Aggiornamento centralina e volano bimassa A180 CDI

[jumping]

Un saluto a tutti, a breve devo rifare il volano (con frizione ovviamente) alla mia a180cdi del 2006.
Sulla base delle ricerche effettuate il mio volano dovrebbe essere un luk 415039110 che fra
le specifiche richiede la riprogrammazione della centralina.. Sapreste dirmi esattamente in cosa
consiste questa centralina e se un meccanico "non mercedes" riesce ad effettuare tale aggiornamento?
La cosa che non capisco è che esistono due volani uno che costa il doppio dell'altro
250 contro 500 circa solo che quello più caro pare non abbia bisogno di riprogrammazione....
Chi potrebbe spiegarmi come stanno esattamente le cose e come muovermi per non far
diventare questa macchina un salasso ?
un saluto a tutti

[fabio71]

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[jumping]

Nessuno può aiutarmi con questo aggiornamento della centralina? Scusa se sollecito ma è un pò urgente

[fabio71]

Gli aggiornamenti si possono fare solo in Mercedes.. Non è detto che sulla tua auto serva magari è già stato fatto.. La differenza del prezzo dei volani probabilmente sta in due differenti versioni con doppia massa e normale

[Kinkarl]

Gli aggiornamenti si possono fare solo in Mercedes.. Non è detto che sulla tua auto serva magari è già stato fatto.. La differenza del prezzo dei volani probabilmente sta in due differenti versioni con doppia massa e normale

Buongiorno, confermo la risposta di fabio.
Il volano normale (senza masse oscillanti quindi bimassa) costa nettamente meno.
La modifica alla centralina viene fatta per adattare il minimo, l'accensione e lo spegnimento al volane monomassa. Sicuramente anche un discorso di virazioni!! :)
Tutto questo ricordo valesse per i motori del gruppo AUDI, non pensavo anche per MB!!

[ROBI68']

Tra i due tipi di volani cosa cambia in uso stradale?

[Kinkarl]

Come dicevo prima la differenza la sentiresti al minimo, in accensione e spegnimento. Questi sono i momenti in cui i motori danno il peggio a livello di vibrazioni. Durante la marcia non dovresti avere nessuna differenza. La modifica alla centralina comunque attenua il problema, non lo elimina.

[jumping]

il volano da montare è sempre bimassa ma richiede un aggiornamento.... non è monomassa

[Kinkarl]

il volano da montare è sempre bimassa ma richiede un aggiornamento.... non è monomassa

Mi suonava strano infatti il monomassa per le MB come le nostre!!!!
La mia testimonianza infatti era dovuta ad una esperienza con una GOLF. In quel caso il meccanico mi disse che potevo montare il monomassa con tutto quello che ho già detto su.

[jumping]

Volevo una risposta a chi ha cambiato già il volano. La mia fa il tipico rumore in maniera molto sporadica tipo un paio di volte a settimana ed anche in condizioni più diverse(a freddo subito oppure dopo ore viaggio , etc...) a voi il rumore-sintomo prima di arrivare ad un punto "critico" come si presentava? Lo faceva sempre oppure sempre random? Sarebbe mia intenzione quella di fare un viaggi di 4000 km in giro per l'europa però non so se fidarmi della sporadicità del difetto e/o ci sono "preavvisi" a cui bisogna prestare "orecchio". Attendo esperienze

[Fabrizzz]

Appena sostituito volano e frizione, per il volano luk 415 0391 10 non serve rimappare la centralina, a meno che il cambio non sia automatico.
Un meccanico un po’ sveglio comunque la rimappa benissimo.

[Startaxi]

Jumping non si collega da un anno esatto,speriamo che questa tua info possa servire ad altri

[Fabrizzz]

L’ho postata per questo

[jumping]

Jumping non si collega da un anno esatto,speriamo che questa tua info possa servire ad altri

Prima di tutto serve a me come informazione...