Mi è sparita la quarta

[Sante Tobaldo]

Buon giorno, mi è sparita la quarta dal cambio automatico sulla 300-24. E' successo anche ad altri, o sono il solo? Non so se usarla così, o farla sbudellare. Voi cosa fareste?

[alessioamg]

cosa intendi per sparita?

[Sante Tobaldo]

Grazie della risposta. Mi spiego: parte dalla seconda, passa in terza, ma invece della quarta passa direttamente alla quinta. Anche spostando la leva sul 4, il dambio passa in quinta (2000 giri circa 90 km. orari) Scalando da quinta a quarta non succede nulla, mentre prima si innestava la quarta.

[rallycross320d]

secondo me il 300 24 non ha il cambio 5 marce ,pero' non ne sono sicuro.

[Sante Tobaldo]

A differenza della 500, la 300 può avere il cambio a 4 o 5 marce. La mia ha il cambio a 5 marce.

[alessioamg]

A differenza della 500, la 300 può avere il cambio a 4 o 5 marce. La mia ha il cambio a 5 marce.

sicuro?
io ho una s500 w140 e non ricordo di avere 5 marce!
che io ricordi, venne già trattato un'argomento simile o solo accennato qualcosa che assomigliasse al tuo problema...
era sempre una 300-24 e il regime alla stessa velocità era uguale a qualunque altra 300-24.

[Sante Tobaldo]

Allego 2 foto a prova del fatto che le marce sarebbero 5.

[alessioamg]

hai provato a mettere su 4 e vedere se ti cambia?
se non sbaglio parte di 2°. se così fosse, le marce ci sono tutte...

[Startaxi]

Sono certo che la 300-24 abbia 5 marce

[alessioamg]

si è vero, ma come può sparire una marcia?
se entra la 5° deve entrare anche la 4°... magari slitta, ma dice che non la sente più, è troppo generica come anomalia.
dire passa direttamente alla 5°, o scala alla 3°, è stranissimo.
portala dal meccanico e fai controllare gli ingranaggi, può darsi che slitta perchè ha le punte rotte.

[Startaxi]

Se cambiasse dalla 3° alla 5° direttamente si avvertirebbe un caduta di giri piuttosto evidente

[Sante Tobaldo]

Infatti la caduta di giri è assai evidente. Ora vi spiego meglio dall'inizio. Quindici giorni fa sono andato su a Novezza di Monte Baldo, circa 1600metri di dislivello con pendenze poco impegnative. Ho bloccato la leva in terza marcia e sono salito senza problemi, naturalmente in colonna con altre auto. Quando sono sceso, ho usato sia la quarta che la terza per usufruire del freno motore; sono arrivato a casa senza nessun problema. Dopo qualche giorno che ho ripreso in mano la macchina, mi sono accorto che il cambio passa dalla terza alla quinta. Nessun rumore strano,il fatto risulta evidente in fase di ripresa perchè non scala mai in quarta, ma tiene la quinta, a meno di non scendere a velocità molto bassa e solo a quel punto si inserisce la terza per poi passare alla quinta direttamente. Ho pensato di far eseguire il così detto lavaggio del cambio con apposita attrezzatura reclamizzata anche in diversi video del Web, ma non sono certo dell'efficacia e in oltre qui a Mantova non saprei a chi rivolgermi.

[Startaxi]

Forse serve una diagnosi a vettura in movimento per vedere se vengono segnalati errori nella gestione elettronica del cambio

[rallycross320d]

Ciao non sapevo che eri di mantova,io ho sentito di un offficna a brescia molto esperta di cambi automatici,e appena dentro brescia venedo da montichiari non ricordo il nome ,appena lo trovo te lo dico.

[thepollo]

......a quanto ne so il cambio 5 marce , era optional sul 300-24.....ma esisteva.....

per officina ho sentito parlare molto bene , ma mai frequentato http://www.trasmatic.com/

se sei di Mantova ho scoperto un' officina che meccanico giovane appassionato di MB che a quanto pare lavora bene , non ho ancora avuto moddo di visitarlo , ma se vuoi ti passo in MP indirizzo