[R107] SL 560 AMG dal Giappone

[Manolo Montagna]

A me piace tutto di quella 107 i cerchi soprattutto, disegno ideale per l'epoca.

[Elia SL]

Nel tempo assieme alle mode anche i gusti inevitabilmente cambiano
Presi singolarmente neppure a me piacciono molto, però su quel modello nel complesso direi che ci stanno benone
Se poi sono i suoi originali by AMG come il resto dell'auto, sono obbligatori :D

[Manolo Montagna]

Nel tempo assieme alle mode anche i gusti inevitabilmente cambiano
Presi singolarmente neppure a me piacciono molto, però su quel modello nel complesso direi che ci stanno benone
Se poi sono i suoi originali by AMG come il resto dell'auto, sono obbligatori :D

Grande Elia!

[CRONet]

A me piace tutto di quella 107 i cerchi soprattutto, disegno ideale per l'epoca.

Mi è caduto un mito qui sul forum :D
Dai su ragazzi va bene i gusti ma una 107 va tenuta esclusivamente con questi cerchi. Al massimo quelli dell'ultimo restyling.

[Manolo Montagna]

La 107 è bella in qualsiasi allestimento, in versione amg fa davvero faville. Non è un tuning arrangiato come quelli che posto ogni tanto per dissuadere le intenzioni di qualcuno. È fatto molto bene e ci vedo un bel po'di soldini.

[CRONet]

La mia prima volta con una W107 fu nel 1978 a Buenos Aires la sera che si dava il via al Rally Vuelta a la America del Sur. Eccola li la 450 SLC con Cowen al volante e Juan Manuel Fangio che dava il via con la bandiera a scacchi. Quel giorno la 107 lasciò in me una marca indelebile per tutta la vita. Avevo 12 anni. Mai più un rally fu così impegnativo 29000km in 5 settimane.

[Elia SL]

Quel giorno la 107 lasciò in me una marca indelebile per tutta la vita.

Claudio quand'è che te ne metti una in garage?
Se in Italia funzionasse come in Svizzera la legislazione per le auto (targa, assicurazione, bollo) io di MB in garage ne avrei 3 o 4 :mrgreen:

:;D:

[Manolo Montagna]

Anche di più, e non solo Benz

[Startaxi]

A me piace tutto di quella 107 i cerchi soprattutto, disegno ideale per l'epoca.

Mi è caduto un mito qui sul forum :D
Dai su ragazzi va bene i gusti ma una 107 va tenuta esclusivamente con questi cerchi. Al massimo quelli dell'ultimo restyling.

Claudio io sono con te una R107 AMG proprio non la vedo.......nemmeno togliendo gli Oackley polarizzati 8-)

[CRONet]

È una bella domanda Elia. Credimi che nel 2006 siamo stati vicini a prendere una, ma la ragione vinse sull'emozione: erano pochi mesi che avevamo finito casa ma mancavano ancora fare non pochi lavori in giardino. Quindi dopo averla provata a Berna per una mezz'ora con mia moglie ci siamo fermati con l'acquisto.

Rimane ancora da risolvere il garage ne abbiamo uno per due auto e quindi una terza parcheggiata fuori d'inverno non è il massimo especialmente se cabriolet.

Nel 2011 avevo trovato una 300 SL molto bella ma era due posti, quindi diventava un'auto egoista non potendo portare i figli insieme a noi. Così acquistai la CLK e quindi tutti contenti.

Certo che con le nostre due targhe possiamo avere 4 auto senza costi aggiuntivi di bollo e assicurazione ma i cambiamenti fatti nel 2014 per il calcolo del bollo che ora usa come parametro il CO2 fa riflettere non poco. Per esempio oggi la CLK paga più della E. Ci sono dell'auto stupende che si possono acquistare con pochi soldi ma ti trovi poi con 1500 CHF di bollo annuo quando la E paga circa 500.

E poi arrivò la Maserati fever e qui mi fermo :D

Però la SL rimarrà sempre l'auto dei sogni. Un po' come una bella donna che non riesci mai a sposare.

[Manolo Montagna]

A voi non piace perché la guardate con il design odierno, ma calatevi nei mitici fine 70 e inizio 80!
Anche a me piace tantissimo la SL di Elia, magari AMG, ma tra un paio di decenni qualcuno darà lo stesso giudizio che voi date oggi alla 107 AMG.

[pierpi62]

Le AMG dal 99 in poi, avranno più valore ed estimatori rispetto a queste.
Se non fosse per l'imposizione fiscale elevata, è il momento di acquisire W202/W210 in tale allestimento.


pierpi62

[CRONet]

Manolo, io non guardo il design odierno, lasciami essere sincero, neanche la R129 riesce ad innamorarmi come la R107. Figuriamoci una R231.
Una MB deve, prima di tutto, essere elegante, non importa l'anno di costruzione, vecchia o nuova che sia. La R107 non ha mai avuto bisogno di AMG per renderla meglio, anzi, AMG l'ha resa molto tuning e così ha perso l'eleganza.

Guarda queste foto qui: 300SL trovata a Ginevra nel 2011, non acquistata per il fatto dei due posti. Dimmi tu quella che rappresenta meglio l'eleganza. Certo questo è il mio criterio ma per quel poco che conta, io preferisco questa. Pensa che mi sono tenuto le foto in iPhoto...

[Manolo Montagna]

Sicuramente hai ragione che la MB di quegli anni ha la vocazione della eleganza, e un lavoro tuner AMG può essere fuori luogo, mentre già con la 129 il lavoro è molto più semplice. Ma guarda anche la rarità, forse non accettata da Mercedes all'epoca, ma oggi quei cerchi a stella, forse in magnesio, hanno un valore elevato.
La 107 si è sicuramente quella che stavi per comprare, o come quelle che bazzicano nel forum, ma la AMG è un bell'azzardo.

.... e rirorna la voglia di Ghibli...
Se la prendi devi postare il contratto di acquisto!

Una E55 o una C36 non starebbero male con la mia CE, ma la CE Hammer V8 è ancora meglio!

[Startaxi]

Quella R107 blu è indefinibile per quanto è bella

Per quel che concerne le AMG più recenti,il design che le caratterizza viene sviluppato già allo stato embrionale di un nuovo modello e non più adattato in seguito