, ed ho acquistato la mia quarta bmw: una 328i e46 berlina uniproprietario farmacista, con 112.000 km certificati in bmw all'attivo, full optional, ad un costo di acquisto vergognosamente basso(se poi volete vi posto alcune foto, se non siete troppo "integralisti del marchio" 
), con cui mi trovo magnificamente ed in sei mesi ho già totalizzato 15.000 km, d'altronde ha dei consumi inaspettati per un L6 2.800 24v da 193 cv, con un pieno di 80 euro ci faccio 720km in media, testato da pieno a pieno decine di volte.. Vengo al dunque: nella mia vita ci sono stati dei cambiamenti ed ho deciso di farmi un regalo, una meravigliosa sl r129, il mio sogno nascosto da sempre, da quando ai tempi delle medie ne vidi una di presenza, la amo svisceratamente, e non m'importa che abbia una marea di cavalli, tanto non credo sia nata per fare la sportivona, ma per essere una icona sexy teutonica.. a lungo l'ho desiderata per via dello sgravio per le ventennali iscritte asi, cosa che Renzye purtroppo ha portato via, ma è anche vero che forse adesso è il momento propizio per fare discreti affari, visto che le prime si avvicinano ai 30 anni e poi, chissà, magari le cose potrebbero cambiare, in sicilia gira una petizione a favore della salvaguardia del patrimonio automobilistico ventennale, che come sappiamo benissimo sta emigrando tutto all'estero :evil: ..
Ora, io cerco una bella sl ma che abbia un motore di riconosciuta affidabilità, dev'essere a sei cilindri e con cambio manuale (quindi escluse, purtroppo, le ultime 320 v6), su quale mi devo orientare? Sulle prime 3000 12v? O sulle 3000 24v? soffrivano entrambe di testate fragili all'altezza del sesto cilindro, quello che da nell'abitacolo? oppure devo prendere una delle ultime 2800cc v6? queste hanno il cambio manuale, e non mi pare godono di cattiva fama di affidabilità, chiedo aiuto agli esperti..
io ad un raduno 
