[W124] La mia "nuova" 300 E 24-V

[Manolo Montagna]

Serve il vin.

[ivano356]

Buongiorno, questo è il vin della mia macchina. WDB1240601C247112
Grazie in anticipo Ivano

[powder]

io uso questo sito

http://mb-teilekatalog.info/index.php?l ... &aggtyp=FG

scegli il mod della tua macchina e la motorizzazione poi scegli la sotto categoria che ti interessa.

[ivano356]

Grazie a tutti, avevo gia guardato dove mi hai suggerito tu ma non ho trovato i codici, mi arrangerò in qualche modo non vorrei tediare

[Manolo Montagna]

Significa che la 16v non ha l’accumulatore

[powder]

a cosa servono quei due aggeggi di plastica che ho evidenziato in foto ? (uno a sx e uno a dx ne ho evidenziato solo uno)

[Manolo Montagna]

Sono dei fermi dei fari, poco utili, facili da rompere e comunque da non togliere perché dovrebbero tenere la posizione in verticale del fanale.

[powder]

Si infatti ne ho uno che è rotto in parte vedro' di ripararlo.

Sopra il radiatore dovrebbe esserci una "cover" ?? o è solo per SL ?

[Manolo Montagna]

Non ripararlo, comprane uno nuovo costa pochi euro. Per le c124 non ci sono cover radiatore.

[powder]

preso da shopping convulsivo in estate ho ben pensato di alleggerire il mio portafogli e ho cambiato dischi e pastiglie anteriori e posteriori, la sicurezza non è mai troppa...... ho la strana sensazione che il freno post SX freni prima e/o di piu' degli altri, può' succedere ? o sarà una mia mania ? lo penso perché mi sembra "rumoroso" soprattutto se affondo la frenata. da cosa potrebbe essere dovuto ? è risolvibile ?

[Startaxi]

Il fatto che sia rumoroso non significa che freni in anticipo o di più rispetto agli altri.
In ogni caso è una verifica fattibile sul banco per la revisione.

[powder]

aaaa è vero non ci avevo pensato al banco della revisione per la prova della frenata.

[shigeru]

Racconto la mia, ex della mia 300SE mi diceva che " quando freni forte FORSE tira un pochino a sinistra " , in effetti quando provavo le frenate tirava un pò a sinistra , dicevo lo aggiusterò ma con quello condizione ha passato 2 volte revisione da centro revisione nuova e ha fama di essere severa. Ero un pò tranquillo perchè passa banco di frenata a revisione e uso normale non noti neanche , Ma, ma, ma, quando ho fatto viaggio di una settimana di Milano/Roma, appena parto da Milano per prendere fratello a Roma ( tanti anni fa facevo spesso autostrada ma ultimamente faccio pochissimo), era un classico, un attimo di distrazione trovo un deviazione per cantiere faccio la frenata che sbandata che ha fatto! Miracolosamente l'ho tenuta in strada, dopo viaggio era andato tutto bene ma a mio fratello non gli ho detto niente per non farlo stare ansia 8-) (Lui guida solo ultimo modello di Porsche e Mercedes in Giappone) , quando tornato a Milano gli ho raccontato e subito andato da Pighetti e l'ho fatto aggiustare. :)
Tutto questo per non raccontare la mia stupidata ma per dire che revisione Italiana vale poco, mia 300SE era pericolosissima ma passava tranquillamente le revisione.

[powder]

già prima di cambiare i freni mi sembrava + "rumorosa" e che frenasse leggermente di + al post dx. una situazione molto pericolosa mi è capitata anche a mè con la mia precedente G 300 TD , frenata su strada ghiacciata a 30km/h la macchia è partita al posteriore sembrava di essere sul tagadà ..... mi è venuto alche capello bianco, il problema non si è mai rìusciti a capire da dove veniva, si presupponeva fosse dovuto al fatto che dietro avevo i freni a tamburo e che lo scarso utilizzo / umidità /acqua si forma un leggero strato di ossido. l'ossido fa si che le ganasce facciano molto piu attrito e quindi la frenata diventa molto piu brusca. con possibile bloccaggio di uno dei tamburi.

[Manolo Montagna]

Powder cortesemente non scrivere le parole come in un sms, è vietato per regolamento.