300CE - Manuale Computer di Bordo
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Ciao a tutti , sulla mia 300CE del 1989 anziché il contagiri c'é un rettangolo digitale con alcune spie .... suppongo sia qualcosa tipo un " cruise control " .... allego una foto.... volevo chiedere se qualcuno ha delle info e sa come usarlo, grazie
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- Manolo Montagna
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Hai il computer di bordo!!! Quel quadro con tutto il cablaggio e pulsantiera sul tunnel costa quanto la macchina intera!!! È abbastanza raro.
Urgono foto di questa bellezza!!!
Non hai il manuale d’uso? In Mercedes lo stanno ristampando a circa 35/40€, lì trovi tutto il funzionamento del CDB,. è la stessa cosa delle auto odierne, calcolo del consumo, tempo, anche il tempomat o cruise control.
Manolo Montagna
Mercedes Benz 200 CE, Mercedes Benz E250 Diesel Classic, Fiat Stilo 1.6 105cv Active
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Hi
Mai visto quel quadro ! Bellissimo ! Ma il contagiri c’è, eccome !
Sono anch’io curioso di sapere quali indicazioni compaiono sul quadrante destro !
Complimenti !
Bye
Mai visto quel quadro ! Bellissimo ! Ma il contagiri c’è, eccome !
Sono anch’io curioso di sapere quali indicazioni compaiono sul quadrante destro !
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LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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Ciao Enzo, un pezzo davvero rarissimo. Mi associo ai complimenti e ti invito a fare tesoro di questa rarità
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Mamma mia che meraviglia quel CDB a spie
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si è vero il contagiri c'é .... dovrei cambiare il Titolo della discussione
allego una foto della pulsantiera nel tunnel centrale .... poiché visibilmente rovinata ho provato e vedere tutte quelle in vendita nei vari siti ma nessuna ha la sagoma della mia, proprio per effetto della pulsantiera aggiuntiva dedicata al CDB .... va beh, quando sarà il momento magari vedrò se si riesce a restaurare ....
Manolo hai scritto che in Mercedes stanno ristampando il Manuale d'Uso a 35/40 euro .... che tu sappia é quello in Italiano qui allegato ? Grazie
allego una foto della pulsantiera nel tunnel centrale .... poiché visibilmente rovinata ho provato e vedere tutte quelle in vendita nei vari siti ma nessuna ha la sagoma della mia, proprio per effetto della pulsantiera aggiuntiva dedicata al CDB .... va beh, quando sarà il momento magari vedrò se si riesce a restaurare ....
Manolo hai scritto che in Mercedes stanno ristampando il Manuale d'Uso a 35/40 euro .... che tu sappia é quello in Italiano qui allegato ? Grazie
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- Francesc88
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Ciao Enzo, credo che in Mercedes sappiano darti il manuale giusto tramite il VIN dell’auto. Più sicuro che acquistarlo in rete…
- Manolo Montagna
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Non ho verificato se lo fanno in italiano.
Manolo Montagna
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bellissimo questo accessorio, ma sapete se è possibile installarlo semplicemente oppure bisogna cablare tutto ?
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Va cablato tutto
Manolo Montagna
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Mi associo ai complimenti. Accessorio più unico che raro! E comunque la signora ha l’aria di essere super accessoriata!
