Ok per il C140

[Gnepo]

Facci sapere

[Startaxi]

Non credo si tratti di spese contenute..........

[condor_one]

Non credo si tratti di spese contenute..........

Penso anch'io, per questo preferisco chiederlo a michele. Non mi fido degli ufficiali, almeno qui a bologna. Comunque la prova di oggi è saltata per problemi miei, andrò domani. Vi farò sapere

[condor_one]

Provata, pensavo meglio. C'è poco da fare, il motore è sottodimensionato in rapporto al peso della vettura, molto progressivo ma lento e per nulla rabbioso. Lo sterzo mi ha deluso, è leggerissimo e non percepivo nulla dalle ruote e poi la frenata, mamma mia quanto dovevo premere quel pedale, le pastiglie sono da cambiare. Per contro, il confort è eccellente per via delle cambiate molto dolci e l'assoluta silenziosità, ambiente perfettamente ovattato e spazioso per essere un coupè. Ho trovato la seduta piacevolmente alta quindi nessun movimento strano per entrare o uscire dalla vettura. Cambio perfetto, le cinque marce entrano alla perfezione: solo da fermo gli innesti sono un pò bruschi. In movimento non mi ha trasmesso feeling, troppo leggera di sterzo. Riassumendo, massimo comfort ma non si deve andare forte. Subito dopo sono salito su una Jag XJR del '94: che carattere e che dinamismo, certamente più rumorosa ma ad un livello accettabilissimo. Il cambio anch'esso dolce anche se con sole 4 marce e lo sterzo veramente preciso e della giusta pesantezza. Infine i freni, mi hanno dato fiducia. Gli interni .... beh, non c'è paragone per qualità e quantità dei materiali.
Insomma un test interressante con due non più giovincelle che possono dare ancora tante soddisfazioni.

[Gnepo]

Diciamo che lo sterzo delle vecchie Benz ( fino al 2000 ) è sempre stato piuttosto vago come feeling, seppur molto preciso, con il "parametrico" le cose cambiano positivamente
C è poco da fare, il 500 V8 è "IL" motore giusto in questi casi... per erogazione della coppia, temperamento, affidabilità, peso e sound
è addirittura preferibile al V12 della 600

[Startaxi]

Strano........la frenata è sempre stata un punto di riferimento per Mercedes.......anche quelle extra large come S e CL

[Gnepo]

Forse c erano da cambiare le pastiglie...

[condor_one]

Anche per me sono le pastiglie e non solo quelle, i dischi sono alquanto consumati. Quando frenavo era un tuffo al cuore, mamma mia: ok che è pesante ma proprio non me la sentivo di andare veloce. Però ha degli interni faraonici, danno idea di super robustezza quando li tocchi. Forse l'ho già chiesto, ma il soft-close è di serie sulla S coupè?

[Startaxi]

Forse l'ho già chiesto, ma il soft-close è di serie sulla S coupè?

Si,l'hai già chiesto....io e Gnepo abbiamo dato risposte discordanti ma nessuno dei due è sicuro :(

[Startaxi]

Ho controllato.......ha ragione Gnepo,era di serie per TUTTE le versioni

[condor_one]

Ok perfetto, il caso ha voluto che su ben tre S/CL420 visionate di persona il sistema non funzionasse, a quel punto il dubbio l'ho avuto anch'io. Contemporaneamente i venditori affermavano che su questo modello non era di serie ma solo dal 500 in su :liar:
Grazie

[Gnepo]

Potrebbe anche essere, in quanto la 420 è stata introdotta dopo :|