Salve a tutti spero di trovare una soluzione a questo mio problema che ormai va avanti da 4 mesi possiedo una c 200 allestimento sport 1.6 bluetec w 205
In pratica si è accesa la spia avaria motore colore giallo (quindi non in protezione e calo di potenza) portata in concessionari la prima volta con errore ricircolo gas di scarico sostituito condotto aria intercooler lato sinistro in un ora che era bucato, sembrava a posto dopo circa 20 gg spia di nuovo accesa stesso problema sotituito nuovamente tubo con uno più rigido ,20 gg dopo stesso problema auto in officina per 7 gg controlli vari e sostituito valvola di ricircolo gas di scarico bassa pressione,,spia accesa do po 3 gg altri 10 gg in officina sostituito valvola di scarico ricircolo gas di scarico alta pressione ,pulizia tubazioni e altro al banco del ricircolo gas di scarico, altri 5 gg spia accesa in officina per un mese con test continui, controllo attuatore valvola a farfalla e pulizia ,sostituito guarnizione camera di miscelazione che risultava piegata,sostituito sensore di nox a valle del catalizzatore ,provata su strada da capoofficina per più di 150 km e nessun problema sembra a posta ,la ritiro e dopo 30 km si accende la spia :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: dovevate vedere la faccia del capo officina quando mi ha visto
La riporto e adesso anche loro non sanno più cosa fare dicono che mandano tutto a roma in attesa di risposte intanto adesso sono in giro con spia accesa anche se ogni tanto si spegne per riaccenderi dopo circa 50 km.
Fortuna che avevo esteso la garanzia anche per il 3 e 4 anno e comunque mi hanno sempre fornito auto sostitutiva e sono sempre stati disponibili .
Però adesso mi sembra una barzelletta non so proprio come fare per venire fuori da questo problema .
per caso qualcuno del forum ha riscontrato questo problema o mi potrebbe consigliare una soluzione
ringrazio tutti anticipatamente
spia avaria motore
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Non voglio far polemica ma.. questi sono i risultati di quando una casa vuole risparmiare a tutti i costi.. montando motori Renault modificati
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Questa è una sparata alquanto fuori luogo perchè se leggi all'interno del forum la maggior parte dei possessori di C 180d e C 200d è contenta della sua auto e non ha segnalato problematiche rilevanti.
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ehm...anche la maggior parte di possessori di Renault è contenta dell'acquisto..... :mrgreen:
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Così facendo fai solo polemica, senza alcun dato statistico a conforto di ciò che lasci intendere.Beltra ha scritto:Non voglio far polemica ma.. questi sono i risultati di quando una casa vuole risparmiare a tutti i costi.. montando motori Renault modificati
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Avete ragione scusate. Polemica dettata dal presupposto che Mercedes secondo me dovrebbe smetterla di montare motori fatti da altri quando sa fare motori..e anche bene
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Mah.. succede anche con i motori Mercedes, secondo me è il livello delle assistenze che è molto scarso... uno spende 100.000 euro e poi si trova con officine ufficiali che sanno fare solo tagliandi e appena c'è un problemino più complicato di elettronica o ad un cambio automatico.. brancolano...
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Chiaro. Il mio disappunto però è proprio verso Mercedes che.. su un auto come la classe c monta su una motorizzazione che va per la maggiore un motore Renault a me da parecchio fastidio. Soprattutto perché il prezzo rimane da Mercedes...ma la sostanza?... Credo che una buonissima parte di clienti se sapesse questo resisterebbe dall'acquisto.Spextrum ha scritto:Mah.. succede anche con i motori Mercedes, secondo me è il livello delle assistenze che è molto scarso... uno spende 100.000 euro e poi si trova con officine ufficiali che sanno fare solo tagliandi e appena c'è un problemino più complicato di elettronica o ad un cambio automatico.. brancolano...
Mio punto di vista ovviamente. :)
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Ragazzi non ho letto un solo post utile e interessante.........mi rendo conto che non sia facile aiutare il nostro amico ma non per questo dovete sentirvi autorizzati a scrivere le vostre opinioni personali.
Vi invito pertanto ad astenervi dal continuare a sporcare questo topic.
Grazie per la collaborazione.
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Ok per motore di derivazione renault che comunque è tutto da da verificare ,si e vero non è proprio il massimo anche se fa il suo sporco lavoro ma in 3 anni e il primo problema che mi crea ,ma qualcuno come a detto Startaxi non riesce a darmi una mano senza polemizzare sulla scelta di utilizzare questo motore , non è che magari devo portarlo in officina renault :( :( :( :(
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aggiorno post dato che in officina non sanno cosa fare adesso si aspetta l'ispettore per chiarimenti ,naturalmente io giro per strada con spia accesa ad intermittenza si spegne e si riaccende circa ogni 100 km
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Se ho capito bene a parte la spia,il motore funziona regolarmente.
Giusto?
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Non ci hai detto una cosa importante, l'accendersi e lo spegnersi della famigerata spia gialla comporta un cambiamento nel motore in motoMarco200 ha scritto: ↑sab mar 24, 2018 3:56 pm ...................La riporto e adesso anche loro non sanno più cosa fare dicono che mandano tutto a roma in attesa di risposte intanto adesso sono in giro con spia accesa anche se ogni tanto si spegne per riaccenderi dopo circa 50 km.......................Però adesso mi sembra una barzelletta non so proprio come fare per venire fuori da questo problema .
per caso qualcuno del forum ha riscontrato questo problema o mi potrebbe consigliare una soluzione
ringrazio tutti anticipatamente
Magari la Renault non c'entra niente, magari è un cavetto che fa contatto
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Il motore funziona perfettamente senza nessun calo di potenza (per adesso) spero che il problema si risolva il più presto non vorrei che peggiorasse anche se a detta del capo officina non dovrebbe capitare (incrocio le dita)
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