600 SEC 1993

(1991 - 1998)

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Wynn
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Ciao a tutti, dopo aver comprato una 600 SEL del 1992 Guard B7, che però tengo solo per collezione privata, ho deciso di regalarmi un'altra v12 con l'intenzione di usarla, seppur moderatamente.
Ho perciò trovato questo splendido esemplare del 1993, uniproprietario, con solo 85.000 km all'attivo.
Purtroppo debbo attendere gennaio per intestarmela e a quel punto renderla ASI per non pagare il bollo... La macchina comunque è assolutamente perfetta!
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Startaxi
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:luv: :luv: :luv:

Fantastica la C 140,il top del top =D> (Y) :flag:

Chissà come mai i tergicristalli erano montati all'incontrario come per le vetture con guida a destra :?:

Potremmo vedere qualche foto anche della Guard?
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silti
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Complimenti :clap: :clap:
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L'OPULENZA in persona...
imponente nella presenza, nella meccanica e nell'abitacolo...veramente un bellissimo esemplare complimenti
quattromatic
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Splendida e sontuosa (Y) (Y)
Gli interni sembrano proprio nuovi nonostante i 22 anni! Complimenti per il nuovo acquisto e in bocca al lupo per l'M120!

piccolo OT: come fai a non pagare il bollo? da Gennaio 2015 bisogna attendere 30 anni per l'esenzione.....

:ciao:
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Motore spettacolare!
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albertohelp ha scritto:Motore spettacolare!
Metti in moto, accendi una sigaretta e poggia la sul motore in posizione verticale: la sigaretta non cade :!:
400 cv, un rombo inconfondibile... Io che l'ho avuto davanti a me al raduno di Trani... Lusso a go go =D>
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Wynn
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quattromatic ha scritto:Splendida e sontuosa (Y) (Y)
Gli interni sembrano proprio nuovi nonostante i 22 anni! Complimenti per il nuovo acquisto e in bocca al lupo per l'M120!

piccolo OT: come fai a non pagare il bollo? da Gennaio 2015 bisogna attendere 30 anni per l'esenzione.....

:ciao:
Ciao in Lombardia le ultraventennali iscritte all'ASI non pagano il bollo.
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Jam
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Ne ho vista una proprio oggi, fuori dal supermercato, denominata CL 420. Non sapevo nemmeno che esistesse come motorizzazione; blu, interni panna, veramente maestosa.
Io nel frattempo mi sto mettendo alla ricerca di una W215 CL 500, un 5 litri V8. Qualcuno di voi lo conosce come motore? Alcuni sostengono che il V6 3.2 sia migliore, ma la CL non lo monta.
Jam

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L'M113 è un ottimo motore,robusto e affidabile con i suoi "soli" 306 cv i problemi potrebbero arrivare dalle sospensioni ABC e da alcune centraline
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Startaxi ha scritto::luv: :luv: :luv:

Fantastica la C 140,il top del top =D> (Y) :flag:

Chissà come mai i tergicristalli erano montati all'incontrario come per le vetture con guida a destra :?:

Potremmo vedere qualche foto anche della Guard?
Perché il tergi del lato guidatore fa un movimento tipo la monospazzola delle 124, se li avessero montati invertiti con la superficie del parabrezza del 140 e con un movimento classico e fisso si sarebbe lasciata una parte non pulita troppo elevata davanti agli occhi del guidatore
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Conoscendo i krukki dell'epoca ho immaginato che avesse un senso (Y)
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Startaxi ha scritto:Conoscendo i krukki dell'epoca ho immaginato che avesse un senso (Y)
:muhaha: :muhaha: :approved: :approved:
praticamente sui sedili posteriori e sul sedile anteriore del passeggero non ci si è mai seduto nessuno in più di 20 anni :D
Un ragazzo, studente di Ingegneria Energetica, di 20anni che guida una Opel Corsa di 27anni in giro per l'Europa che un giorno lontano comprerà una Benz, al momento va bene così :D
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