Da bmw 840 a Mercedes SL 280 R129

R107, R129, R230, R231

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lun lug 04, 2016 3:28 pm

ho meditato molto su questo cambio, per alcuni aspetti vado sicuramente a perderci esempio la mia è decisamente messa meglio, più rara e particolare. La SL è commercialmente più appetibile, cabrio,
meno onerosa a livello di costi burocratici per la minor potenza e cilindrata.

Quindi devo valutare attentamente
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lun lug 04, 2016 3:29 pm

poco ma sicuro (Y)
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lun lug 04, 2016 3:39 pm

ecco le foto:
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lun lug 04, 2016 4:14 pm

Si è una gran signora =D>
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che aereo
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lun lug 04, 2016 8:58 pm

Se sei interessato posso darti diversi siti internet in Svizzera di concessionari youngtimer che potrebbero essere interessati alla 840.
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mar lug 19, 2016 2:31 am

CRONet ha scritto:Ieri parlavo con un amico di mia figlia di questo argomento anzi abbiamo letto insieme perché lui ha una R129 una delle ultime prodotte e aveva espresso un po' di perplessità sulla scelta di cambiare la 840, secondo me devi cercare di venderla all'estero Svizzera o Germania. E poi cercare con pazienza una R129 che ci sono pure perfette in giro senza dover fare lavori.
Concordo, la Serie 8 è poco considerata e richiesta in Italia, ma in Germania e Svizzera è sicuramente un modello molto più apprezzato e ricercato
Quella SL ritocchi a parte (che comunque non sono nulla di grave) è molto bella, ma essendo una 280 non credo valgano esattamente alla pari

Per la targa, sì in Germania su richiesta hanno anche delle targhe minuscole e probabilmente quell'esemplare ne aveva una.
O è stata richiesta e nata così (se si poteva, e in Germania probabilmente si poteva), oppure le hanno successivamente montato un cofano bagagli per il mercato USA.
In Italia saresti obbligato a mettegli la targa quadrata, non le starà molto bene, ma l'unica soluzione sarebbe quella di cambiare il cofano bagagli con un modello europeo, cosa che si può benissimo fare ma che costerebbe abbastanza
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