motori diesel Classe C

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Buongiorno....leggendo una rivista mensile di auto, soffermandomi sui motori Mercedes, notavo che il 2100 è quasi del tutto scomparso, sostituito dal 1950...domanda ...E' sempre costruito dalla Mercedes o viene acquistato dal altre case, come il 1.5/1.6 diesel di provenienza Renault ?? ...oppure hanno fatto una rivisitazione come fecero al tempo col 2100 portandolo a 1.8 ?
Grazie !
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Buongiorno,tutti i motori montati sulla Classe C sono Mercedes.
Il diesel montato su 180d e 200d restyling é l’OM654 con cubatura ridotta a 1.6
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l'OM654 è un motore progettato da foglio bianco da mercedes, ed è entrato in produzione un paio d'anni or sono.
costruito interamente in alluminio (OM651 ha basamento in ghisa) è progettato anche per essere mild-hybridizzabile nativamente.
Si dice che mercedes abbia investito 2 miliardi di euro nello sviluppo e nelle linee di produzione di questo motore: il che mi fa pensare (direi meglio:sperare) che il diesel abbia ancora vita davanti a se.
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Tutto corretto tranne la cifra investita che ammonta a 3 miliardi. :wink:
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Si si... insomma, un boato de sordi. Ncifrone.
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Alberto47
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Hi
Tranquillo, fino a quando ci saranno esigenze di mobilità' e trasporto, il diesel verra' costruito.
Niente è' più' efficiente ! Ed i tedeschi lo sanno bene !
Ci saranno sforzi e tecnologie per abbatterne le emissioni nocive, questo sì' !
Bye
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Grazie a tutti delle risposte
siccome a breve sarei intenzionato a sostituire la mia B 180 CDI con una C SW, volevo essere sicuro di prendere una Vera Mercedes....dato che quelle mie precedenti, 2 B, non mi hanno dato nessun tipo di problema ...
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Sapete per caso il motivo per cui hanno tolto quasi del tutto il mitico 2100 ??
Sostituendolo col 1950?
Grazie
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Avvicendamento generazionali di motori........esattamente come l’OM651 sostituì l’OM646 nel 2009.
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Grazie a tutti delle risposte
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Alberto47 ha scritto: ven nov 29, 2019 8:42 pm Hi
Tranquillo, fino a quando ci saranno esigenze di mobilità' e trasporto, il diesel verra' costruito.
Niente è' più' efficiente ! Ed i tedeschi lo sanno bene !
Ci saranno sforzi e tecnologie per abbatterne le emissioni nocive, questo sì' !
Bye
direi che in linea di principio è vero...specie per auto come la classe c/e e vari suv da viaggio ci saranno versioni full electric ma sicuramente il diesel hybrid verrà mantenuto.
IMHO è impensabile viaggiare in modo ragionevole con un'elettrica...un conto è ricaricare la sera a casa propria l'utilitaria per percorrere una 50ina di km, ma per chi ha esigenze di viaggio continue star dietro a colonnine, tempi di ricarica non sempre brevi, eventuali colonnine KO o code alle stesse...
E lo dice uno che viaggia a gas, è uno sbattone organizzare gli spostamenti in zone che non si conoscono e poco servite dal gpl, conteggiare i km, eventuali pompe ko etc...con l'attenuante che se finisce la bombola hai la benzina...con l'elettrico finita la corrente sei inesorabilmente a piedi...e non basta un carro attrezzi con una tanica a farti ripartire.
IMHO la mobilità elettrica arriverà, non nei tempi che ci vogliono far credere e soprattutto per chi usa l'auto in città e dintorni...e magari ha anche un bel naftone per andare fuori (o lo affitta per l'uopo)
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Ciao ragazzi, scusate se mi collego a questo post per avere chiarimenti .
Mi sto leggendo una miriade di post ma inizio a .... confondermi un peletto :star: !!
Volevo prendere una Classe C usata, per sostituire la X1, ho letto che il motore OM651 può avere problemi alla catena su motori produzione 2013 / 2014, il problema è stato poi risolto cioè se prendo una Classe C del 2016 posso stare tranquillo ?
Anche perchè, tramite autoscout, ne ho trovate parecchie con chilometraggi dai 70.000 fino 120.000 usate e mi è venuto il dubbio che potessero avere problemi su quei km.
Il nuovo motore il 1950 è quello attuale questo è stato montato dal rest in poi ?

grazie e scusate se ho scritto cavolate

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Peccato non aver proposto più un motore diesel 6 cilindri, la concorrenza ce l'ha (BMW e Audi).
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Sono d'accordo,specialmente adesso che c’è un 6L favoloso.
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