R107....BELLA..MA DA IMPAZZIRE

R107, R129, R230, R231

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welchomerome
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mar ott 06, 2015 6:16 pm

Buongiorno a tutti, sto valutando l'acquisto del mio sogno R107, mi hanno proposto una 380 del 81 e seguendo i vari post e sopratutto gli esperti qui presenti , ho posto subito una domanda al venditore: Mono catena o Bi catena? lui ovviamente non mi ha saputo rispondere e mi ha inviato delle foto del motore, come faccio a capirlo dalle foto?
Oltre il problema della distribuzione, quali altri problemi aveva questa versione? Premetto che è una America importata tanti anni fa in Italia (targa bianca).
Vi ringrazio in anticipo e spero qualcuno di voi mi assista.
lorenzo.savi.
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mar ott 06, 2015 6:24 pm

Ideale sarebbe conoscerne storia, km, n proprietari, se ha evidenza manutenzione effettuata etc
Oltre a targhetta accessori, n telaio per verificarne originalita'.
Auto deve avere un minimo perfetto, che quasi tu non ti renda conto che auto in moto, auto deve essere immobile, ed in marcia non strattonare, cambiate quasi impercettibili, in moto a freddo o caldo (motore) con mezzo giro chiave, non deve fumare etc
Verifica se perde fluidi (.specialmente da cambio automatico), se frena/inchioda dritto, se ABS entra in funzione (.non deve inchiodare, ma contraccolpi su pedale freno etc), e tante tante foto... (Y)
welchomerome
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mar ott 06, 2015 6:40 pm

lorenzo.savi. ha scritto:Ideale sarebbe conoscerne storia, km, n proprietari, se ha evidenza manutenzione effettuata etc
Oltre a targhetta accessori, n telaio per verificarne originalita'.
Auto deve avere un minimo perfetto, che quasi tu non ti renda conto che auto in moto, auto deve essere immobile, ed in marcia non strattonare, cambiate quasi impercettibili, in moto a freddo o caldo (motore) con mezzo giro chiave, non deve fumare etc
Verifica se perde fluidi (.specialmente da cambio automatico), se frena/inchioda dritto, se ABS entra in funzione (.non deve inchiodare, ma contraccolpi su pedale freno etc), e tante tante foto... (Y)
Grazie per la tua celere risposta, ho provato ad andare su un sito russo trovato qui sul forum ma mi dice solo il MY e che era USA...come faccioa sapere il resto? Ti posto alcune foto che mi hanno inviato...Grazie
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Per sapere se la catena è mono o doppia maglia bisogna vederla,a meno che non ci sia un esperto che lo sappia a priori
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mer ott 07, 2015 9:23 pm

La R107 380, prodotta fino al 1985, poteva montare o il motore 116.960 da 216cv, o il 116.962 da 204cv, ed entrambe avevano catena a doppia maglia.
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lorenzo.savi.
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mer ott 07, 2015 9:41 pm

Dalla targhetta il colore parrebbe il 501H , ergo "orient red".
Pare riverniciata quindi di un colore non originale.
Poi mi guardo meglio la targhetta.
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gio ott 08, 2015 9:33 am

lorenzo.savi. ha scritto:Dalla targhetta il colore parrebbe il 501H , ergo "orient red".
Pare riverniciata quindi di un colore non originale.
Poi mi guardo meglio la targhetta.
Grazie per le risposte, potreste aiutare un neofita come me a decifrare la targhetta....ho anche cercato il libro magico ovunque ma non l'ho trovato...la macchina è una 81, il venditore mi ha detto essere stata riverniciata, ed è questa:
http://m.autoscout24.it/offerta/mercede ... -246475162

Che ne pensate?
Attendo Vs importanti riscontri...grazie ancora.
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Sembra ben tenuta sia dentro che fuori (Y) cerchi Barok strepitosi
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gio ott 08, 2015 10:25 am

Allora. Vediamo.
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587 bracciolo anteriore
592 vetri atermici
639 eliminazione first aid box e triangolo
801 Yemen???????
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467 chiusura centralizzata
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519 Becker radio gran prix Usa Electric cassette

501 orient red
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gio ott 08, 2015 10:48 am

L'unico mio dubbio è su quello che ho letto qui sul forum, ovvero che le 380 fino al 1981 avevano problemi progettuali, qualcuno può aiutarmi? Quali problemi?
Grazie ancora in anticipo...siete strepitosi!!!
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gio ott 08, 2015 11:25 am

Questo non ricordo. L'unica cosa è appunto il fatto Della mono o doppia catena. Per 83 hanno mono catena
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gio ott 08, 2015 2:00 pm

Grazie Stefano, qualcun'altro sa darmi maggiori ragguagli???
lorenzo.savi.
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gio ott 08, 2015 2:22 pm

Nessun problema progettuale, solo discorso mono o bicatena.
Fosse anche mono, con 200 Eur la fai cambiare, e per altri 100.000 km sei a posto.
Auto sembra bella, che sia in Italia da tanti anni depone a suo favore.
Riverniciata in un bel colore, begli abbianamenti, interni sembrano MB-tex, eterni!
Offri 15.000 Eur, e con inverno alle porte se non e' masochista te la vende.
Dopo avere verificato a fondo la meccanica con tuo professionista di fiducia.
Per qualsiasi cosa, noi siamo qui'! (Y)
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gio ott 08, 2015 3:52 pm

Dai categorici le 380 sono bicatena.
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gio ott 08, 2015 4:33 pm

lorenzo.savi. ha scritto:Nessun problema progettuale, solo discorso mono o bicatena.
Fosse anche mono, con 200 Eur la fai cambiare, e per altri 100.000 km sei a posto.
Auto sembra bella, che sia in Italia da tanti anni depone a suo favore.
Riverniciata in un bel colore, begli abbianamenti, interni sembrano MB-tex, eterni!
Offri 15.000 Eur, e con inverno alle porte se non e' masochista te la vende.
Dopo avere verificato a fondo la meccanica con tuo professionista di fiducia.
Per qualsiasi cosa, noi siamo qui'! (Y)

Grazie Lorenzo, cosa devo far controllare oltre al cambio e messa in moto? Qualcosa in particolare? Per il controllo della ruggine ho scaricato un vecchio post di Seixever e tuo su un altro forum...;) è da un pò che vi seguo ovunque e la vostra competenza mi affascina...
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