sl 300-24 non parte più

[stelve]

molto interessante.

[Kessen]

Scusate , non ho capito bene una cosa:

Premetto che l'iniezione l'ho completamente smontata :

1) Per quanto riguarda il settimo iniettore: ero convinto che entrasse in funzione solo per le partenze a freddo arricchendo la miscela(giusto?), come lo puo' pulire??

2) Il distributore di carburante l'ho completamenta smontato, a pezzettini, e ho visto le guarnizioni e il filtrino... non ho trovato nessna sorta di regolazione da poter fare....... dove si troverebbe esattamente?? Se ricordo bene, non avevo tolto un dado che sembrava nascondere qualcosa.... stara' li??

[Mau]

Scusate , non ho capito bene una cosa:

Premetto che l'iniezione l'ho completamente smontata :

1) Per quanto riguarda il settimo iniettore: ero convinto che entrasse in funzione solo per le partenze a freddo arricchendo la miscela(giusto?), come lo puo' pulire??

2) Il distributore di carburante l'ho completamenta smontato, a pezzettini, e ho visto le guarnizioni e il filtrino... non ho trovato nessna sorta di regolazione da poter fare....... dove si troverebbe esattamente?? Se ricordo bene, non avevo tolto un dado che sembrava nascondere qualcosa.... stara' li??

Guradando il distributore del carburante dall'alto vedi le 6 pipette disposte a raggera con i tubi rigigi e la vite di regolazione,
quelle NON SI DEVONO TOCCARE MAI.
al centro del distributore, verso il radiatore e verso il motore vi è un tappo, si leva ed in fondo vi è una torx T20.
Quella è la regolazione della carburazione.

L'inettore a parte per l'avviamento a freddo si trova sul cassellotto di aspirazione di alluminio.
Ciao,
Mau.

[grigioperla70]

Dopo anni di onorato servizio (e godimento) anche la mia SL 300-24 mi ha lasciato a piedi . Tre volte. Troppe per non andare a cercare il problema ( che il meccanico non ha individuato perché dopo il carro attrezzi l'auto e' andata magnificamente). :evil:
Grazie a Mau ho avuto un sacco di informazioni. Volevo capire come pulire gli iniettori (compreso il fantomatico 7mo iniettore). Li smonto e ci soffio l'aria compressa? Scusate la banalità delle domande :whiteflag:
Ne ho un'altra: la sonda misuratrice della temperatura dell'aria che c'è' sul condotto che porta alla scatola filtro può influire? Ho lo strumento che misura il consumo ( nella strumentazione) che sembra sballato (si muove senza senso): potrebbe essere a causa di questa sonda difettosa?
Grazie per la pazienza, ciao a tutti

[marcans]

Salve ragazzi.........anch'io sono proprietario di un 300-sl 24 valvole del 1990 e finche' ho usato l'auto nel periodo estivo, quasi tutti i giorni, non ho avuto problemi, mentre da circa 1 mese fa, siccome la uso di rado (solitamente nel fine settimana) ho avuto i medesimi problemi. Accendo l'auto e sembra che questa vada con qualche cilindro in meno poi inizia a funzionare regolarmente ma dopo qualche chiolmetro la scorsa domenica mi si e' spenta e non ha voluto piu' saperne di accendersi.....l'ho lasciata ferma per circa mezz'ora ed e' ripartita al primo colpo (ieri mattina stessa cosa). il mio amico meccanico dice che sono gli iniettori (considerate che circa 2 mesi fa', siccome il problema si era presentato in forma piu' lieve, mi aveva' messo nel serabatoio benzina un additivo per la pulizia degli iniettori) quindi siccome ora uso meno l'auto mi mettera' un altro additivo ancora piu' potente e mi ha detto che durante l'inverno svuoteremo del tutto il serbatoio benzina perche' trattandosi di auto di circa 25 anni probabilmente, a suo dire, ci sarebbero dei residui di sporcizia della benzina che non consentono agli iniettori di funzionare correttamente. Appena ci meteremo mano vi faccio sapere........intanto continuo a seguire il forum per vedere se qualcuno di voi trova la soluzione al problema.......

