Perbacco che meraviglia binomio cromatico che spacca.
Abituati a tenere i sedili puliti spessissimo,altrimenti diventano neri solo a guardarli.
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Grazie Star, in effetti è molto particolare ... come sempre l’ho presa aziendale con 8k km. La proprietaria era la figlia del titolare del concessionario che l’ha davvero configurata full(mancano all’appello solo tre accessori: lane assist sedili completamente elettrici e la guida assistita) per il resto ha davvero tutto. Sono uscito dal solito concessionario da cui ho sempre comprato da 10 anni a questa parte, per approdare a questo di Empoli molto serio e con prezzi competitivi.
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Aiscrarf,Aircap e sedili riscaldabili sono un must per quest’auto,quando la provai tre anni fa a fine novembre,li apprezzai tantissimo e grazie a questi ho potuto viaggiare con capote aperta racchiuso all’interno di una bolla di tepore.
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Confermo..guidata in Austria con 7 gradi esterni e neve ai lati della strada...capote aperta, airscarf e aircap attivi, sedili riscaldati e aria calda dalle bocchette, finestrini alzati...a 60 km/h si passeggiava da reStartaxi ha scritto:Aiscrarf,Aircap e sedili riscaldabili sono un must per quest’auto,quando la provai tre anni fa a fine novembre,li apprezzai tantissimo e grazie a questi ho potuto viaggiare con capote aperta racchiuso all’interno di una bolla di tepore.
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Paragoni tra il 170 e il 194 cv???coki ha scritto:Grazie Star, in effetti è molto particolare ... come sempre l’ho presa aziendale con 8k km. La proprietaria era la figlia del titolare del concessionario che l’ha davvero configurata full(mancano all’appello solo tre accessori: lane assist sedili completamente elettrici e la guida assistita) per il resto ha davvero tutto. Sono uscito dal solito concessionario da cui ho sempre comprato da 10 anni a questa parte, per approdare a questo di Empoli molto serio e con prezzi competitivi.
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Non sembra ma c’è davvero differenza.. il 170 cv è più gestibile nel quotidiano, ma pronto a regalare soddisfazioni in sport e in sport plus. Il 194 cv è più reattivo e brioso, ma anche più difficile da gestire soprattutto, considerando, che la mia non è fourmatic..
Per quanto riguarda l’erogazione la 170 cv saliva in maniera progressiva e omogenea, la 194 cv, essendo più pronta, sale subito e sembra quasi non smettere mai di accelerare. Entrambi motori validi, ma se dovessi dirvi la verità, io prediligo motori con cubatura più grande a dispetto di piccoli ma pompati. Peccato aver mandato in pensione un 2.2 che aveva tanto da dire....
Per quanto riguarda l’erogazione la 170 cv saliva in maniera progressiva e omogenea, la 194 cv, essendo più pronta, sale subito e sembra quasi non smettere mai di accelerare. Entrambi motori validi, ma se dovessi dirvi la verità, io prediligo motori con cubatura più grande a dispetto di piccoli ma pompati. Peccato aver mandato in pensione un 2.2 che aveva tanto da dire....
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Ragazzuoli esiste un topic dedicato a feedback e impressioni di guida
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Due foto scattate al volo prima del test della mia avantgarde 220d brillantblau con cambio manuale, arrivata da ccermania due giorni fa, ora attendo le targhe. A breve caricherò qualche foto fatta meglio :D
P.S. come si ruotano le immagini ???
Buongiorno ragazzuoli,Due foto scattate al volo prima del test della mia avantgarde 220d brillantblau con cambio manuale, arrivata da ccermania due giorni fa, ora attendo le targhe. A breve caricherò qualche foto fatta meglio :D
P.S. come si ruotano le immagini ???
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Con iPad se clicco sulle immagini vengono visualizzate dritte.
Bellissimo colore
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Grazie, scelta audace, spero di non pentirmene
Da pc le vedo capovolte...
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