OFFICINA MERCEDES: AUTO D'EPOCA, BRISCOLA E TRE SETTE

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alessioamg
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Buongiorno benzer
Manolo :rotfl: capito che intendi, tranquillo... si la seconda perché la prima fu 200 kompressor ma poi tolta e ridata al proprietario
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alessioamg
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Buonasera benzer, chiedo un parere, stamani sono andato dalla nuova bimba e non so come dire :rido4: non parte... è stata ferma giusto 14 giorni. L'11 novembre la uso per 10 km e poi la rimetto in garage, il 14 la riapro per prendere alcune cose dentro che avevo dimenticato ma non la metto in moto (dal telecomando funzionava tutto)... stamattina era completamente spenta... la batteria nuova l'ho messa il 10 novembre ed ho preso una 95ah. È normale che in 14 giorni di fermo si sia scaricata? Ho pensato che l'antifurto volumetrico ha contribuito... una dispersione forse? :doubt:
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Bilbo
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possibile? si, dipende tutto da che assorbimento c'è quando la macchina sta ferma.-
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Ciao,l’antifurto determina un certo assorbimento,se si prevede di non usare l’auto o usarla poco meglio collegare un mantenitore oppure non chiuderla se si può.
Può essere però che ci sia qualche assorbimento anomalo.
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Un mantenitore o avviatore d'emergenza devo prenderlo, anche se non saprei dove mettere la spina. Quindi potrebbe esserci effettivamente un eccivo assorbimento come potrebbe anche essere normale dopo 14 giorni di inutilizzo. Per assurdo nemmeno il blocchetto di accensione si chiamava l'auto, era morta. Nel caso la metto in moto coi cavi e la faccio caricare per 1 ora, poi la spengo e tolgo i cavi dalla batteria, è utile? Nel caso devo toglierli tutti o solo positivo o negativo? Non mi sono mai trovato i questa situazione di non usare l'auto per diverse settimane, ma sto aspettando la documentazione Asi per poter circolare.
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caricare per un'ora? pressoché inutile a meno che non gli spari dentro 90A continui (che ti fa un bel Kw tondo tondo)

vedi quando viene in offerta un caricatore al Lidl o all'aldi e vai tranquilli, quello fa anche mantenimento.-
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Mettila in moto con i cavi e vai a farti un giretto,non tenerla in moto al minimo per un’ora.
Da quello che scrivi meglio scollegare la batteria,è sufficiente il negativo.
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Magari stacco solo il cavo per sicurezza e poi quando sarà tutto pronto la ricollego, la accendo e ci cammino un bel pò per vedere come si comporta monitorandola per qualche giorno... anche perché credo che serva un utilizzo quotidiano per verificarne lo stato, lunghi periodi di fermo non aiutano di certo (Y)
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Buon giorno benzer :kiss:
È già strano che solo 14 giorni mettano ko la batteria! Sicuramente come detto da qualcuno ci sarà qualche assorbimento.
Intanto buona giornata :ciao: :ciao: :ciao:
:doubt:
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Alberto47
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Buongiorno dalla gelida Padania :sunglasses:
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alessioamg ha scritto: mer nov 25, 2020 11:29 pm Magari stacco solo il cavo per sicurezza e poi quando sarà tutto pronto la ricollego, la accendo e ci cammino un bel pò per vedere come si comporta monitorandola per qualche giorno... anche perché credo che serva un utilizzo quotidiano per verificarne lo stato, lunghi periodi di fermo non aiutano di certo (Y)
puoi anche cambiare morsetto e mettercene uno "staccabatteria"

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Hi
Ale
Ricordo una discussione di anni fa con Fabio che consigliava di controllare la resistenza che scaldava l'olio motore nel monoblocco, a veicolo fermo ed in presenza di basse temperature esterne..
Un suo malfunzionamento era il principale indiziato per lo scaricarsi della batteria.
Non conosco bene il tuo modello, te lo dico per aiuto.
Bye
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