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Se il display indica 6à la 7à non verrà innestata perchè quello è il massimo rapporto che verrà innestato.
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Ok allora se ho capito bene la 7à non viene intestata manualmente ma interviene automaticamente?
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Se hai impostato il limitatore in 6ª e la velocità lo consente,sposti il selettore a destra + innesti “manualmente” la 7ª
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Ok grazie mille😉, adesso ho capito il funzionamento...ma come lo imposto il limitatore in 6à??
Si imposta nel momento che sposto la leva in +?
Scusami se rompo con le mille domande 😅😅
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Non rompi tranquillo :wink:

Vai a selezionare il rapporto più alto che deve essere innestato agendo lateralmente sul selettore,con - togli un rapporto con + lo aggiungi.

Non so se sono stato chiaro.
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Chiarissimo grazie 😉
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:beer:
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Pinko71 ha scritto: mar set 14, 2021 6:39 pm Ah okk.. scusa la mia ignoranza perché sentendo in mercedes dicono che in sequenziale dovrei vederla ....però nn ho capito bene il suo funzionamento
Io sul quadro mettendola in sequenziale vedo soltanto la 6à marcia e oltre quella nn me ne fa inserire una 7à
Quando interviene?
Perche anche se spingo la vettura ad alte velocità non sento inserire in d un ulteriore marcia oltre la 6à
Se hai il sequenziale il tasto vicino alla leva dovrebbe riportare E / S / M, dove M sta per manuale. Quindi sequenziale.
Se il tasto ha solo E / S il vero sequenziale non lo puoi usare, ma solo il limitatore di marcia superiore (come dice Startaxi).

La modalità "M" sarebbe attivabile via software. Tutto sta nella volontà di farlo dell'officina a cui ti rivolgi!
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ciao
svelato l'arcano :)
sostituisci l'olio del cambio automatico, se i km sono originali sei nell'intervallo giusto...comunque dopo tutti quegli anni si degrada anche se avesse 30000 km.
Un eventuale taglio di potenza da traction control lo avvertiresti ben forte e con triangolo giallo che lampeggia nel quadro strumenti.
Per il lavoro al cambio MB oppure una officina specializzata in cambi automatici, magari c'è da sostituire la valvola a solenoide che comanda il convertitore di coppia...spero sia solo un po di sporco.
comunque molto bell'accoppiamento colore esterno , come il mio, e interno...
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Grazie per il consiglio..e per i complimenti per l'abbinamento ...piace molto anche a me
Per gli strappi (lievi ) che avverto ,avevo dedotto anch'io che la causa fosse il cambio. E sicuramente è quello mercoledì va in officina e sostituisco olio e filtro e faccio l'adattamento.
In teoria (spero) dovrebbe tornare tutto apposto.
mi hanno consigliato sia in mb che l'officina che revisiona cambi...che per il 7g e meglio nn fare il lavaggio e di nn mettere alcun additivo ma solo di sostituire olio e filtro
Tengo a precisare che scendo da ben 4 bmw 530 e61 e a tutte ogni 50.000km per mia sicurezza ho sempre fatto lavaggio e sostituito olio e filtro mai avuto un problema

Bohhh Forse il 7g mercedes non necessita il lavaggio con additivi
Ultima modifica di Pinko71 il gio set 16, 2021 10:14 pm, modificato 1 volta in totale.
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Si può fare il lavaggio con olio fresco senza additivi per fare in modo che tutto l’olio venga scaricato,anche quello contenuto nello scambiatore e nel circuito da e per lo stesso,
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Si si certo il lavaggio viene effettuato usando solo olio senza alcun additivo 😉
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Lavaggio e sostituzione olio e filtro ap cambio fatti!!...problema risolto adesso è un gioiello cambiata più pronta e non strappa più 😊🤪
Praticamente nn avevavo mai fatto nulla.. olio praticamente acqua e filtro intasato al massimo
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Ottimo =D>
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