Primi cambi marcia al mattino e250 diesel 1995

[andrea.ziliani968]

Ciao a tutti, da qualche giorno ho notato che al mattino ( solo alla prima accensione della giornata ) durante le prime cambiate a motore freddo il motore ha come un ritardo a scendere di giri dopo che ho premuto la frizione poi basta, tutto normale per il resto della giornata ( 107mila chilometri ). Qualcuno ha qualche idea sul perché’ ? La frizione non slitta, non strappa, le marce entrano correttamente….. sono perplesso…

[Startaxi]

Ciao,se acceleri e rilasci in folle il ritardo c’è lo stesso?
Letto così non sembra una questione legata a frizione o cambio ma al pedale dell’acceleratore o al comando sulla pompa di iniezione.

[andrea.ziliani968]

Ciao, se isolo le operazioni di cambiata cioè tolgo gas, schiaccio la frizione con un mini ritardo e cambio marcia non lo rilevo….se lo faccio alla velocità normale e con i consueti sincronismi invece sento il motore che per un istante non scende di giri…..
Qualcuno mi ha detto che questo potrebbe essere l’indiziato

5ad0133f-1487-44aa-89d0-b967b1add841.jpg

[Manolo Montagna]

Quello è l’interruttore della luce retromarcia, in qualche modo potrebbe essere collegato elettricamente al cablaggio del sensore di giri.

[andrea.ziliani968]

È il pedale del gas…..

[andrea.ziliani968]

Aveva ragione Startaxi

[Startaxi]

[andrea.ziliani968]

Ma il colpevole è il pedale, il cavo, …..? Statisticamente…..

[andrea.ziliani968]

47D54F32-6CB5-420D-8F9D-342A2C23ECAD.jpg

IMG_0497.jpg

7841AC74-9C95-4732-AE87-66E951EF383E.jpg

[Startaxi]

Probabilmente è il cavo che non scorre bene nella guaina.

Stupenda la Stella ma è turbo che vedo la presa d’aria sul parafango?

[andrea.ziliani968]

Grazie Startaxi, a tuo giudizio se è il cavo va sostituito o lubrificato ( come ? )

[Startaxi]

Mah....io lo sostituire direttamente.

[andrea.ziliani968]

[andrea.ziliani968]

Mille grazie per il supporto, siete meglio di un’officina Mercedes !!

[Startaxi]