Hi
Sinceramente anche gli attuali non mi dispiacciono…..
Se quelli in vendita costassero (come penso)* una botta, lascerei così!
Imho !
Bye
*un rivenditore di auto usate fiuta a distanza un bramoso appassionato
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- Alberto47
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
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Non credo possano costare un botto viste le condizioni in cui versano,poi va messa in conto una rigenerazione completa che costerà 500€/600€
- Alberto47
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….dici ? …
vediamo….sperando che sia come pensi tu.
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- masma
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Si, per ora aspetto di vendere i miei, tanto per ora giro con le invernali e cerchi in ferro.
@Manolo Montagna ieri ho lavato il motore con sgrassatore e una botta di lancia veloce, non so se coincidenza ma oggi il riscaldamento mi sta solo su aria calda, anche se metto a 18 nulla...sempre calda. Si sarà mosso qualcosa?
@Manolo Montagna ieri ho lavato il motore con sgrassatore e una botta di lancia veloce, non so se coincidenza ma oggi il riscaldamento mi sta solo su aria calda, anche se metto a 18 nulla...sempre calda. Si sarà mosso qualcosa?
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Devi controllare i connettori dei sensori di temperatura motore, vicino al filtro deidratatore, e controlla il relè clima che sta dietro la batteria.
Manolo Montagna
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Informati presso un buon elettrauto,non credo proprio tocchi lasciar perdere......il gas nativo non è più disponibile ma l'impianto dovrebbe funzionare anche con il gas di ultima generazione.
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Dovrebbe funzionare anziché con l'r12 con il 134a (mi sembra siano queste le sigle), ma il 134a (più nuovo, ma non l'attuale (r1234yf)) è più "voluminoso" quindi ci sta meno gas nel tuo impianto (come massa) ed è più volatile, con questi termini un po' scorretti ti dico che: POTREBBE raffreddare un po' meno che in origine e scaricarsi più spesso, anche se l'impianto prima era quasi a tenuta stagna, anche se una piccola perdita c'era, perché altrimenti non si sarebbe scaricato.
Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine
E. Ferrari
I cretini sono sempre più ingegnosi delle precauzioni che si prendono per impedirgli di nuocere
Quando non deve succedere, succede!
Legge di Murphy
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- Manolo Montagna
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Se il compressore non ha perdite basta cambiare la valvola di espansione e il filtro deidratatore, un controllo di tutti i raccordi e mettere il nuovo gas.
Manolo Montagna
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Portata dal tappezziere, lavaggio con smontaggio dei sedili, igenizzazione completa, i sedili sembrano nuovi ( le foto non rendono), il volante l ho fatto ricoprire in pelle (sicuramente criticato perché non originale, ma mi piace molto, anche al tatto), nei prossimi giorni mi arriva cuffia cambio e pomello come originali
- Alberto47
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Bravo !
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Ti assicuro che le foto rendono lo stato dei sedili che sono diventati come nuovi, così come la moquette.
A me piace anche il nuovo rivestimento del volante che è molto simile a quello originale di quegli anni, peccato solo per la differenza con la capsula airbag che è più attempata.
Comunque ottimo risultato globale
A me piace anche il nuovo rivestimento del volante che è molto simile a quello originale di quegli anni, peccato solo per la differenza con la capsula airbag che è più attempata.
Comunque ottimo risultato globale
- Alebizze
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Ben fatto. La pelle del volante con un po’ di utilizzo tenderà a scurire uniformandosi al colore dell’airbag
Mercedes Benz 300 CE-24
Modello: 300 CE-24, Data di produzione:1992-03-02, Configurazione: 744 ARGENTO BRILLANTE - METALLIZZATO, 261A PELLE NERA / ANTRACITE, 240 VISUALIZZAZIONE DELLA TEMPERATURA ESTERNA, 341 LUCI LAMPEGGIANTI AGGIUNTIVE, 412 TETTO ELETTRICO SCORREVOLE E SOLLEVABILE IN VERSIONE IN ACCIAIO, 570 BRACCIOLO ANTERIORE PIEGHEVOLE, 581 ARIA CONDIZIONATA AUTOMATICA, 592VETRO VERDE TERMOISOLANTE SU TUTTO TONDO, FINESTRINO POSTERIORE RISCALDATO, FILTRO A FASCIA, 620 Veicoli Con Marmitta Catalitica, 812 ALTOPARLANTE POSTERIORE
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- Manolo Montagna
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Bel lavoro!
Manolo Montagna
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