[Elia SL]

Ciao Marcans, ti ricordo che non hai mai fatto la presentazione da quando ti sei iscritto (obbligatoria) e devi ancora inserire anche la località da cui scrivi (obbligatoria pure essa):

Presentazioni: http://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewforum.php?f=2
Inserire la località: http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... =2&t=58961

[Gerbi1972]

Sapete dove si trova la pompa della benzina?

[Manolo Montagna]

Sotto il pianale nei pressi la ruota posteriore destra.

[sampro]

salve a tutti , porto anche il mio contributo anche se in ritardo ma può sempre essere utile per casistica, una volta, quando possedevo il 300SL-24 mi si spense in autostrada e non ripartì più..quindi carro attrezzi e meccanico, sostituito lo spinterogeno l'auto non ha più dato problemi di quel genere sull'accensione in generale se non la solita guarnizione della testata che ho sostituito, ma, poi cambiai auto per un automatico SL320 perché la 300 era manuale e il cambio manuale non mi piace....
ciao a tutti

[Elia SL]

Grazie sampro, ogni esperienza è preziosa

[Gerbi1972]

Ciao a tutti
Recupero di nuovo questa discussione perché ho un problema alla mia R129 300sl 24v del 1991 automatica
L’auto è stata ferma 12 anni....
Nel 2019 l’ho acquistata e ho cominciato a fare dei lavori vari di ripristino
Fino a fermarla a dicembre 2019 per 3 mesi per dei lavori ai pistoni idraulici.
Fino a quel momento dava dei piccoli problemi di avviamento, ma lievi
A volte anche a caldo...ma raramente.
Quello che era sempre presente era un forte odore di benzina vecchia...
La scorsa settimana ho rimesso l’auto in strada dopo 3 mesi e mezzo e adesso a freddo(al mattino) non parte.
Devo insistere diversi minuti per riuscire a farla stare in moto.
Ho notato che riesce ad avviarsi se , a quadro acceso, premo il pedale dell’acceleratore diverse volte, e poi mero in moto.
L’odore di benzina vecchia rimane...
A caldo i problemi spariscono e la vettura esprime regolarmente tutte le sue prestazioni (a parte che non entra la quarta, ma spero di risolvere riprogrammando la centralina con il computer...almeno così mi è stato detto)
Se però sta ferma più di un ora, il problema pur lieve ricompare
Ho cambiato le 6 candele , ma niente da fare.
Ho messo il liquido per la pulizia degli iniettori, ma niente di positivo
Adesso ho ordinato un filtro benzina e vediamo...
Mi hanno detto di sostituire il regolatore di pressione
Che io per altro non so nemmeno dove si trovi.
Poi ho letto di questo fantomatico 7 iniettore e di un piccolo tubetto da pulire...
Insomma attendo una mano da parte vostra..
Grazie per il momento

[Manolo Montagna]

Problemi di avviamento a freddo, si può essere un problema del 7mo iniettore, o del sensore di temperatura, o del relè pompa o dell’accumulatore benzina, non del regolatore. L’accumulatore è affianco al filtro benzina, è quello più piccolo, mentre il 7mo iniettore si trova sul collettore di aspirazione, lo riconosci che ha un colore panna e ha un connettore a due poli sopra, prova a staccare il connettore a dagli direttamente la 12 volt... se senti tac funziona, quindi devi guardare gli altri componenti. Cambia la benzina nel serbatoio.

[Gerbi1972]

Oggi ho cambiato il filtro benzina.
Ma dopo averla tenuta ferma 2 h il problema permane.
Per cui credo non sia un problema legato a filtro e pompa.
Oggi vedo se riesco a trovare il fantomatico tubetto per soffiarlo.
Sapete indicarmi dove si trova esattamente?

[Manolo Montagna]

Quindi il mio messaggio non lo hai letto...fai come ti pare.

[Gerbi1972]

Ciao Manolo
Quale è il connettore?