Problema giri motore e abs
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- Benzer Neofita
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Buongiorno a tutti! Sono nuovo del forum e ieri ho acquistato una 200e del 1990! Ho notato subito 2 problemi durante il viaggio di ritorno verso casa… il primo é che fa fatica a salire di giri, il secondo è che a volte, in frenata, si inserisce l’Abs, senza motivo… anche avvicinandomi ad uno stop si sente l’abs che interviene. Qualcuno mi può aiutare a capire quali possono essere la cause? Grazie mille!
Mattia
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- felix_max.davide
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Ciao!
Se interviene l'ABS senza che le ruote blocchino, credo sia un problema di sensori, spero non sia nulla di grave, ma attenderei gli esperti
Con :"fa fatica a salire di giri" intendi dire che ha poca potenza o intendi che, ad esempio, se sei fermo e acceleri il motore fa fatica ad aumentare i giri?
P.s. puoi postare qualche foto per noi curiosi appassionati? Grazie!
Se interviene l'ABS senza che le ruote blocchino, credo sia un problema di sensori, spero non sia nulla di grave, ma attenderei gli esperti
Con :"fa fatica a salire di giri" intendi dire che ha poca potenza o intendi che, ad esempio, se sei fermo e acceleri il motore fa fatica ad aumentare i giri?
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E. Ferrari
I cretini sono sempre più ingegnosi delle precauzioni che si prendono per impedirgli di nuocere
Quando non deve succedere, succede!
Legge di Murphy
La mia stella, clicca qui e sulla foto
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- Alberto47
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Complimenti per l’acquisto !
Magister Manolo ha fatto un dottorato sulla 200, ora è alla Sapienza per altre incombenze.
Appena rientra ti riscontrera’
Bye
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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- Benzer Neofita
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Ciao, con "fatica a salire di giri" intendo dire che ha poca potenza, per esempio ieri, tornando a casa da Pisa verso Milano, facendo la Cisa la macchina faceva fatica, in salita, a passare i 120km/h.... Arrivato a casa ho provato a tirare le marce ma dopo i 4000 giri fatica moltissimo a salire.felix_max.davide ha scritto: ↑mar lug 19, 2022 1:11 pm Ciao!
Se interviene l'ABS senza che le ruote blocchino, credo sia un problema di sensori, spero non sia nulla di grave, ma attenderei gli esperti
Con :"fa fatica a salire di giri" intendi dire che ha poca potenza o intendi che, ad esempio, se sei fermo e acceleri il motore fa fatica ad aumentare i giri?
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grazie!!!
Mattia
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felix_max.davide ha scritto: ↑mar lug 19, 2022 1:11 pm Ciao!
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- Alberto47
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Bellissima ! Rinnovo i complimenti !
Per Abs vedrai che saranno i sensori o le ruote foniche, poca roba.
Per la scarsa potenza ipotizzo la fessurazione di qualche manicotto, oppure la EGR intasata….ma attendi chi ne sa più di me su questo modello.!
Goditela !
Bye
Per Abs vedrai che saranno i sensori o le ruote foniche, poca roba.
Per la scarsa potenza ipotizzo la fessurazione di qualche manicotto, oppure la EGR intasata….ma attendi chi ne sa più di me su questo modello.!
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- Manolo Montagna
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Problemi elettrici all’iniezione. Stacca il relè OVP che sta dietro la batteria, è quello con il fusibile sopra, pulisci i contatti e fai lo stesso con il relè pompa che ha su scritto 4 zyl. La spia ABS non dovrebbe più comparire e dovresti aver risolto il problema all’iniezione. Comunque fai il controllo dell’intero sistema di accensione.
