R129 Quale scegliere?

[AVT]

Cari tutti,

ovviamente il 129, per chi come me era un 20enne negli anni 90, è un icona assoluto.

Ora vorrei trovarne uno giusto in ottimo stato di conservazione e che è stato sempre ben tenuto.

La domanda è quale versione scegliere? Quale delle varie motorizzazioni è e sarà il vero 129 collectible?

Il classico 500 SL oppure un bel 320 SL V6, o forse meglio un 6 cilindra in linea con motore 104 (indistruttibile). E ancora meglio puntare su un edizione speciale (final edition, millemiglia ecc...)

Che ne pensate? Sono curioso di avere Vs. feedback.

Grazie in anticipo,

Alex

[Manolo Montagna]

Dipende da quanto vuoi spendere... ma qualsiasi R129 è uno spettacolo!

[AVT]

Dipende da quanto vuoi spendere... ma qualsiasi R129 è uno spettacolo!

Il mio budget è variabile ma teoricamente mi ero prefissato sui 15.000 euro, anche se non direi di no ad una macchina strepitosa che ne costasse 2 mila in più. Non so se rendo l'idea....

[Manolo Montagna]

E se ti ritrovi una rarissima 600? :mrgreen:

[AVT]

E se ti ritrovi una rarissima 600? :mrgreen:

PRENDO UN PRESTITIO IN BANCA :D

[Startaxi]

Però il V12............

[AVT]

Tornando sulla terra !!! Delle 320 quale consigliate il 6 cilindri in linea o il V6 fine serie?

[Manolo Montagna]

Motori ottimi entrambe. Per me devi valutare secondo le condizioni di mantenimento dell’auto da parte dei precedenti proprietari.

[AVT]

Gentilissimo Manolo grazie dell'input....sono ovviamente d'accordo...le condizioni sono importantissime

[Startaxi]

Controlla scrupolosamente lo storico tagliandi,che siano stati tutti eseguiti in MB.

[DIEGO]

Ti consiglierei di valutare la 500
Il motore V8 fa l auto
Il 300 24 o il 320 sono limitati;
R 129 nasce 5000 V8
Tieni presente che il valore e' piu alto;
326 cv sotto il cofano danno molta soddisfazione con l automatico 4speed

[DIEGO]

Ti conviene puntare ai primi anni di produzione,
Saliranno presto di prezzo, diventando
Auto d epoca trentennali

[AVT]

Ti conviene puntare ai primi anni di produzione,
Saliranno presto di prezzo, diventando
Auto d epoca trentennali

Salve Diego, sono molto concorde con il suo punto di vista. Il 500 SL è sicuramente più costoso da manutenere e a livello di bolli e trasferimenti di proprietà ma indubbiamente è l'auto che da più soddisfazioni....delle 300 invece quale mi consiglieresti il 300 SL 24 oppure le 320 successive?

[AVT]

Controlla scrupolosamente lo storico tagliandi,che siano stati tutti eseguiti in MB.

Certamente, senza service history è anche difficile rivendere un auto del genere secondo il mio modesto punto di vista...

[Startaxi]

secondo il mio modesto punto di vista...

Non solo secondo il tuo