[W204] Motore in protez. spia ESP guasto, max 2500 g

[Haziri]

Ciao vorrei sapere se mi poi Aiutarmi ho problemi con la macchina in pratica mi si accend la spia ESP e non gira piu di 30000milla e e la macchina va in protezione ok io ho cambiato un sensore di temperatura e di nuovo mi viene ESP cosa devo fare

[Haziri]

Ciao ragazzi mi chiedo se ce qualcuno che poi darmi una mano ho una Mercedes c220 sw cdi 2008anno 124m 125kw 170cv da poco li comprato e mi si accesso la.spia ESP E LA MACCHINA va in blocco protezione non supera piu di giri3000 e perdere potenza qunato lo spengo la macchina sparisce anomali del spia ESP e tornato normale ma dopo unpo di nuovo la spia esp ho cambiato sensore di temperatura ma dopo unpo di km di nuovo la spia esp ce qualcuno che li e capitano questo cosa grazie mille

[Alberto47]

Hi
Andare per tentativi non porta a nulla !
Vai in MB e fai una diagnosi con stardiagnosis; non da un generico, mi raccomando !
Vedi cosa c'e' da fare e decidi come e dove farlo.
Bye

[Haziri]

Secondo voi meglio amdare al.MB la.mia paura che MB mi predera troppo soldini per una piccola guasto ..Vorrei sempre se qualcuno di voi li e capitano questo cosa famoso ESP e dopo la macchina non supera pou di 30000millagia e perde la potenza di 170cv 6marce

[Startaxi]

Purtroppo non possiamo farti una diagnosi dal forum e anche se è già capitato a qualcuno potrebbe non essere lo stesso guasto.

[Haziri]

A qualcuno aveva problemi simile a alla mia macchina ce qualcuno

[Haziri]

Ciao a tutti volevo informarvi che avevo dei problemi con la macchina che in pratica mi si accend la spia esp e la macchina va in protezione e non superaava 3000milagiri faceva fatica alla spinta perché motore e 125kw 170cv era molto strano lo porto alla MB il data 01-07-2019 anno trovato problema che e tubon di manicotto intercooler e ho pagato 190€ pero ragazza ora la macchina vola vola . Prima di Portare la macchina al MB lo portato in giro nessuno mi davano informazioni che problema aveva macchina ok e ho spesso soldi 220 per niente mi dicevano meccanici ce da cambiare Dibimetro e poi sensore di temperatura ma alla fine non cera bisogno di nessuna sensori e Dibimetro vi consiglio di portare vostro auto al MB e vero che paghi un po ma il lavoro te lo risolveranno il poco tempo credetemi ciao ragazzi

[Attila_65]

Buonasera a tutti.

Prima delle vacanze ho voluto sistemare il problema del GUASTO ESP + MONITORAGGIO PRESSIONE PNEUMATICI.

Nel mio caso, all'inizio lo faceva sporadicamente quando acceleravo a fondo, poi sempre più frequentemente.
Ad un certo punto lo riuscivo a riprodurre anche da fermo con motore spento ma spie quadro accese; si generava il DTC nel momento in cui facevo scattare l'interruttore del kick-down.
Se acceleravo a fondo ma senza far scattare il kick-down nessun problema, tanto che ci ho convissuto per diversi mesi.
La macchina non andava in emergenza, ma il segnale del pedale acceleratore saliva MOLTO lentamente e l'accelerazione di conseguenza.

Poi, prima di partire per le vacanze, ho acquistato un pedale acceleratore usato; problema felicemente risolto!

Mi rendo conto che il mio tipo di guasto non si accorda con quelli qua (e in altri post) descritti, ma ho pensato che facesse bene avere un po' più di casistica

Felici viaggi a tutti.

[felix_max.davide]

bene! grazie per aver condiviso la soluzione!