ESP GUASTO: Sensore angolo di sterzata.

[zetaR]

Salve, so che se è parlato parecchio ma vorrei un consiglio sul da farsi:
Mi si accende molto sporadicamete la spia ESP GUASTO. Ho fatto fare la diagnostica da un centro BOSCH, ed è risultato il famigerato sensore. Visto che solo il sensore costa 360 euro, il meccanico mi ha consigiato di andare avanti così, considerato che la spia si accende ogni tanto.
Quello che mi chiedo, possibile che sia guasto il sensore? Non è possibile che sia un falso contatto, visto che si accende quasi sempre la mattina presto, e mai nelle ore calde?

Non vorrei fare la spesa per nulla.

Ps:Non so se è una coincidenza ma la spia ha cominciato ad accendersi dopo aver sostituito le gomme.

Mi date qualche consiglio?

[ALBERTO 170]

ciao anche io ho una situazione simile mi resta acceso il sensore esp che e il sensore dell angolo di sterzata il meccanico mi ha consigliato di girare il volante tutto da una parte e successivamente dal lato opposto infatti cosi facendo mi si spegne ora non so se e la stessa entita di danno pero cosi facendo io riesco a spegnere le spie provaci a me succede raramente la mattina alla prima messa in moto provaci e fammi sapere!

[zetaR]

A me si spegne ogni volta che spengo la macchina.
E' questo il problema, sono indeciso se sostituire il sensore oppure no. Vorrei essere certo che non sia solo un falso contatto.
Potrebbe essere un problema di batteria scarica? Ormai sono 6 anni...

[fabio71]

sono 2 auto diverse, la 168 ha bisogno dell'azzeramento del sensore (fine corsa sterzo a sx e dx) la 169 no... il mio consiglio è di recarti in un centro MB e fare una diagnosi precisa con SD... giusto per non spendere denaro per nulla...

[ALBERTO 170]

come mai la mia 168 mi fa questo scherzo anche se raramente devo sostituire qualcosa?comunque anche io ho una batteria ormai vecchia potrebbe essere anche questo un fattore del problema? :D

[fabio71]

se la batteria ha un calo di tensione potrebbe crearti quel problema... considera che fino a che si spengono facendo i fine corsa significa che non ci sono prolemi... nel caso resterebbero accese

[zetaR]

Sostituito sensore, 400 euro e passa la paura.
Ora l'auto è ok.

[Dash]

se la batteria ha un calo di tensione potrebbe crearti quel problema... considera che fino a che si spengono facendo i fine corsa significa che non ci sono prolemi... nel caso resterebbero accese

Anche a me si accende quella maledetta spia...la diagnosi è stata errore di comunicazione centralina CAN o qualcosa del genere, il ragazzo mi ha detto che è un falso contatto in realtà, e che per risolverlo vanno cambiati tutti i cablaggi non potendo trovare il filo interrotto, insomma non vale la pena fare quel lavoro. Me lo confermi? la tengo così e quando capita spengo e riaccendo e buonanotte?

[fabio71]

purtroppo non posso confermarti diagnosi che hanno fatto altri... devi valutare tu...

[>THOR<]

salve a tutti ragazzi!!
leggendo i vostri messaggi credo di avere anche io io vostro stesso problema!!
avendo danneggiato gravemente il pneomatico dx posteriore,ho subito provveduto a sostituire quest'ultimo il giono dopo!!
il giorno successivo cioè oggi mi si e accesa la spia dell'ESP guasto recarsi in officina, e dopo un'oretta circa mi si e accesa la spia arancione del motore.
mi sono recato in un officina qualificata e dopo aver fatto la diagniosi alla macchina mi hanno detto che si tratta del sensore del pedale del freno, e che se la spia arancione del cruscotto si riaccendeva dovevo cambiare la centralina..!!!! nn so quanto veritiera sia la cosa....
ne sapete di + voi??
grazie in anticipo!!! :D :D :D

[Peppjo]

sono 2 auto diverse, la 168 ha bisogno dell'azzeramento del sensore (fine corsa sterzo a sx e dx) la 169 no... il mio consiglio è di recarti in un centro MB e fare una diagnosi precisa con SD... giusto per non spendere denaro per nulla...

