Pneumatici estivi ..cosa montare ?
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Se è così, l'aternativa sarebbe 1) comprare due cerchi da 8.5j per il posteriore 2) sfidare la legge e montare quattro pneumatici estivi 225/45-18. Penso userò la terza alternativa, cioè usare le gomme che ho anche in estate.
Tessera MBCI n. 1240
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A dire la verità non lo sarebbe......però diciamo che si può faresilti ha scritto:Per la seconda alternativa sei assolutamente nella legge
silti ha scritto:La terza alternativa,se è usare le gomme invernali anche d'estate,è assolutamente sconsigliabile
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silti ha scritto:Per la seconda alternativa sei assolutamente nella legge
La terza alternativa,se è usare le gomme invernali anche d'estate,è assolutamente sconsigliabile
No, la seconda NON è nella legge, secondo il libretto con i cerchi da 18" è possibile montare pneumatici di misura uguale soltanto se M+S.
La terza è la cosa che personalmente sconsiglio sempre, ma ero già in difficoltà per il solo fatto di dover cambiare le gomme, se a questo devo aggiungere la spesa per i cerchi, allora non ci penso proprio. Anche perché la MB continua a pubblicizzare questi cerchi come "kit completo assale anteriore e posteriore", quindi non sono così sicuro che ne vendano solo due. E comunque, visto quello che costano, tanto vale prenderne 4 nuovi di qualche sottomarca, anche se su un'auto come la mia farebbero brutta figura, ma certo adesso come adesso non vado a spendere altri € 1500/2000 per ovviare a questa situazione !
Tessera MBCI n. 1240
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MB te ne vende quanti ne vuoi....anche uno soltanto
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Comunque sia, è pazzesca questa storia e demenziale la politica di MB: dopo che un cliente ha speso una vagonata di soldi per i cerchi in lega, i pneumatici M+S ed i runflat, di fatto lo OBBLIGA ad acquistare altri cerchi per poter montare i pneumatici estivi - ma dove mai si è sentita una storia del genere ? Va a finire che occorrerà consigliare a coloro che vogliono la Classe C con i cerchi da 18" di ritirare la macchina in estate !
Tessera MBCI n. 1240
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Basta consigliare di non ordinare la vettura con coperture M+S
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Ieri sono stato in concessionaria, il prezzo di un singolo cerchio Amg da 8,5j dovrebbe essere 646,95+iva, sono anch'io nelle medesime condizioni di Egill, la domanda è: conviene comprare 2 cerchi nuovi e 4 pneumatici di cui i posteriori 245 e alternarli con gli altri cerchi e gomme m+s nel cambio invernale o è anche possibile vendere i cerchi posteriori da 7,5 (immacolati) e nel cambio invernale rimettere i 225 nel canale da 8,5j visto che è consigliata la misura 235-245 e i 225 invece sono solo ammessi? Nel caso c'è un mercatino o bisogna fare con i soliti di vendita generale online?
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Riuscendo a vendere due cerchi con canale 7.5J (dovresti trovare qualcuno interessato a due soli cerchi) io acquisterei due cerchi con canale 8.5J anche con pneumatici 225 invernali,io faccio così e non ho mai avuto problemi,la gomma é un pó tirata ma null'altro.
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- Alberto47
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Hi
Io faccio come Startaxi, con i miei due treni di cerchi (e gomme).
Le invernali sino tutte e 4 225 ma vanno bene !
E, sulle estive, le 245 posteriori si sentono, eccome !
@Egill posso capire la rabbia per la mancata informazione....purtroppo molti venditori sono "superficiali" (diciamo cosi' : )
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Sei sicuro sia giusto il link? Lo da' come inesistente
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HiMr.Magpie ha scritto:Sei sicuro sia giusto il link? Lo da' come inesistente
Scusami... Sono proprio scarso !!
Cerca su google "Graziano cerchi in lega" e ci arriverai.
Io mi sono trovato bene !
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Alberto47 ha scritto:Hi
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Scusa monti le 245 40 17 su cerchio con canale identico all'anteriore? Dalla foto in basso hai dei cerchi da 17 del pacchetto evolution.
- Alberto47
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Hidymo220 ha scritto:Alberto47 ha scritto:Hi
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Scusa monti le 245 40 17 su cerchio con canale identico all'anteriore? Dalla foto in basso hai dei cerchi da 17 del pacchetto evolution.
No: estive 225 ant cerchio 7,5 - 245 post cerchio 8,5
Invernali 225 ant cerchio 7,5 - 225 post cerchio 8,5
Ho due set di cerchi, diversi per estetica ma uguali di misura.
Il secondo l'ho appunto comperato da Graziano.
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Aggiornamento: alla fine, grazie anche all'intervento del mio meccanico di fiducia, il boss della mia concessionaria Mercedes si è impietosito e mi ha concesso un forte sconto sull'acquisto di due cerchi da 8.5j, così che ho potuto montare i pneumatici estivi di misura regolamentare, rigorosamente NON runflat, come lui stesso mi ha consigliato. Infatti ho notato che uno dei pneumatici anteriori M+S aveva un bozzo sul fianco (difetto tipico delle runflat) e quindi non sarà più utilizzabile. Quindi che bello, al prossimo cambio gomme dovrò acquistare almeno un altro pneumatico, se non due. :sad: Ma sto valutando di prendermi un set di M+S NON runflat delle stesse misure delle estive (cioè 245/40-18 posteriori e 225/45-18 anteriori) e vedere se riesco a vendere i due cerchi da 7j che non mi servono, per vedere se rientro un po' di queste ingenti spese.
Indagando un po' ho scoperto cosa c'è dietro a tutto questo: semplicemente la Continental non produce pneumatici runflat M+S nella misura 245/40-18 e per questo agli improvvidi che ordinano la macchina con le temriche runflat rifilano 4 cerchi uguali, costringendoli ad acquistarne altri due per le estive. Quindi tutto questo è causato dalla mortale combinazione cerchi da 18 " + M+S + runflat, mancando anche solo uno di questi elementi il problema non si pone ...
Indagando un po' ho scoperto cosa c'è dietro a tutto questo: semplicemente la Continental non produce pneumatici runflat M+S nella misura 245/40-18 e per questo agli improvvidi che ordinano la macchina con le temriche runflat rifilano 4 cerchi uguali, costringendoli ad acquistarne altri due per le estive. Quindi tutto questo è causato dalla mortale combinazione cerchi da 18 " + M+S + runflat, mancando anche solo uno di questi elementi il problema non si pone ...
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