spia avaria motore

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mer nov 23, 2022 1:10 pm

Non è mai troppo tardi..... soprattutto se stiamo parlando di un marchio come Mercedes che dovrebbe tutelare la reputazione della qualità delle proprie auto. Stiamo parlando di un problema che è palesemente comune a molte auto del marchio.
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gio nov 24, 2022 7:39 pm

Questa sera con auto ferma in folle usciva una gran quantità di fumo bianco dallo scarico, più acceleravo e più fumo usciva, ad un certo punto dai 3000 giri che tenevo costanti, il contagiri è sceso da solo a 2000 giri ( forse modalità recovery??), la spia gialla motore sempre accesa.
Spenta e riaccesa l'auto, il motore funziona regolarmente ma spia motore sempre accesa.
Forse quando si rigenera il FAP va in recovery??
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lun nov 28, 2022 7:32 am

Ho ricevuto risposta dal servizio clienti Mercedes e dalla officina autorizzata a cui mi ero rivolto, mi sostituiscono il sensore Nox in garanzia.
Mi hanno anche spiegato che con cambio in N, accelerando entra in funzione un limitatore dei giri motore.
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Mauro26
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lun nov 28, 2022 5:38 pm

IROM ha scritto:
gio nov 24, 2022 7:39 pm
Questa sera con auto ferma in folle usciva una gran quantità di fumo bianco dallo scarico, più acceleravo e più fumo usciva, ad un certo punto dai 3000 giri che tenevo costanti, il contagiri è sceso da solo a 2000 giri ( forse modalità recovery??), la spia gialla motore sempre accesa.
Spenta e riaccesa l'auto, il motore funziona regolarmente ma spia motore sempre accesa.
Forse quando si rigenera il FAP va in recovery??
succede anche a me, non so se sia dovuto a qualcosa in particolare o se è normale iniezione adblue
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lun nov 28, 2022 8:26 pm

Ciao Mauro, a me il capofficina Mercedes ha detto che è normale quando c'è la rigenerazione del FAP, soprattutto se si fa poca strada.
Se la rigenerazione avviene durante la marcia in autostrada a forte velocità, non ce se ne accorge.
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mar nov 29, 2022 8:15 am

Buongiorno a tutti,
vi consiglio di verificare il livello d'olio. Probabilmente ce nè un pò troppo. Questo dovuto a rigenerazioni non complete in cui un pò di gasolio finisce nell'olio. Poi l'olio in più và nello scarico durante la prossima rigenerazione e crea la nuvola di fumo.
Successo anche a me, tolto un pò d'olio e non ho più visto le "fumate".
Saluti
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mar nov 29, 2022 8:22 am

non c'è odore d'olio quando accade, e poi ho il livello sempre a 3/4 e lì rimane non noto aumenti o diminuzioni
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mar nov 29, 2022 8:58 am

Buongiorno, i motori Mercedes non hanno il problema del gasolio che va a diliuirsi con l'olio, nemmeno a seguito di cicli di rigenerazione non completati che semmai portano ad un intasamento precoce del dpf.
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mar nov 29, 2022 10:41 am

In caso di intasamento del DPF, si può fare una rigenerazione forzata per ripulirlo?
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mar nov 29, 2022 11:06 am

Si,la avviano in MB poi si va su strada,ma se il livello di intasamento è critico (livello al quale non si arriva mai se i cicli sono portati a termine correttamente) a volte non è risolutiva e a quel punto, o si sostituisce il filtro, o ci si rivolge ad una azienda che lo apre e lo svuota.
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