Stavolta pero' non piu' con una CLK ma con una A 200 Turbo a Benza del 2009 comprata oggi usata con 122.000 km e diciamo in buono stato generale.
La domanda e': ma la mia ha il cambio a 7 rapporti, giusto? guidandola non mi e' sembrato proprio di sentire l'effetto "variatore" con la marcia senza fine tipico del CVT. Peraltro ho anche la funzione "S" che consente di usare il sequenziale.
Ad ogni modo, da quel poco che l'ho guidata non sembra dare strattoni o irregolarita' nella marcia, non fa rumori strani e a detta del precedente proprietario e' stato sostituito da poco l'olio.
Vabe', io andro' comunque domani pomeriggio in una officina specializzata in cambi automatici che ho a 20 minuti da casa e cerchero' di far fare una diagnosi e verificare lo stato dell'olio, nel frattempo qualcuno di voi puoi darmi qualche consiglio o dritta sulla manutenzione?
Per il resto l'ho tirata fino a 200 km/h e viaggia perfettamente, nessun rumore sospetto, freni eccellenti nonostante i dischi anteriori siano un po' consumati (al prossimo cambio di pasticche cambiero' anche i dischi), ammortizzatori e sospensioni ancora efficienti, l'unica cosa che mi sembra faccia un leggero rumorino e' lo sterzo in manovra solo girando a sinistra, sembra come se strusciasse sul passaruota o qualcosa di simile.... boh..?
Sotto e' perfetta, nessuna perdita o trasudo di olio ma soltanto la cuffia interna dx del semiasse da cambiare, non fa fumo al minimo.... insomma incrociando le dita e grattandomi.... li sotto, sembra essere a posto.
Ah, l'ho pagata 3200 Euro
Che ne pensate?