Alberto, non è La Sapienza (Università favolosa) ma è la Pontificia Università Lateranense a San Giovanni in Laterano…magari entro nel garage papale
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Manolo Montagna
Mercedes Benz 200 CE, Mercedes Benz E250 Diesel Classic, Fiat Stilo 1.6 105cv Active
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- Benzer Neofita
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Ciao Manolo grazie. La spia dell'ABS non si accende, sento che interviene per nulla anche nelle frenate a bassa velocità, per esempio fermandomi ad uno stop. Oggi stavo notando che lo fa quando arrivi, per esempio ad uno stop dove devi svoltare: quando si sta per fermare, col volante girato di 1/4 sento che interviene. Per quanto riguarda la pompa benzina, in effetti, sento che è rumorosa (rispetto alla 200e di mio papà). Comunque, per ora, provo a dare una pulita ai contatti che mi dicevi e vedo se risolvo. Il fatto di avere la marmitta bucata può incidere sulle prestazioni? L'ho già ordinata, dovrebbe arrivare settimana prossima. Un'ultima domanda: Può essere che la mia 200 sia sprovvista del servo sterzo? quella di mio papà è molto più morbida di sterzo e ha una vaschetta con olio idraulico, lato guida, vicino al faro anteriore, la mia no.
grazie!
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Mattia
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- Manolo Montagna
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Le w124 hanno di serie il servosterzo, dammi il vin che verifico per bene. La pompa della benzina se fa rumore cambiala subito sempre con una Bosch, se ti lascia ti lascia a piedi. La marmitta bucata non inficia le prestazioni fa solo rumore in più.
Manolo Montagna
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- Benzer Neofita
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Hai il codice Bosch della pompa per caso?
Ti lascio anche il vin completo:WDB1240211B148784
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Mattia
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Ha il servosterzo, era di serie su tutte le 124.
Manolo Montagna
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Bella, complimenti! Segui i consigli di Manolo e vedi se cambia qualcosa.
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Modello: 300 CE-24, Data di produzione:1992-03-02, Configurazione: 744 ARGENTO BRILLANTE - METALLIZZATO, 261A PELLE NERA / ANTRACITE, 240 VISUALIZZAZIONE DELLA TEMPERATURA ESTERNA, 341 LUCI LAMPEGGIANTI AGGIUNTIVE, 412 TETTO ELETTRICO SCORREVOLE E SOLLEVABILE IN VERSIONE IN ACCIAIO, 570 BRACCIOLO ANTERIORE PIEGHEVOLE, 581 ARIA CONDIZIONATA AUTOMATICA, 592VETRO VERDE TERMOISOLANTE SU TUTTO TONDO, FINESTRINO POSTERIORE RISCALDATO, FILTRO A FASCIA, 620 Veicoli Con Marmitta Catalitica, 812 ALTOPARLANTE POSTERIORE
Modello: 300 CE-24, Data di produzione:1992-03-02, Configurazione: 744 ARGENTO BRILLANTE - METALLIZZATO, 261A PELLE NERA / ANTRACITE, 240 VISUALIZZAZIONE DELLA TEMPERATURA ESTERNA, 341 LUCI LAMPEGGIANTI AGGIUNTIVE, 412 TETTO ELETTRICO SCORREVOLE E SOLLEVABILE IN VERSIONE IN ACCIAIO, 570 BRACCIOLO ANTERIORE PIEGHEVOLE, 581 ARIA CONDIZIONATA AUTOMATICA, 592VETRO VERDE TERMOISOLANTE SU TUTTO TONDO, FINESTRINO POSTERIORE RISCALDATO, FILTRO A FASCIA, 620 Veicoli Con Marmitta Catalitica, 812 ALTOPARLANTE POSTERIORE
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- Benzer Neofita
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Buongiorno a tutti! ieri ho finito di fare i lavori consigliati da Manolo, ma purtroppo non è cambiato nulla.... Ho sostituito la pompa benzina e il filtro, sostituito la marmitta perchè bucata, smontato il relè dietro la batteria, puliti i contatti con uno spray apposito ma niente.... l'ABS continua ad intervenire senza motivo e a volte si accende anche la spia. Per quanto riguarda la potenza, invece, non è cambiato nulla. Ieri ho provato a lanciarla in autostrada ma arriva a fatica a 140km/h di tachimetro... a livello di giri motore dopo i 4000 sale lentissima.... Avete altri consigli da darmi?
Mattia
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