W124 Funzionamento anomalo ventola clima automatico

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Joevanny
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Buondì,ho un manuale d'officina in italiano ,ma il 200ce essendo una vettura solo per il mercato italiano non so se gli schemi sopra riportati siano corretti e comunque bisogna anche capirli per bene.
Di questo manuale ho anche il PDF se posso e non creo nessun problema lo condivido volentieri.
Devo anche verificare come pero'

Salutoni
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Alberto47
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Hi
Si, come per la ex mia Volvo 945 erano motori da 2300 cc ridotti ( malauguratamente) a 2000 cc per evitare iva al 38%.
Ma penso che tutto ed in particolare l’impianto elettrico, resti uguale.
Ora controlla se i rele’ montati sono quelli giusti !
Bye
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Buona sera , si esatto il dubbio è quello,ma come ,mi viene in mente solo un confronto con una vettura uguale .
Puo servire il numero di telaio?
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Joevanny ha scritto: mer giu 16, 2021 1:03 pm
Di questo manuale ho anche il PDF se posso e non creo nessun problema lo condivido volentieri.
Ciao,se non si tratta di materiale originale Daimler AG puoi postare.
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No non e Daimler ma altra casa editrice.
Solo che non me lo fa caricare,file troppo grande .
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Sei capace di ridurlo?
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È circa 50 mega quanto si puo caricare?
Per ridurlo non mi viene in mente nessun programma o app ma se avessi un suggerimento...
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La dimensione massima consentita è 10 MB, però io non sono un esperto quindi lascio la parola ad altri per quanto riguarda le modalità per ridurre.
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Il 200CE monta il motore 102.963, se hai la rivista tecnica in italiano gli schemi degli impianti che vedi verso la fine sono corretti ma devi fare attenzione al discorso clima e cambio.
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Buona sera
Ora sostituisco i relè e il sensore a tre pin e vediamo che succede.
Sto aspettando solo loro.

Contemporaneamente smonto tutto il KJet e sostituisco il potenziometro,e verifico il sensore del corpo farfallato,ho anche un'ltra valvola del minimo da sostituire se sto minimo non si ripiglia.
Poi controllo tubi e che non ci siamo prese d'aria diverse,anche se gia fatto .
Poi passerò direttamente al braccio del tergi che voglio smontare ingrassare e andare ancora piu in basso per ripulire il vano e la biventola.

Il polmoncino che apre le bocchette centrali,se non gli do una spinta con il cacciavite non si apre e non esce aria fredda da li.
Si lo so che non ci arrivo a vederlo ma magari riesco a comprendere che...
Mi toccherà smontare il cruscotto.
Poi.....
No stop sto uscendo fuori tema e vi avrò asciugato completamente,consiglio una birretta gelata magari una Raffo :wink:
Buon weekend
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Un lodigiano che parla di Raffo… :?:
Se leggi i topic di questa sezione, gli argomenti più trattati come problemi sono tutti quelli che stai avendo con la tua coupè, alcuni li ha avuti anche la mia Bimba, ma purtroppo le soluzioni alle volte sono diverse. L’elettroventola del condensatore clima, ad esempio, partiva da sola anche a quadro spento e dovevo scollegarla dal connettore che sta vicino al disidratatore…il problema era il solo relè B.
Manolo Montagna
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Sono 25 anni che vado a Taranto...
Quando rientro,oltre al primitivo e le Mozzarelle, 2 casse non mancano mai.
Non e così anomala la cosa.
Il fatto che vivo nel Lodigiano...beh,lo sai che non vuol dire nulla.
So bene che i miei problemi sono stati trattati tante volte ,infatti vi ho letto per oltre 1 anno prima di ir-rompere anche io,con i miei.

Spero in ogni caso di aver trovato gente cortese e disponibile,come lo sono/sarò io,accomunati da questa passione e da quelle piccole cose in comune che la vita lascia li a condividere.

Buona Mercedes a tutti.
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Manolo Montagna
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Pensavo che avessi origini tarantine, nulla è anomalo nemmeno che la Raffo va sempre accompagnata a cozze e provolone :hungry:
Siamo tutti qua a raccontarci e trovare le soluzioni, a sfotterci e a consigliarci…se passi dall’Officina (il topic dove facciamo off topic) te ne accorgi :cannabius:
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Mano’ fatti portare la raspadura !
È tipica di Lodi ed è deliziosa !
:hungry:
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