picciopiccio ha scritto:Secondo me non si possono paragonare la C140 e la C215. ... ./.. quindi la scelta non può che essere una scelta di cuore e di passione..io prenderei ad occhi chiusi un C140 500 ..ma 10.000 sono troppi in ogni caso..più di 5-6 non li vale assolutamente
secondo me 10000€ per una CL140 ci stanno tutti!
ovvio parlo di auto in perfetto stato con tagliandi documenti chiavi e targa originale...
bye
"la Stella! come teutonica espressione della vita..."
W116: 6.9 + 450SEL
W140: S500 L
W126: 500SEC
C107: 450SL C
R170 : SLK 230K
W124: 250D
W201: 190E
TOYOTA HDJ100 + VOLVO 245 superpolar + BMW E23 + ROVER 111 + MINI 1001 + FIAT 500F + BMW 1100GS
Eeee pastore trovamela una cosi..quelle che ci sono in giro a dire tanto sono tagliandate..per quello che non le pagherei molto..anche perché più margine ti lasci e più hai liquidi dopo per eventuali pezzi (ricordiamoci che è una cl e quindi tutta la ricambistica è eccessivamente onerosa..)
E poi preferisco sempre (come ho fatto con il 124) cercare un esemplare in stato "medio" per poi sistemarlo io..in modo che così hai la certezza della qualità dei lavori...altro che MB
picciopiccio ha scritto:Eeee pastore trovamela una cosi..quelle che ci sono in giro a dire tanto sono tagliandate..per quello che non le pagherei molto..anche perché più margine ti lasci e più hai liquidi dopo per eventuali pezzi (ricordiamoci che è una cl e quindi tutta la ricambistica è eccessivamente onerosa..)
E poi preferisco sempre (come ho fatto con il 124) cercare un esemplare in stato "medio" per poi sistemarlo io..in modo che così hai la certezza della qualità dei lavori...altro che MB
ti quoto su w124, mentre su 140 preferisco trovarla perfetta e spendere qualke K€ in più... perche sistemarle è oneroso e purtroppo molti pezzi sono fuori catalogo :cry:
bye
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W116: 6.9 + 450SEL
W140: S500 L
W126: 500SEC
C107: 450SL C
R170 : SLK 230K
W124: 250D
W201: 190E
TOYOTA HDJ100 + VOLVO 245 superpolar + BMW E23 + ROVER 111 + MINI 1001 + FIAT 500F + BMW 1100GS