi che ne attesti la compatibilità con la tua vettura, senza quello non puoi circolare.
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Grazie mille. Allora credo che acquisterò dei 7,5x18 et 45
Gentilissimo
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buon giorno a tutti.
ho un dilemma
volevo acquistare i cerchi RIAL M10 che già qualcuno ha montato qua nel forum
soltanto che mi sembra di capire che non abbiano la certificazione NAD ma soltanto quella tuev. ABE/TÜV
il discorso è, li ho trovati usati in ottimo stato, oppure nuovi, canale e raggio medesimi a quelli originali ma con offset leggermente diverso. 45 invece di 47 per i 7.5j, e 48 invece di 50 per gli 8j.
io vorrei prendere dei 7.5j x17 ET45, e assieme ai cerchi sembra esserci solo certificato TUEV e ABE/TÜV
a quanto ho capito il certificato NAD è obbligatorio da accompagnare insieme al libretto ed in fase di revisione oppure varrebbe solo per i cerchi acquistati dopo il 2015?
Grazie delle delucidazioni.
ho un dilemma
volevo acquistare i cerchi RIAL M10 che già qualcuno ha montato qua nel forum
soltanto che mi sembra di capire che non abbiano la certificazione NAD ma soltanto quella tuev. ABE/TÜV
il discorso è, li ho trovati usati in ottimo stato, oppure nuovi, canale e raggio medesimi a quelli originali ma con offset leggermente diverso. 45 invece di 47 per i 7.5j, e 48 invece di 50 per gli 8j.
io vorrei prendere dei 7.5j x17 ET45, e assieme ai cerchi sembra esserci solo certificato TUEV e ABE/TÜV
a quanto ho capito il certificato NAD è obbligatorio da accompagnare insieme al libretto ed in fase di revisione oppure varrebbe solo per i cerchi acquistati dopo il 2015?
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ciao star
non sono del tutto sicuro di aver capito. dal sito parla di vendita esclusivamente per ruote con uno dei 2 certificati.
ma per quanto riguarda il montaggio, con i cerchi in questione andrei a rispettare tutte le misure a libretto. ad eccezione dell'ET che non è riportato da nessuna parte.
in sostanza, posso montarli questi cerchi? oppure no?
e sopratutto, come possono loro capire quando sono stati acquistati? l'auto è del 2011 e sul certificato non è esposta alcuna data ma soltanto il modello di cerchio e i suoi campi di impiego, dove risolta esserci la mia vettura.
grazie della pazienza
non sono del tutto sicuro di aver capito. dal sito parla di vendita esclusivamente per ruote con uno dei 2 certificati.
ma per quanto riguarda il montaggio, con i cerchi in questione andrei a rispettare tutte le misure a libretto. ad eccezione dell'ET che non è riportato da nessuna parte.
in sostanza, posso montarli questi cerchi? oppure no?
e sopratutto, come possono loro capire quando sono stati acquistati? l'auto è del 2011 e sul certificato non è esposta alcuna data ma soltanto il modello di cerchio e i suoi campi di impiego, dove risolta esserci la mia vettura.
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Non puoi montarli in quanto il valore dell'ET seppure per 2 mm è differente.
Il consiglio migliore che sento di darti è quello di informarti presso la Motorizzazione Civile spiegando questa cosa.
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Se vuoi cambiare i cerchi con altri da 18" devi assicurarti che abbiano certificato NAD e campo d'impiego,non è molto difficile
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sicuramente. volevo montare i 17 per mantenere sobrietà alla macchina.
e avevo adocchiato quei cerchi. ma senza certificato legalmente il gommista non li monta.
il mio budget era quello. sarà al prossimo cambio gomme tra qualche anno :)
e avevo adocchiato quei cerchi. ma senza certificato legalmente il gommista non li monta.
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Buongiorno a tutti, come da presentazione ho appena preso una classe c220cdi del 2010. Chi me la venduta mi ha dato sopra dei dischi da 18 amg, oggi pulendoli ho scoperto essere per la classe A . Posso montarli ho incorro in sanzioni amministrative? Allego foto
Il fatto è che ho controllato nel pdf della w204 sw e non trovo la misura gomme montata sui cerchi. Grazie in anticipo a chi mi saprà dare un consiglio. Buona strada a tutti .
Il fatto è che ho controllato nel pdf della w204 sw e non trovo la misura gomme montata sui cerchi. Grazie in anticipo a chi mi saprà dare un consiglio. Buona strada a tutti .
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ciao
io ho sotto mano il certificato di omologazione (COC) della mia w204 200k del 2007 e quei cerchi non sono riportati...le gomme sì ma ci andrebbero i cerchi 7.5jx18 H2 ET47.
Ad un controllo superficiale ad un posto di blocco non credo se ne accorgano, a meno che la tua auto non sia tunizzata e trovi il pistino che ti manda alla revisione per altri motivi; se hai le gomme a libretto sei "a posto".
Diverso nello sfigato caso di incidente con perizia, è sempre da dimostrare che quella non conformità porti all'incidente stesso ma la legge si sa è interpretabile e soggetta a perizie di parte e controparte etc e non voglio nemmeno pensarci. IMHO per stare tranquillo riporta la macchina all'originale.
io ho sotto mano il certificato di omologazione (COC) della mia w204 200k del 2007 e quei cerchi non sono riportati...le gomme sì ma ci andrebbero i cerchi 7.5jx18 H2 ET47.
Ad un controllo superficiale ad un posto di blocco non credo se ne accorgano, a meno che la tua auto non sia tunizzata e trovi il pistino che ti manda alla revisione per altri motivi; se hai le gomme a libretto sei "a posto".
Diverso nello sfigato caso di incidente con perizia, è sempre da dimostrare che quella non conformità porti all'incidente stesso ma la legge si sa è interpretabile e soggetta a perizie di parte e controparte etc e non voglio nemmeno pensarci. IMHO per stare tranquillo riporta la macchina all'originale.
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