sono in possesso del libretto tagliandi, regolarmente compilato sino al 2004, poi sono in possesso della documentazione dei lavori fatti da li in avanti.
ora la macchina ha 188.000 km, negli ultimi 20 anni ne ha percorsi circa 15.000. Alcuni anni è stata fermata assicurazione e non è neanche stata revisionata, veniva accesa ogni tanto e veniva utilizzata per fare pochi km giusto per non lasciarla ferma.
Io l ho acquistata in condizioni eccelse, non pago l ho sottoposta ad un po di lavori per essere tranquillo visto che il settembre scorso avrei voluto andare a Stoccarda. Quindi ho fatto guarnizione testa, cavi candele, tutto quello che Pighetti riteneva andasse fatto.
ora però mi assale un dubbio. Io sono abbastanza preciso, soprattutto per quello xhe riguarda gli oli. Ma avendo piu macchine da seguire, non ricordo se ho fatto l olio del differenzialene del cambio. L altro giorno sono andato da un meccanico qui nel mio paese, e gli ho detto di controllarmi l olio del cambio, perlomeno il livello.
non aveva ponti liberi, l ha alzata sul crick, ha controllato, ha visto che non c è il minimo trasudo, io gli hobdetto si, ma guardiamo se c è l olio a livello. Lui mi tranquillizza dicendo si l olio c'è, si vede dall "oblò di ispezione". probabilmente voleva mandarmi via in fretta
.vi risulta esserci un oblò tipo il cambio delle moto sul cambio del w124 300 ? No, perché sto dubbio mi assilla.
il collezionista da cui l ho presa ricorda con certezza di aver fatto controllare tutto quando me la passo', in effetti mi sostitui' anche l olio motore e fece mettere la macchina sul ponte per un controllo generale ( persona molto scrupolosa, mi aveva anche mandato le foto dei lavorinin corso d opera durante i controlli di routine ) .
io però vorrei sapere se il meccanico mi ha mentito spudoratamente o ha avuto modo di vedere in effetti la presenza dell olio nel cambio senza svitare il tappo....
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