Forse ero pretenzioso, però ad essere sincero mi sarei aspettato che quantomeno il capo officina ne sapesse qualcosa in più di me (che praticamente so quasi nulla 
), vista l'età e l'esperienza, ma fa nulla, vediamo se nella mia zona c'è un meccanico che ci sappia mettere su mano, quantomeno per capire il da farsi. Già che ci siamo: gentilmente potreste dirmi, in base alla vostra esperienza, come si fa a capire se una K-jetronic é da revisionare/sostituire o se necessita di una regolazione? Capisco che le risposte sarebbero molteplici, ma vediamo se riesco a capire qualcosa in più.
Come già detto, a parte qualche tentennamento a bassi regimi ed il minimo che a benzina non regge, superati i 3000g/m e fino a fondo scala é davvero una bomba!!! Cosa vuol dire in termini di funzionamento della K-jetronic? Potrebbe avere queste prestazioni se fosse kaput?
Grazie infinite per la pazienza!!!
!!! 
ma soprattutto bravo a te Francesco Rottino 
con una velocità stratosferica sei diventato Socio del Club, senza farti prendere dalla smania hai risolto i problemi con poco ascoltando i nostri consigli, ma la cosa bella è che sei riuscito a fare un buon affare 
