[R107] SL 380 chi ce l'ha?

[davidocq]

Sl 380. Qual'è la sigla ? Qualcuno conosce o possiede questo modello d'epoca? Può parlarne ? Grazie !

[zarp2005]

cosa intendi epr cose la sigla???
r107 vuoi dire??

[davidocq]

Sì esatto,intendevo quello...R107. Grazie !!! Dovrei visionarne una e nn sò niente di questo modello. Pregi difetti valutazione possibilità di ASI ecc....Mi farò vivo e Vi dirò...

[zarp2005]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=159016132

come vedi è sottoscrivibile ASI

[davidocq]

Mi fà impazzire !!!!!!!!!!! Io sono abbastanza vecchio da aver visto la prima di "American Gigolò" e sta macchina è uno spettacolo.......Chi c'è nel forum che la conosce bene ? Grazie per il link !!!

[pastore]

ciao David,

purtroppo non possiedo una R107 :cry:
se vuoi saperne di più ti consiglio di mandare una mail a "sportlightcoupè" grande intenditore della 107 possiede una bella 450slc che è la versione coupè dello stesso modello. (più lunga di 36 cm circa e con 4 comodi posti) la produzione della versione slc terminò nel 81 lasciando il posto alla SEC derivata dalla, allora nuova serie S w126.

alcune news base te le do per quanto posso:
l' R107 viene presentata nel 71 come scoperta sportiva che sostituisce la vecchia pagoda 113.
molto più pesante e complessa del modello precedente, viene progettata per superare tutte le nuove norme sulla sicurezza passiva che gli USA annunciano di far entrare in vigore negli anni 70.
ora tutti sappiamo che quando alla mercedes si mettono in testa di fare qualcosa di solito ci riescono pittosto bene :mrgreen: ed infatti la r107 viene soprannominata ancor prima di uscire in produzione dallo staff tecnico "der panzerwagen" 8-) .

le motorizzazioni sono inizialmente 280sl, 350sl e 450sl, accreditati rispettivamente di 185 cv - 200cv e 225cv (gli stessi motori della serie S w116 coeva della 107) questi motori rimangono sino al 1975 con iniezione eletronica D-jetronic, per poi passare alla K-jetronic dal 76 sino all'80.

dall'81 all'84 viene presentata la 2a serie con vari miglioramenti e accorgimenti diversi in termini di accessori sopratutto. i motori sono ora il 280, 380 e 500.

dal 85 all'88 esce l'ultima versione con i motori 300, da 188cv 420 da 218cv e 500da 245cv. questa serie viene rinnovata parecchio anche a livello teccnico, con nuovi cerchi da 15'' e cofani in alluminio per contenere l'enorme massa della panzerwagen

personalmente ritengo la 107 uno dei modelli che hanno maggiormente contribuito alla fama della stella negli anni 70-80 in tutto il mondo... la somma di "affidabilità e classe" erano insuperabili da qualsiasi concorrente dell'epoca

se hai bisogno d'altre info specifiche fammi sapere...

bye

[davidocq]

Ottimo reportage Pastore..Grazie !!! Adesso dispongo di una cronistoria su cui basarmi e anche qualche dato tecnico per paragonare e valutare i differenti modelli. Ribadisco la mia ammirazione per la R107 che come tu hai sottolineato è stata una pietra miliare della MB

[pastore]

Ottimo reportage Pastore..Grazie !!! Adesso dispongo di una cronistoria su cui basarmi e anche qualche dato tecnico per paragonare e valutare i differenti modelli. Ribadisco la mia ammirazione per la R107 che come tu hai sottolineato è stata una pietra miliare della MB

è un piacere :D parlare di 107... e forse inconsciamente o perche sono proprio un testone :sad: ho dimenticato di segnalarti i vari siti che ne parlano molto di più semplicemente diggitando R107 su google

bye

[davidocq]

Grazie ancora !!!! Stò seriamente pensando di comprare qualcosa di 20-30ennale,magari mercedes. A quei tempi sì che eano ottime auto e come il 107 eleganti e degne di una stella sul cofano.....bei tempi

[frasalmed]

ciao la R107 è una gran macchina!! ti consiglio modelli dal 1980 in su...cioè il motore 280SL se ti accontenti di un 6 cilindri il 300SL sarebbe meglio ancora ma dipende da cosa trovi...il 380 è il meno consigliato dei motori questo a sentire i veri esperti per problemi alla catena, se ne trovi una, e te ne innamori, controlla che abbia la catena di trasmissione già doppia altrimenti se singola controllala ed eventualmente falla sostituire!! in America se ne trovano perecchie di R107 a prezzi davvero interessanti ci sarebbe da acquistarne una decina ed importarle...io ho un'ottima fonte ma non ho le risorse finanziarie per fare il business!!!!

[Mauro B]

Ciao, sono nuovo del forum, ho preso da poco SL 350 4.5 del 09/71 california.
Carrozzeria discreta ha piccole parti arrugginite e qualche pezzo da cambiare, il motore gira ma non parte, è + adatta alla demolizione per essere sfruttata come pezzi di ricambio, ma voglio che abbia nuova vita. cerco indirizzi per materiale tecnico meccanico e elettrico.

[Startaxi]

Benvenuto,per cortesia evita ogni tipo di abbreviazione in stile sms.......quindi scrivi più e non +.

Grazie.

[Mauro B]

ok scusatemi. sono riuscito a trovare alcuni cd in commercio, ma non sono molto completi, trattano argomenti in generale su tutti i modelli R 107, però ancora non ho trovato materiale più completo per modelli 1971/73 . ringrazio anticipatamente chi mi può dare qualche consiglio.
Grazie

[FilippoF]

Ciao io ho acquistato un anno fa una 450 slc del 77 e ne ho visionate un bel po prima di procedere con l’acquisto. Devo dire che è una macchina elegantissima con un v8 eccellente ed indistruttibile, chiaro che ha bisogno di cure c’è una grande divisione tra i modelli americani e quelli europei, personalmente considero solo gli europei perché hanno un estetica migliore vedi paraurti e anche il motore dovrebbe essere messo meglio anche se questo è relativo. La carrozzeria era perfetta ma il motore ha avuto degli acciacchi ma risolvibili un po’ alla volta. Ma una volta sistemata da delle grandi soddisfazioni, un consiglio che ti posso dare vai nelle grosse cilindrate tanto non sono auto che usi tutti i giorni quindi tanto vale esagerare che il rombo rincuora. Poi dipende sempre da cosa trovi e dalle condizioni tanto la
Macchina e’ sempre la stessa esteticamente, se consideri la cabrio
attenzione alle cappotte che hanno sempre infiltrazioni d’acqua. Se ha almeno 40 anni meglio così paghi il minimo di assicurazione circa 140€ all’anno e bollo 25€ non obbligatorio. Questo a grandi linee la mia esperienza con la Signora 107

[Manolo Montagna]

30 anni è l’età minima per le auto d’epoca.