[W205] Problema con adblue
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A un amico è successa la stessa cosa con una C… riserva, rabbocco, stessi identici sintomi.
Gli è stato consigliato di non attendere che vada in riserva, ma rabboccare prima.
Gli è stato consigliato di non attendere che vada in riserva, ma rabboccare prima.
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In molti hanno seguito il consiglio di rabboccare prima che arrivi in riserva e di non riempire completamente il serbatoio di AdBlue; purtroppo si è comunque verificato il problema. A mio avviso questo delle sonde NOx è l'unico vero difetto delle W205, piu' che altro perchè non è stato e non viene considerato adeguatamente da MB.
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Il livello del serbatoio dell'AD Blue non ha alcuna attinenza con le sonde NOx se a qualcuno si sono guastate dopo aver rifornito l'additivo si è trattato di pura coincidenza.
Non lo dico io ma chi ha molta più autorevolezza di me.
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Sinceramente anche a me pare strano. Ho solo riportato ciò che mi ha detto il mio amico, ma non credo molto in questa serie di eventi.
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Star mi rassicura detto da te, quindi cosa mi consigli di fare? perchè se fossero legate le due cose ora sarebbe un bel problema dato il difficile approvvigionamento delle sonde NOx. attendo tuoi consigli, nell'attesa di fare altri km nella speranza che l'errore vada via solo sennò tornerò come da accordi al service MB.
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Ieri ero in MB,il capo officina ovviamente al corrente della situazione mi ha diceva che loro non si tengono le auto lasciando i clienti a piedi o con auto sostitutiva,resettano il guasto e chiedono al cliente di ritornare ogni volta che riappare (mi ha detto mediamente ogni due settimane).........sa benissimo anche lui che è una scocciatura ma al momento è l'unica soluzione per evitare il fermo auto.
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Concordo ovviamente sul fatto che non dovrebbe esistere alcun nesso tra sonde NOX e livello AdBlue, ma quando i casi sono molteplici (basta guardare sui vari gruppi FB di W205 sia italiani che stranieri) non si tratta piu' di coincidenza.
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io max 2 settimane e passerò nuovamente in Mercedes e vi dirò cosa ne esce fuori, lo comunicherò dato che mi sembra di aver capito essere un problema abbastanza "comune".
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Dovrei fidarmi dei social dal momento che amministro un forum e un gruppo facebook, (non mi serve e non ho tempo, nè la voglia di andare a leggere altro..... italiano o straniero che sia) ma potendo vedere anche qualcosa di più concreto "sul campo" diciamo,in diverse occasioni ho constatato che quello che si legge all'interno dei social da una immagine distorta della realtà,ed è un peccato!!
E credimi.......più spesso di quanto immaginate prendo informazioni (a 360°) su quanto leggo qui.
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Concordo nuovamente. In questo caso pero' non si tratta di "interpretazioni" o altro, sono semplicemente esposti i fatti.
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Io ho una mia personale teoria a riguardo.
Secondo me tutti o perlomeno la maggioranza dei casi di problemi alle sonde , sono quelli che hanno fatto fare l'aggiornamento alla centralina del motore con conseguente aumento delle rigenerazione e quindi poi i problemi alle sonde..
La mia per esempio, è una C200D del 2018 con 64000k non ho mai voluto tale aggiornamento, e non ho ad oggi nessun problema.....e ho rabboccato adblue molte volte..
Secondo me tutti o perlomeno la maggioranza dei casi di problemi alle sonde , sono quelli che hanno fatto fare l'aggiornamento alla centralina del motore con conseguente aumento delle rigenerazione e quindi poi i problemi alle sonde..
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Però le sonde NOx sono collegate all'abbattimento degli stessi,il sistema BlueTec non ha nulla a che vedere con le rigenerazioni del dfp che svolge un'altra funzione.
- Alexander63
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Si infatti lo so.... però sarebbe interessante sapere così per pura statistica, se quelli che hanno avuto problemi alle sonde, hanno fatto tale aggiornamento
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A mio avviso l'aggiornamento al software della centralina è stato effettuato quasi da tutti. Quindi il riscontro sarebbe poco significativo in quanto, rapportato al numero complessivo di W205 circolanti, non sono molti quelli che hanno avuto problemi alle sonde NOx.
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