PROBLEMA RADIATORE ACQUA W201

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gatto silvestro
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mer set 16, 2020 11:48 am

Buongiorno a tutti,
vi chiedo 1 consiglio.
è il secondo radiatore che cambio sulla mia w201 my 92 1.8 con aria condizionata.
Ogni 3/4 anni si crepano le vaschette laterali in plastica.
Avete un consiglio da darmi a risoluzione del problema?
Aggiungo che utilizzo l'auto in una città coma Roma in cui ci sono temperature estive anche di 40 gradi.
Grazie in anticipo.
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Manolo Montagna
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gio set 17, 2020 6:44 am

Che marca è quello che si è rotto? La qualità dipende solo dal produttore, non ci sono consigli da dare se non quello di utilizzare radiatori e ricambi OEM. Non dipende dall’utilizzo, dipende solo da quanto si vuole spendere.
Manolo Montagna
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gatto silvestro
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gio set 17, 2020 8:24 am

Quello crepato, Nissens.
avrei pensato di fare anticipare l'attacco della ventola...
cosa ne pensi?
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Alberto47
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gio set 17, 2020 10:29 am

Hi
A Roma troverai senz'altro un radiatorista.....prova a chiedere a lui, sono specialisti nel loro campo e conoscono vita, morte e miracoli degli impianti di raffreddamento.
Non toccherei il punto di intervento della ventola !
Bye
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gio set 17, 2020 11:35 am

ciao alberto
purtroppo è proprio il radiatorista che mi ha consigliato di agire sulla ventola,
addirittura consiglia di metterla a presa diretta come nei vecchi modelli.
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Manolo Montagna
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ven set 18, 2020 6:50 am

Monta il Behr, è l’originale. Il problema non è la temperatura, altrimenti era un problema di tutte le nostre auto. Poi chi consiglia di mettere la ventola a presa diretta non è per niente un professionista.
Manolo Montagna
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ven set 18, 2020 8:31 am

Il per niente professionista opera da 40 anni nella medesima officina, se fosse stato poco professionale penso si sarebbe risaputo, ma questo non giustifica il suo punto di vista che si può giustamente non condividere, (mi permetto di pubblicare il suo nominativo dal momento che credo possa essere utile ai romani e laziali del forum, se dovessero capitarci).
Vi ringrazio per la marca Beher, spero lo producano per il mio modello.
Buona giornata a tutti.

MESSAGGIO EDITATO DALLO STAFF
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Alberto47
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ven set 18, 2020 9:15 am

Hi
direbbe Sora Lella.....
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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Manolo Montagna
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sab set 19, 2020 8:10 am

Anche se una persona fa il mestiere da moltissimi anni non giustifica la soluzione trovata, sapendo quali sono le conseguenze di una soluzione consigliabile solo per un brevissimo tempo. Mi sa di faciloneria per levarsi un problema che fa guadagnare poco. Bloccare la ventola di raffreddamento a presa diretta significa che il motore non andrà mai alla temperatura di funzionamento ottimale, con conseguente aumento del consumo di carburante, aumento delle emissioni, formazione di depositi carboniosi nelle camere di combustione (questi vengono espulsi grazie alla elevata temperatura in camera), ed inoltre non si ha più il controllo di eventuali problemi al motore come ad esempio la guarnizione della testata.
Se questa soluzione fosse stata idonea, credo che Mercedes-Benz l’avrebbe adottata in maniera definitiva su tutte le sue auto.
Manolo Montagna
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sab set 19, 2020 1:46 pm

ciao condivido il pensiero di manolo la mercedes "non su fissa " mavolendo creare un pulsante d' emergenza da usare solo nel caso la ventola non si attivi solo in caso di estrema necessita' qualcuno mi puo' dire come fare schemandomi alla (femminina) uno schizzo grazie :smile h:
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Manolo Montagna
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dom set 20, 2020 8:41 am

Assolutamente no.
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