Mercedes Benz 300 CE-24
Modello: 300 CE-24, Data di produzione:1992-03-02, Configurazione: 744 ARGENTO BRILLANTE - METALLIZZATO, 261A PELLE NERA / ANTRACITE, 240 VISUALIZZAZIONE DELLA TEMPERATURA ESTERNA, 341 LUCI LAMPEGGIANTI AGGIUNTIVE, 412 TETTO ELETTRICO SCORREVOLE E SOLLEVABILE IN VERSIONE IN ACCIAIO, 570 BRACCIOLO ANTERIORE PIEGHEVOLE, 581 ARIA CONDIZIONATA AUTOMATICA, 592VETRO VERDE TERMOISOLANTE SU TUTTO TONDO, FINESTRINO POSTERIORE RISCALDATO, FILTRO A FASCIA, 620 Veicoli Con Marmitta Catalitica, 812 ALTOPARLANTE POSTERIORE
Modello: 300 CE-24, Data di produzione:1992-03-02, Configurazione: 744 ARGENTO BRILLANTE - METALLIZZATO, 261A PELLE NERA / ANTRACITE, 240 VISUALIZZAZIONE DELLA TEMPERATURA ESTERNA, 341 LUCI LAMPEGGIANTI AGGIUNTIVE, 412 TETTO ELETTRICO SCORREVOLE E SOLLEVABILE IN VERSIONE IN ACCIAIO, 570 BRACCIOLO ANTERIORE PIEGHEVOLE, 581 ARIA CONDIZIONATA AUTOMATICA, 592VETRO VERDE TERMOISOLANTE SU TUTTO TONDO, FINESTRINO POSTERIORE RISCALDATO, FILTRO A FASCIA, 620 Veicoli Con Marmitta Catalitica, 812 ALTOPARLANTE POSTERIORE
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ciao a tutti , ho scaricato da LastVIN i dati con gli accessori , li allego qui sotto .... purtroppo li dava solo in Inglese, Tedesco e Spagnolo... ho scelto l'Inglese anche se poi traducendo con Google Translate ovviamente certe definizioni tecniche ( 592,603,611 ) sono tradotte male ...
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- Manolo Montagna
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592 VETRO ATERMICO TUTTI I CRISTALLI, LUNOTTO TERMICO IN VETRO STRATIFICATO, BANDA FILTRANTE
603 IMPIANTO TERGIFARI E OLIO PER ASSALE POSTERIORE CON DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE, IN TANICA E LATTINA
611 LUCI D'ACCESSO PER PORTE ANTERIORI E POSTERIORI, V124 ANCHE PER PORTE CENTRALI
Alcuni codici sa vengono creati per raggruppare alcuni optional, anche se non hanno nulla in comune tra loro come il 603 che ha i tergifari e il differenziale autobloccante…l’olio si riferisce al differenziale. Tutti i codici ovviamente sono in comune a tutte le Mercedes, quindi la V124 è la versione limousine a 6 porte.
603 IMPIANTO TERGIFARI E OLIO PER ASSALE POSTERIORE CON DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE, IN TANICA E LATTINA
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Alcuni codici sa vengono creati per raggruppare alcuni optional, anche se non hanno nulla in comune tra loro come il 603 che ha i tergifari e il differenziale autobloccante…l’olio si riferisce al differenziale. Tutti i codici ovviamente sono in comune a tutte le Mercedes, quindi la V124 è la versione limousine a 6 porte.
Manolo Montagna
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Grazie Manolo per le consuete dettagliate precisazioni
.... come avevo scritto in precedenza , sto cercando di sistemare gli schienali dei sedili anteriori ( vedi tubetto sottostante da collegare....), e nel contempo ho avuto modo di azionare lo sblocco dei poggiatesta posteriori ( con motore in moto... ) e vedo che funziona per bene.... vuol dire che l'impianto " ad aria " , ossia quello che agisce anche sul blocco degli schienali dei sedili anteriori, é funzionante per cui devo solo collegare per bene ciò che non é ben connesso, oppure i poggiatesta si sbloccherebbero lo stesso anche se la pompa " ad aria " non dovesse funzionare ? ... attendo una tua opinione
.... come avevo scritto in precedenza , sto cercando di sistemare gli schienali dei sedili anteriori ( vedi tubetto sottostante da collegare....), e nel contempo ho avuto modo di azionare lo sblocco dei poggiatesta posteriori ( con motore in moto... ) e vedo che funziona per bene.... vuol dire che l'impianto " ad aria " , ossia quello che agisce anche sul blocco degli schienali dei sedili anteriori, é funzionante per cui devo solo collegare per bene ciò che non é ben connesso, oppure i poggiatesta si sbloccherebbero lo stesso anche se la pompa " ad aria " non dovesse funzionare ? ... attendo una tua opinione
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