Il miglior diesel

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oldmerc
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salve a tutti, è da tanto che cerco (tramite internet e forum) di capire quale sia il diesel più affidabile tra l'OM615, il 616 e il 617, eppure trovo impossibile ottenere una risposta; qualcuno di voi sa per caso se uno di questi è il più affidabile oppure sono tutti e 3 indistruttibili allo stesso modo e cambiano solo le prestazioni?
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Alberto47
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Hi
Domanda difficile !
Sono tre motori robustissimi e nascono dal 615, seguendo la normale evoluzione tecnica di ogni motore.
Personalmente ho guidato diverse MB motorizzate col 617 (5 cil. aspirato)
Ho fatto tanti km…e non ho mai, mai avuto una rogna !
Giova dire che le auto (aziendali) venivano sottoposte, in D, alla manutenzione prescritta, nulla piu’.
Credo che solo un tassista tedesco, non più giovane ti possa dire di più! :ridoo6:
Bye
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Manolo Montagna
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Tutti motori robusti, da milioni di chilometri, e da tante miglia marine!!! :yueah:
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oldmerc
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Alberto47 ha scritto: mer ott 13, 2021 5:02 pm Hi
Domanda difficile !
Sono tre motori robustissimi e nascono dal 615, seguendo la normale evoluzione tecnica di ogni motore.
Personalmente ho guidato diverse MB motorizzate col 617 (5 cil. aspirato)
Ho fatto tanti km…e non ho mai, mai avuto una rogna !
Giova dire che le auto (aziendali) venivano sottoposte, in D, alla manutenzione prescritta, nulla piu’.
Credo che solo un tassista tedesco, non più giovane ti possa dire di più! :ridoo6:
Bye
allora è proprio vero che l'om617 è una fotocopia del 616, con il quinto cilindro; non so se tu e gli altri appassionati di vecchie mercedes ve ne siete accorti, ma io ho notato che il 616 suona un po' più cupo rispetto a un 617, chissà a cosa ciò è dovuto
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Egill
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Prova a chiedere al proprietario di questa:

https://www.msn.com/it-it/motori/notizi ... e63d&ei=27
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Alberto47
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Hi
Fantastico ! =D> =D> =D>
Ma dubito che si possano fare 700 km al giorno a Gran Canaria ! Manco guidando 36 ore su 24 ! :sunglasses:
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Probabile che riesca a fare 700km al giorno, forse il numero di taxi sull’isola è meno di una decina…ma mai sentito un Diesel Mercedes 2,3 litri…nella produzione della serie 123 solo 2,0, 2,2, 2,4 e 3,0l come cubature, per la versione V123 ovvero la limousine unica motorizzazione Diesel è la 2,4 prodotta dal 1977 a novembre del 1985. Che si stata acquistata nel 1986 ci può stare ma l’articolo è poco credibile.
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La penso allo stesso modo, però è probabile che 2.3 sia un refuso.
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Non è un refuso, viene ripetuto più volte…poi montare un recaro come sedile guida quando ci sono tantissimi sedili usati originali.
Manolo Montagna
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Se non è un refuso è un errore clamoroso, perché MB sulla serie 123 non ha mai montato un motore di 2,3 litri.
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Tra il 2,3, i 700 km / giorno, il Recaro, probabilmente tutti hanno perso un po’ la misura !
Resta, incontestata, la duration della stella !!
:flag: :flag: :flag:
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