Consigli per acquisto SL R107

(1971 - 1988)

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oswald55
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Buongiorno a tutti i frequentatori del forum, essendo da un po' di tempo alla ricerca di una MB SL R107 ho trovato in rete questa: http://ww3.autoscout24.it/classified/30 ... asrc=st|as
Premetto che sono contrario alle versioni america , anche se la maggior parte delle auto in vendita appartiene a questa serie. La mia aspirazione sarebbe trovare una vettura italiana con targhe nere di prima immatricolazione, ma sono rare, come le mosche bianche inoltre le richieste sono fuori mercato secondo me. Io ho telefonato al venditore dell’annuncio sopra e mi ha detto che l’auto è stata acquistata da lui stesso in USA alcuni anni fa. Ora a me piace molto soprattutto il colore e dalle foto sembra in ottime condizioni ovviamente da verificare attentamente. Io vorrei sentire un vostro parere e capire se pur essendo un’auto americana rispecchia in tutto le caratteristiche delle auto per il mercato USA , in sostanza che non sia stata pasticciata, ad esempio i paraurti sono consoni al periodo dell’auto immatricolata nel 1973?. Il proprietario mi ha detto che in quel periodo non erano ancora obbligatori gli altri vistosi ed orribili neri in gomma, che voi sappiate è cosi?
Mi farebbe piacere sentire pe vostre opinioni.
Grazie Osvaldo
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Personalmente io prenderei solo la versione europea. Le quotazioni della R107 sono in netto rialzo da 5 anni a questa parte, non farti illusioni di trovare prezzi bassi.
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Bertrand Piccard
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Ciao,anch'io preferisco le versioni europee ma questa è molto bella
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Bellissimo esemplare! Colori stupendi!!! :love: :flag:
Guarda la sempre per bene assieme ad un esperto (Y)
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oswald55
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Buongiorno, è un po' di tempo che sto guardando per acquistare una SL R 107, ultimamente mi sono concentrato particolarmente sui modelli post. anni 80 in quanto più recenti e quindi con meno problematiche di ruggine e motori più efficienti. In particolare sarei orientato sulla versione 380 in quanto mi piacerebbe un 8 V, ora avrei trovato questi due modelli entrambe italiane e con targhe d’origine hanno il libretto tagliandi, (per quanto possa servire), resta da verificare se hanno documentazione attestante la manutenzione eseguita negli anni, la grigia http://www.autosalonemartino.it/scheda- ... r/9250122/
(richiesta € 37.800) e la rossa https://www.subito.it/auto/mercedes-sl- ... 405199.htm
Per entrambe i venditori mi hanno assicurato che sono a posto, rimane da verificare, ovviamente con una visione ed una prova, volevo chiedervi cosa ne pensate, se richiedere un controllo stato d’uso della vettura presso un punto di assistenza Mercedes Benz in modo da avere un quadro completo sulle condizioni dell’auto.
Per quanto riguarda la richiesta economica per un auto italiana con documenti regolari e in ordine sia di meccanica che carrozzeria, penso che la cifra da stanziare sia attorno ai 30K correggetemi se mi sbaglio. Le richieste vanno dai 18-20k ai 45-50K. Quelle attorno ai 20K credo che abbiano bisogno di molti lavori da fare e pertanto alla fine si rivelino un cattivo acquisto questo il mio parere.
Grazie Osvaldo
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Ciao Osvaldo, entrambe i modelli sono molto belli l, si presentano bene in foto...ma...sono auto facili da camuffare e far lievitare il prezzo a proprio piacimento. Ci sono tantissime discussioni su questo argomento nella nostra sezione, e il consiglio è di far visionare le auto a veri esperti del modello.
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Fai attenzione al 380. Alcuni di questi motori hanno la catena monomaglia che ha dato problemi. Se sei disposto a spendere circa 38.000€ ti consiglio vivamente di cercare l'auto in Svizzera esempio questa SL 300 1989 che è il modello di ultima serie sempre ricercatissimi anche se non è V8. http://www.youngtimervision.ch/detail.php?id=613

Il prezzo è di 44800 CHF a questo togli 7,7% di IVA e poi dividi per 1,22 cambio CHF/Euro e arrivi a 34000€.