Ciao, io ho avuto lo stesso problema quest'anno, ed ho sostituito il sensore in oggetto, ma ora a distanza di mesi sento un rumore come se il la banda magnetica all'interno del sensore si muovesse. Ho letto che parlavi di taratura, ma mi chiedevo come sia possibile riavvolgere questo sensore nel modo corretto. P.s la mia Mercedes è una classe A 160 del 2010. Grazie

[Sumogs]

Salve! Ho una classe C220 W203 del 2001 Taxi. Sabato scorso ho avuto lo stesso problema: Guasto ESP e in diagnosi Sensore Angolo di sterzo, anche se l'ESP entra in funzione regolarmente. Ovviamente la macchina è il mio strumento di lavoro è quindi ho necessità di ripararla in tempi veloci, decido così di provvedere da solo per cercare se possibile una soluzione e la prima cosa che mi viene in mente è di controllare l'avantreno (la macchina ha 220.000 km ed ho da poco sostituito gli ammortizzatori). Quindi macchina sul ponte e controllo testine e bracci di spinta che sembrano in ordine ma... sorpresa!!! La scatola dello sterzo ha 4 supporti (silent block) conici e tutti e 4 sono usurati di conseguenza la scatola dello sterzo "balla" e di lì l'errore al sensore degli angoli di sterzo che non riesce più a trovare la posizione "0". Sostituiti i 4 supporti spendendo 50 euro e rifatta la diagnosi dopo giro di prova risulta tutto in ordine.
Suggerisco quindi prima di dare per certa la spesa per la sostituzione di componenti elettroniche di verificare che nun ci sia a monte un problema di tipo meccanico

[Peppjo]

sono 2 auto diverse, la 168 ha bisogno dell'azzeramento del sensore (fine corsa sterzo a sx e dx) la 169 no... il mio consiglio è di recarti in un centro MB e fare una diagnosi precisa con SD... giusto per non spendere denaro per nulla...

Ciao, io ho avuto lo stesso problema quest'anno, ed ho sostituito il sensore in oggetto, ma ora a distanza di mesi sento un rumore come se il la banda magnetica all'interno del sensore si muovesse. Ho letto che parlavi di taratura, ma mi chiedevo come sia possibile riavvolgere questo sensore nel modo corretto. P.s la mia Mercedes è una classe A 160 del 2010. Grazie

grazie per avermi risposto fabio71, comunque mi sono spaventato per nulla era solo un'etichetta che con il caldo si era staccata e gironzolava nello sterzo!!!!

[bobi_80]

Salve! Ho una classe C220 W203 del 2001 Taxi. Sabato scorso ho avuto lo stesso problema: Guasto ESP e in diagnosi Sensore Angolo di sterzo, anche se l'ESP entra in funzione regolarmente. Ovviamente la macchina è il mio strumento di lavoro è quindi ho necessità di ripararla in tempi veloci, decido così di provvedere da solo per cercare se possibile una soluzione e la prima cosa che mi viene in mente è di controllare l'avantreno (la macchina ha 220.000 km ed ho da poco sostituito gli ammortizzatori). Quindi macchina sul ponte e controllo testine e bracci di spinta che sembrano in ordine ma... sorpresa!!! La scatola dello sterzo ha 4 supporti (silent block) conici e tutti e 4 sono usurati di conseguenza la scatola dello sterzo "balla" e di lì l'errore al sensore degli angoli di sterzo che non riesce più a trovare la posizione "0". Sostituiti i 4 supporti spendendo 50 euro e rifatta la diagnosi dopo giro di prova risulta tutto in ordine.
Suggerisco quindi prima di dare per certa la spesa per la sostituzione di componenti elettroniche di verificare che nun ci sia a monte un problema di tipo meccanico

ciao!
io ho una classe C270 W203 del 2004 (sport). da qualche setimana ho avuto lo stesso problema: Guasto ESP e in diagnosi Sensore Angolo di sterzo, l'ESP non entrava in funzione. poi qualche giorni fa ho cambiato gli ammortizzatori e adesso l'ESP entra in funzione regolarmente, pero Guasto ESP, apena accendo la machina, non va via. cosa posso fare? grazie

[gianmari]

La c 220 di mio padre ha avuto lo stesso problena risolvibele tramite la sostituzione del sensore sul piantone dietro al volante attenzione che l'esp non va l'asr si..... attenti a quando stringono con la chiave il piantone a mio padre gle lo hanno rotto (in Mb)

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