Sulle strade dove sono obbligatori i pneumatici invernali - esempio vicino a te di sicuro l'A4 e l'Autobrennero dovrai avere un set di catene a bordo. Questo per quanto riguarda il lato legale.
Dal punto di vista tecnico, hai sempre una gomma estiva che al di sotto di 7C di temperatura non lavora bene e quindi perdi aderenza. Va detto che le catene vanno bene in situazione di neve estrema, ma non per 5 cm sull'asfalto. Ti posso assicurare che montare catene sotto una nevicata è l'ultimo dei divertimenti.
Consiglio ad un socio del club: gomme invernali da novembre ad aprile, estive il resto dell'anno. A semplice vista sembra che costi di più: ma non è così, le gomme estive non si consumano quando sono in garage durante l'inverno, usandole poi quando danno il loro meglio. In poche parole, come le scarpe, ad ognuna la sua stagione.
Spero di averti aiutato.
Misure di Ruote e Pneumatici Ammessi per SL 107/129/230/231
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Giustissimo il vostro consiglio ma io ho già la slk con i doppi cerchi estivi e invernali.
Sulla sl volevo acquistare delle calze da tenere nel baule, d'inverno non viaggio lontano altrimenti prenderei la slk, era giusto per essere in regola e nell'improvviso cambio meteo... come questi giorni.
Sulla sl volevo acquistare delle calze da tenere nel baule, d'inverno non viaggio lontano altrimenti prenderei la slk, era giusto per essere in regola e nell'improvviso cambio meteo... come questi giorni.
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In Italia le calze non sono omologate,ti servono le catene.
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Se vuoi alternare l'uso delle tue auto a piacimento, puoi anche avere il secondo treno di gomme senza avere il secondo set di cerchi. Le mie ultime due auto non hanno il doppio set di cerchi ma monto le invernale cambiandole. Il mio gommista è molto cauto e non ha mai danneggiato un cerchio.alek3 ha scritto: ↑dom feb 25, 2018 6:13 pm Giustissimo il vostro consiglio ma io ho già la slk con i doppi cerchi estivi e invernali.
Sulla sl volevo acquistare delle calze da tenere nel baule, d'inverno non viaggio lontano altrimenti prenderei la slk, era giusto per essere in regola e nell'improvviso cambio meteo... come questi giorni.
"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
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Il mio gommista mi ha detto che con la spalla bassa che monta la sl una volta montati non si devono più toccare...
mi informerò in qualche concessionaria mb.
Grazie per le risposte.
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Che misura di spalla hai? Io ho 45 in queste due auto, entrambe 19", una di loro dietro porta 40 di profilo.
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Cosa intendi per dotazione invernale? Se parli dell'obbligo di catene o pneumatici invernali senza avere la scocciatura del cambio di stagione, puoi mettere gli pneumatici multi stagione (che non sono una genialata), oppure lasciare la SL al coperto tutto l'inverno.
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Forse ho trovato delle catene da neve che mi permettono di essere in regola anche lasciando gli pneumatici estivi.
Basta tenerle nel baule in caso di necessità.
gli pneumatici quattro stagioni non mi piacciono.
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Ma la R230 è catenabile?
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Dipende dalle misure degli pneumatici e dall'et del cerchio, il rischio sarebbe che la catena potrebbe sbattere da qualche parte...o mi sbaglio?
Manolo Montagna
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Esistono dispositivi specifici per le cosidette vetture non catenabili,costicchiano un pò ma esistono
http://www.trakonline.it/Pages/trak-auto.aspx
https://konigchain.com/it_it/catene/cat ... ummit.html
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Ora si quando ho letto la tua risposta mi sono detto: sono rimbambito?
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