Quel meccanico dovrebbe cambiare mestiere.
La R350 che avevo abbassato gira ancora dopo oltre 200.000 km.
Cambiati 2 soffietti anteriori e niente altro.
Gli ammortizzatori funzionano ancora nei parametri ed i soffietti posteriori sono integri.
Consiglio sempre ai meccanici di parlare per esperienza e non per sentito dire...
database altezza R con e senza ribassamento
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Forse è anche un modo per lavarsi le mani in caso di guasti.abbassare lo zero magari non rientra tra le procedure standard Mercedes e quindi non coperto da garanzia.Se si presentassero dei problemi non vorrebbe trovarsi ad avere dei guai e pagare personalmente.Anche in Italia tanti lavori fuori procedura non te li fanno o cmq te li sconsigliano.Cmq sono compatibili kit meccanico e elettronico se messi insieme?
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In quello che hai scritto c'è una buona parte di veritàdorko ha scritto:Forse è anche un modo per lavarsi le mani in caso di guasti.abbassare lo zero magari non rientra tra le procedure standard Mercedes e quindi non coperto da garanzia.Se si presentassero dei problemi non vorrebbe trovarsi ad avere dei guai e pagare personalmente.Anche in Italia tanti lavori fuori procedura non te li fanno o cmq te li sconsigliano.
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Cmq mi piacerebbe sapere la convivenza(diciamo)tra kit meccanico ed abbassamento elettronico.Il costo è allettante e io mercoledì ritorno in Italia quindi da fare al volo.
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Se la macchina é dritta io non toccherei i valori.
Dovrebbero farlo su un ponte perfettamente livellato e usando il rommess.
Cosa che in MB non riescono a fare contemporaneamente.
Alla fine potresti trovarti con la vettura storta ...
Dovrebbero farlo su un ponte perfettamente livellato e usando il rommess.
Cosa che in MB non riescono a fare contemporaneamente.
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Infatti lascio perdere.ho ridomandato oggi e mi hanno parlato di comfort e di stress dei soffietti per l'abbassamento e ho capito che la voglia era meno di zero.domani mattina parto presto e tanto aspetto posta da Vicenza.
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