Ok per il C140

[condor_one]

Ho fatto la mia scelta e mi sono messo alla ricerca di un C140, precedente al 1995. Finora nessun venditore mi ha dato la prova su carta di tagliandi eseguiti ultimamente che attestassero la scrupolosità del proprietario. Mi è capitato di chiedere lo storico ad un paio di officine MB portando loro il VIN di una S500 che mi interessava: mi è stato risposto che dopo circa 8 anni la macchina aveva già 160.000 km e comunque interventi successivi non sono stati fatti almeno in MB. Peccato che il contakm indicava ad oggi una percorrenza di 109.000 km. Non potendomi fidare delle parole dei venditori, vorrei capire se queste macchine hanno ancora voglia di correre oppure se oltre un certo kilometraggio è meglio non rischiare. Credo che il punto debole del C140 sia il cambio automatico, giusto? La mia domanda è questa: ammesso che la manutenzione sia stata fatta come si deve, la creatura quanti km può fare prima che sia necessario revisionare un cambio automatico? E' ovvio che il giro di prova è d'obbligo e sarà lungo e accurato, ma lo vedo anche pericoloso perchè nel tragitto potrebbe scoccare quella scintilla che mi resetta il cervello e .... ciao. Un saluto a tutti

[Startaxi]

Il NAG5 e' un cambio automatico affidabile e robusto sempre la manutenzione viene effettuata ogni 60000 km pertanto non esiste un kilometraggio raggiunto il quale va revisionato.
Stesso discorso per il motore, cura e tagliandi regolari fanno si che questo V8 possa percorrere centinaia di migliaia di km

[condor_one]

Non so perchè, ma pensavo che fino al 1996 montassero il 4G-Tronic

[Startaxi]

Il 4G-tronic non è mai esistito

[condor_one]

Sto cercando info sul NAG5 ma ancora nulla, invece ho trovato questa sigla 722.3x per il 4marce e 722.6x per il 5 marce, con qualche piccolo documento in pdf ma niente di speciale. Sembra che il primo sia meccanico mentre il secondo è gestito da centralina, altro non ho trovato.

[Startaxi]

Infatti il cambio è il NAG5 mod.722.6 a gestione elettronica

[condor_one]

Ti ringrazio, continuo le ricerche

[condor_one]

E' possibile che abbia il tappo anche sul convertitore? Se fosse così, in teoria si riuscirebbe a cambiare una maggiore quantità d'olio. C'è da chiedersi come mai non hanno applicato questa soluzione anche nelle trasmissioni successive.

[Startaxi]

E' possibile che abbia il tappo anche sul convertitore?

Mi sembra di si

[niksmart]

Ho fatto la mia scelta e mi sono messo alla ricerca di un C140, precedente al 1995. Finora nessun venditore mi ha dato la prova su carta di tagliandi eseguiti ultimamente che attestassero la scrupolosità del proprietario. Mi è capitato di chiedere lo storico ad un paio di officine MB portando loro il VIN di una S500 che mi interessava: mi è stato risposto che dopo circa 8 anni la macchina aveva già 160.000 km e comunque interventi successivi non sono stati fatti almeno in MB. Peccato che il contakm indicava ad oggi una percorrenza di 109.000 km. Non potendomi fidare delle parole dei venditori, vorrei capire se queste macchine hanno ancora voglia di correre oppure se oltre un certo kilometraggio è meglio non rischiare. Credo che il punto debole del C140 sia il cambio automatico, giusto? La mia domanda è questa: ammesso che la manutenzione sia stata fatta come si deve, la creatura quanti km può fare prima che sia necessario revisionare un cambio automatico? E' ovvio che il giro di prova è d'obbligo e sarà lungo e accurato, ma lo vedo anche pericoloso perchè nel tragitto potrebbe scoccare quella scintilla che mi resetta il cervello e .... ciao. Un saluto a tutti

Ciao condor_one, la C140 con 109.000 Km è per caso questa --> http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 35&asrc=st
Grazie
Nik

[Startaxi]

Bellissima

[alessioamg]

Le motorizzazioni 500 sono affidabilissime, io ne ho una e fin'ora nessuna rogna a parte la normale e scrupolosa manutenzione.
Per il cambio è come ha detto Startaxi, se tagliandato a dovere non da problemi, poi ovvio che comunque quando si compra un'usato è come fare il terno al lotto.

[Gnepo]

Quoto quanto detto finora, accertati che il cambio non dia strappi, e che l elettronica di bordo sia a posto, gran bel ferro comunque

Facci sapere

[condor_one]

Ho fatto la mia scelta e mi sono messo alla ricerca di un C140, precedente al 1995. Finora nessun venditore mi ha dato la prova su carta di tagliandi eseguiti ultimamente che attestassero la scrupolosità del proprietario. Mi è capitato di chiedere lo storico ad un paio di officine MB portando loro il VIN di una S500 che mi interessava: mi è stato risposto che dopo circa 8 anni la macchina aveva già 160.000 km e comunque interventi successivi non sono stati fatti almeno in MB. Peccato che il contakm indicava ad oggi una percorrenza di 109.000 km. Non potendomi fidare delle parole dei venditori, vorrei capire se queste macchine hanno ancora voglia di correre oppure se oltre un certo kilometraggio è meglio non rischiare. Credo che il punto debole del C140 sia il cambio automatico, giusto? La mia domanda è questa: ammesso che la manutenzione sia stata fatta come si deve, la creatura quanti km può fare prima che sia necessario revisionare un cambio automatico? E' ovvio che il giro di prova è d'obbligo e sarà lungo e accurato, ma lo vedo anche pericoloso perchè nel tragitto potrebbe scoccare quella scintilla che mi resetta il cervello e .... ciao. Un saluto a tutti

Ciao condor_one, la C140 con 109.000 Km è per caso questa --> http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 35&asrc=st
Grazie
Nik

Scusa il ritardo, non avevo letto il tuo post. Si, è lei: l'ho vista un paio di mesi fa, da vedere è bella e funziona proprio tutto ma non l'ho provata. Si è messa in moto al primo colpo ma appena messa la marcia ho sentito un rumore secco, i km dichiarati in MB a Bologna hanno fatto il resto. Peccato

[Startaxi]

Perché non l'hai provata?

109000 km non sono tanti per un V8 come quello. .....non capisco cosa non ti ha convinto. ...