Un altro concessionario sempre top per questi acquisti è http://www.kueng-classics.ch/index2.htm

Ultimo consiglio rivolgiti a www.nonsolopagoda.it dove c'è lo specialista nazionale Emilio della Serra che ha scritto uno dei migliori libri in assoluto. C'è un messaggio importante sulla sezione SL che ho scritto sui libri da lui scritti.
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Se non sbaglio la mercedes rossa del 1985 è una delle ultime prodotte pertanto dovrebbe avere tutti gli aggiornamenti proposti su questo propulsore., per quello che sò i miglioramenti sono stati fatti dal 2 ° anno di produzione cioè 1981. Per quanto riguarda la ricerca in Svizzera, non c'è il problema delle carrozzerie che sono esposte alla corrosione causa sale in inverno,? Mi risulta che spesso i tedeschi o nordici in generale prediligano le vetture del nostro paese proprio per il clima meno avverso.
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Sul sale delle strade è vero, ma è anche vero che queste auto sono spesso usate solo in estate perché da noi abbiamo la possibilità di avere due auto con una sola targa e di poter cambiarle fra due auto pagando un solo bollo e assicurazione. Poi di solito queste auto in Svizzera sono in mano a persone che non lesinano manutenzione e la revisione dei veicoli è molto scrupolosa. La 300 SL ha avuto una quantità di lavori, inclusa la capote originale MB. Se usi Google translate potrai leggere la lista degli interventi. L'auto è stata collaudata dal servizio cantonale degli automobili quindi è perfetta per l'uso stradale. Indica anche il possesso di tutte le fatture dei lavori fatti.
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oswald55 ha scritto: lun apr 23, 2018 9:45 pm Per quanto riguarda la ricerca in Svizzera, non c'è il problema delle carrozzerie che sono esposte alla corrosione causa sale in inverno,? Mi risulta che spesso i tedeschi o nordici in generale prediligano le vetture del nostro paese proprio per il clima meno avverso.
I lamierati delle vetture destinate ai mercati nordici ricevono trattamenti anticorrosione aggiuntivi a quelli standard.
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CRONet ha scritto: lun apr 23, 2018 10:33 pm Sul sale delle strade è vero, ma è anche vero che queste auto sono spesso usate solo in estate perché da noi abbiamo la possibilità di avere due auto con una sola targa e di poter cambiarle fra due auto pagando un solo bollo e assicurazione. Poi di solito queste auto in Svizzera sono in mano a persone che non lesinano manutenzione e la revisione dei veicoli è molto scrupolosa. La 300 SL ha avuto una quantità di lavori, inclusa la capote originale MB. Se usi Google translate potrai leggere la lista degli interventi. L'auto è stata collaudata dal servizio cantonale degli automobili quindi è perfetta per l'uso stradale. Indica anche il possesso di tutte le fatture dei lavori fatti.
In effetti l'auto non mi dispiace , inoltre sono stati fatti numerosi interventi, che se sono documentati è un plus. Io non sono pratico delle procedure per l'acquisto di auto all'estero, inoltre c'è il problema della lingua, per caso questi signori parlano italiano? e se mi puoi dire in che cantone si trovano io non sono riuscito a capire dove hanno la sede.
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Sono vicini a Berna. Riesci a chiamarli in inglese? potrei provare io se vuoi.

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Showroom in
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Ciao Osvaldo
Il 300 Svizzero é bellissimo, livrea stupenda...volante non suo però.
Il 300, 420 e 500 dell’ultima serie sono i più apprezzati al momento.
Prezzo in linea, ma con le problematiche di importazione.
La rossa 380, mi fa pensare...
In rete ci sono foto con le cromature montate sui parafanghi...
Mi fa tanto USA... ma non voglio pensar male, tutto il resto é Europea anche il contachilometri, noto però le differenze di colore dei legni, hanno fatto evidentemente molto, potevano fare di più.
In Mercedes possono fare dei controlli sicuramente, ma scoprire incongruenze sul modello sicuramente no.
I consigli... comprare il libro di Emilio, vederne quante più possibili, andare alle fiere importanti, a breve Verona ad ottobre Padova, non avere fretta ... acquisire documentazione, in rete trovi molto, imparare bene il modello.
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Si le cromature e lo spoiler anteriore il venditore le ha fatte togliere, ma la vettura è europea era per il mercato tedesco, ma è stata importata in italia dopo 8 mesi anche la targa con le province dovrebbe confermare quanto dettomi dal venditore.
Quanto ai detto al riguardo delle ultime serie, che sono le più ambite lo so, però i prezzi almeno stando alle richieste sono molto alti veleggiano dai 45k ai 50k.in sù francamente mi sembrano troppo alti, inoltre a quei prezzi non le vendono sono mesi e mesi che stanno li in attesa di qualche sprovveduto. Oggi il mercato delle auto d'epoca è drogato ed è frequentato da gente che ha denaro, e pensa di fare affari, capendo molto poco non essendo veri appassionati, purtroppo costoro hanno rovinato il mercato, in effetti ora è in posizione di stallo e si vendono solo le vetture giuste, al giusto prezzo.
Un saluto Osvaldo
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Pierpaolo, non avevo fatto caso al volante però lo considererei un mal minore che si può sostituire.
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