Ciao a tutti,
Uso poco La mia 300ce 24 manuale del 1991 che, di conseguenza, è spesso ferma in garage anche per due mesi con batteria staccata oppure sotto mantenitore di carica.
In entrambi i casi quando la riprendo, alla prima messa in moto, dopo circa 10 minuti e poco prima che la temperatura arrivi ad 80 gradi l’auto inizia a perdere colpi e sobbalzare in maniera molto evidente finché non si spegne.
La faccio freddare ( un paio d’ore) dopodiché riparte perfettamente e non da mai più problemi se la uso con frequenza.
Non appena la fermo nuovamente per lungo tempo si ricomincia da capo.
in MB mi dicono che sia normale perché Dopo lunga inattività avviene una sorta di reset della centralina meccanotronica che alla prima riaccensione esegue da sola un ciclo di riconfigurazione
Alla fine quando voglio usarla vado il giorno prima a farla “svalvolare” così poi posso guidarla senza problemi.
A qualcuno di noi capita lo stesso problema e, magari, ha trovato una soluzione?
Mi confermate la versione dei fatti che mi hanno dato in MB?
Ps la classe S 500 coupe c140 del 1995 ha la stessa identica caratteristica.
Grazie per l’attenzione
300 CE24. Primo Avviamento dopo lunga sosta
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- Manolo Montagna
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Dopo tanto tempo di inutilizzo le pressioni della benzina nel KE-Jetronic del tuo M104 scendono un po’, e le parti che si lubrificano con la stessa benzina fanno un po’ di difficoltà a riprendere la loro funzionalità. La centralina che rimane staccata dall’alimentazione della batteria si resetta ogni volta che la rialimenti, non ha la batteria tampone al suo interno (e se c’era era di sicuro da cambiare dopo 30 anni), quello che ti hanno detto in Mercedes è vero. Se usi la CE più spesso il problema non sussiste più.
Manolo Montagna
Mercedes Benz 200 CE, Mercedes Benz E250 Diesel Classic, Fiat Stilo 1.6 105cv Active
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Grazie!
Temevo infatti che fosse vero il verdetto di MB anche perché qui a Roma c’è un’officina molto ferrata sulle vecchie stelle ed il titolare non parla a a casaccio.
Però la vostra conferma è ancor più preziosa!
Temevo infatti che fosse vero il verdetto di MB anche perché qui a Roma c’è un’officina molto ferrata sulle vecchie stelle ed il titolare non parla a a casaccio.
Però la vostra conferma è ancor più preziosa!
Cosa resterà degli anni ‘80....
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Info utilissima!
Mercedes Benz 300 CE-24
Modello: 300 CE-24, Data di produzione:1992-03-02, Configurazione: 744 ARGENTO BRILLANTE - METALLIZZATO, 261A PELLE NERA / ANTRACITE, 240 VISUALIZZAZIONE DELLA TEMPERATURA ESTERNA, 341 LUCI LAMPEGGIANTI AGGIUNTIVE, 412 TETTO ELETTRICO SCORREVOLE E SOLLEVABILE IN VERSIONE IN ACCIAIO, 570 BRACCIOLO ANTERIORE PIEGHEVOLE, 581 ARIA CONDIZIONATA AUTOMATICA, 592VETRO VERDE TERMOISOLANTE SU TUTTO TONDO, FINESTRINO POSTERIORE RISCALDATO, FILTRO A FASCIA, 620 Veicoli Con Marmitta Catalitica, 812 ALTOPARLANTE POSTERIORE
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Ciao Oedipus, visto che sono romano ci diresti dove si trova questa officina ferrata nelle vecchie stelle?
Dovesse servire sappiamo che almeno uno a Roma e' rimasto.
gRazie mille
Andrea
Dovesse servire sappiamo che almeno uno a Roma e' rimasto.
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- Benzer Neofita
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Ma certo!
È Carboni Motor Sport è su una traversa di via trionfale. Ha una grandissima competenza sulle storiche e su stelle particolari ( AMG. Piuttosto che GT).
Ogni volta che vado vedo cose che voi umani.....
È Carboni Motor Sport è su una traversa di via trionfale. Ha una grandissima competenza sulle storiche e su stelle particolari ( AMG. Piuttosto che GT).
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