In pratica si è accesa la spia avaria motore colore giallo (quindi non in protezione e calo di potenza) portata in concessionari la prima volta con errore ricircolo gas di scarico sostituito condotto aria intercooler lato sinistro in un ora che era bucato, sembrava a posto dopo circa 20 gg spia di nuovo accesa stesso problema sotituito nuovamente tubo con uno più rigido ,20 gg dopo stesso problema auto in officina per 7 gg controlli vari e sostituito valvola di ricircolo gas di scarico bassa pressione,,spia accesa do po 3 gg altri 10 gg in officina sostituito valvola di scarico ricircolo gas di scarico alta pressione ,pulizia tubazioni e altro al banco del ricircolo gas di scarico, altri 5 gg spia accesa in officina per un mese con test continui, controllo attuatore valvola a farfalla e pulizia ,sostituito guarnizione camera di miscelazione che risultava piegata,sostituito sensore di nox a valle del catalizzatore ,provata su strada da capoofficina per più di 150 km e nessun problema sembra a posta ,la ritiro e dopo 30 km si accende la spia :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: dovevate vedere la faccia del capo officina quando mi ha visto
La riporto e adesso anche loro non sanno più cosa fare dicono che mandano tutto a roma in attesa di risposte intanto adesso sono in giro con spia accesa anche se ogni tanto si spegne per riaccenderi dopo circa 50 km.
Fortuna che avevo esteso la garanzia anche per il 3 e 4 anno e comunque mi hanno sempre fornito auto sostitutiva e sono sempre stati disponibili .
Però adesso mi sembra una barzelletta non so proprio come fare per venire fuori da questo problema .
per caso qualcuno del forum ha riscontrato questo problema o mi potrebbe consigliare una soluzione
ringrazio tutti anticipatamente
