Buongiorno,
sono interessato all'acquisto di una 190 e del 1984 nella verifica fatta riscontro un'anomalia sul numero di telaio nei caratteri stampigliati.
Secondo una mia piccola indagine fatta su foto trovate in internet non mi sembrano caratteri originali Mercedes, quindi vi chiedo cortesemente cosa ne pensate?
[W201] Numero telaio sospetto
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Si tutto regolare purtroppo non mi convincono i caratteri fatti in quel modo, ho chiamato un amico che ha un prima serie come questo e i numeri sono tutti ben allineati con un font diverso.
- bluesteel
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Mmmhhhhh, mi puzza.....
Strano anche che due caratteri siano quasi sovrapposti...
Hai notizie di sinistri importanti che possano aver causato la sostituzione del lamierato e seguente punzonatura?
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Hai notizie di sinistri importanti che possano aver causato la sostituzione del lamierato e seguente punzonatura?
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l'auto è stata rubata nel 84 ed è stata rilargata con il libretto che riporta la dicitura del furto della targa ma non riporta nessun riferimento al fatto di chi ha ritoccato (secondo me) il numero di telaio....fatto presente ciò al venditore mi dice che mi può fare una certificazione a suo nome che è tutto regolare...penso che non sia giusto dal momento che lo dovrebbe fare la motorizzazione..
Cmq secondo la vostra esperienza il numero di telaio può essere giusto e se non lo è quale il procedimento giusto da percorrere?
Cmq secondo la vostra esperienza il numero di telaio può essere giusto e se non lo è quale il procedimento giusto da percorrere?
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Mi risulta che la 201 è Dicembre 1983 come costruzione, forse il 1984 è la re immatricolazione...è dotata di cambio automatico?
Manolo Montagna
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Normalmente,quando si vedono numeri di telaio stampigliati così,è perchè la lamiera su cui erano impressi si è rovinata a causa di un incidente e i numeri sono stati riscrittigaston ha scritto:..................Secondo una mia piccola indagine fatta su foto trovate in internet non mi sembrano caratteri originali Mercedes, quindi vi chiedo cortesemente cosa ne pensate?
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- Benzer Neofita
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Si è dotata di cambio automatico e anche il numero di motore è giusto..l’auto è tutta giusta da quello che ho trovato con la sua scheda tecnica...la mia domanda che vi pongo è se avete mai visto numeri fatti in quel modo e se possono essere mercedes?.
Penso che quando è stata ritrovata dopo il furto sia stata ritoccata da chi non so e questo che mi lascia perplesso, credo che fosse riportato sul libretto tutto sarebbe più chiaro e giusto....messa così mi sembra che 84 abbiano tralasciato un passaggio...
Penso che quando è stata ritrovata dopo il furto sia stata ritoccata da chi non so e questo che mi lascia perplesso, credo che fosse riportato sul libretto tutto sarebbe più chiaro e giusto....messa così mi sembra che 84 abbiano tralasciato un passaggio...
- Manolo Montagna
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Se vedi la marcatura dei numeri di telaio sui lamierati e sulle targhe dati, delle vecchie Mercedes e di altri marchi, sembrano battuti da ubriachi. Se i dati corrispondono tutti, non credo che ci sia ancora da indagare. Certo è che quando è stata rubata non sappiamo cosa è successo, ma un numero battuto più di una volta sulla stessa lamiera si nota, come si possono notare saldature, stuccature o altre riparazioni. Tra l'altro il bulino con la stella non è che sia in mano a chiunque...e dalla foto vedo che la porzione di lamiera è sana.
Manolo Montagna
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Manolo, ti posso assicurare che fare un bulino del genere non è impresa titanica, sul principale sito di e-commerce si trova persino quello della repubblica italiana o te lo fanno su commissione inviando le specifiche.
non è difficilissimo spianare e poi incidere nuovamente; ammetto di non avere esperienza sulle vecchie mercedes e quindi anche la tua spiegazione è plausibile :)
non è difficilissimo spianare e poi incidere nuovamente; ammetto di non avere esperienza sulle vecchie mercedes e quindi anche la tua spiegazione è plausibile :)
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la punzonatura sicuramente non è originale.
In caso di urti frontali con la necessità della sostituzione della zona punzonata, se la
lamiera, anche contorta, era presentata, si procedeva alla ripunzonatura con i numeri
di origine, ma con un sistema "artigianale".
Se la lamiera rovinata non veniva presentata, si procedeva alla ripunzonatura d'ufficio
da parte della motorizzazione, con numeri suoi e relativa annotazione sul libretto.
Andrebbe visionato il tipo di saldatura della zona interessata, ma pare una punzonatura
post-incidente(serio).
Giovanni
In caso di urti frontali con la necessità della sostituzione della zona punzonata, se la
lamiera, anche contorta, era presentata, si procedeva alla ripunzonatura con i numeri
di origine, ma con un sistema "artigianale".
Se la lamiera rovinata non veniva presentata, si procedeva alla ripunzonatura d'ufficio
da parte della motorizzazione, con numeri suoi e relativa annotazione sul libretto.
Andrebbe visionato il tipo di saldatura della zona interessata, ma pare una punzonatura
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buongiorno, da quanto ne so e da quanto ho visto l,auto non ha subito incidenti è solo stata rubata, (si fa per dire) sembra a detta del proprietario che sia stata punzonata ma da chi non risulta da nessuna parte e questo che è strano...
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- Benzer Neofita
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La punzonatura non è certamente originale, ma per esperienza personale, posso dirti che potrebbe essere stata ripunzonata dalla Motorizzazione.
Anni fa possedevo una bellissima 250 TD SW del 1988, che nel 1995 mi era stata rubata. E' stata ritrovata dalla Polizia di frontiera di Ventimiglia dopo circa venti giorni dal furto, con targhe e telaio contraffatti, mentre con ogni probabilità i ladri tentavano di esportarla. Quando mi è stata riconsegnata ho dovuto procedere alla reimmatricolazione ed alla ripunzonatura del telaio con numeri originali, cose avvenute presso la sede della MCTC di Alessandria.
Potrebbe essere accaduto anche alla tua vettura, nel qual caso, comunque, tutta la documentazione deve essere reperibile presso la sede che ha provveduto alla ripunzonatura...
Anni fa possedevo una bellissima 250 TD SW del 1988, che nel 1995 mi era stata rubata. E' stata ritrovata dalla Polizia di frontiera di Ventimiglia dopo circa venti giorni dal furto, con targhe e telaio contraffatti, mentre con ogni probabilità i ladri tentavano di esportarla. Quando mi è stata riconsegnata ho dovuto procedere alla reimmatricolazione ed alla ripunzonatura del telaio con numeri originali, cose avvenute presso la sede della MCTC di Alessandria.
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