periodo sfortunato per la mia W204 100kw con 140000km ...rottura blocchetto sterzo , perdita scambiatore & filtro olio cambio auto e sostituzione supporti motore, tutto in 4 mesi...
Ora mi è apparsa la spia del motore e con la diagnostica mi esce: problema della valvola controllo turbolenza bancata 1 , la farfalla si inceppa in posizione di chiusura .
La macchina va male , cambia a 2500 giri e quando scende di giri e riprende la marcia strattona . L'ho parcheggiata in garage...
Parlando , mi dicono che la farfalla del cilindro 1 potrebbe essere rotta o bloccata , cosa conosciuta con il discoscorso dei ricircoli dei gas di scarico e vedendo diversi tutorial potrebbe anche essere .
Considerando quanto visto con le varie ricerche mi è quasi balenata l'idea di comprare un collettore di aspirazione nuovo (sui 150€ ) , pensando di risolvere il problema per almeno altri 150000km
A qualcuno è successo? Cosa avete sostituito?
arrivare al collettore non è semplicissimo
...se avete suggerimentigrazie
