OFFICINA MERCEDES: AUTO D'EPOCA, BRISCOLA E TRE SETTE

[Startaxi]

Buongiorno garage

[Alberto47]

Buon week-end (lavorativo intorno alle stelline !)

[ettore09]

Buongiorno capannone

[ettore09]

Buongiorno e buona domenica meccanici

[Startaxi]

Buona domenica autorimessa

[Manolo Montagna]

Buongiorno Officina

[Alberto47]

Buona Domenica !

[alessioamg]

Buonasera capanno, sono stato molto impegnato col mostriciattolo e con l'amaro in bocca spero questo non sia il suo ultimo anno insieme... alla fine dopo quasi 5 anni (da che ho rifatto il motore da cima a fondo) scopro che non sono state cambiate le valvole modificate per il Gpl sul motore... morale devo rifarle (inoltre il 3° cilindro non ha pressione) e questo comporterà una spesa notevole che oggi non ho più intenzione di sostenere visto che il mio preparatore non c'è più e che il mio ricambista (amico) ha chiuso i battenti dopo 30 anni. La userò fino al rinnovo e nel frattempo sto cercando nel mercato nostrano una berlina di lusso che possa soddisfare le mie nuove esigenze non più corsaiole ma paciose e confortevoli senza mancare di un po di brio, attualmente le concorrenti sono 156, 166, lybra e thesis... vedremo cosa ci offrirà il mercato nel tempo, attualmente sono molto orientato verso il 1.9jtd che so per certo essere un motore robusto e affidabile, poi il solo pensiero di trovare i ricambi anche dal salumiere mi fa essere molto sereno e meno preoccupato di vari rincari su pezzi difficili da reperire (esempio per la w201).

[Manolo Montagna]

Buongiorno Officina
Alessio, hai fatto fare una elaborazione abbastanza pesante, doveva succedere! se riesci a trovare un motore te la cavi con poco. Le auto menzionate, anche se la bella 156 è stata auto dell’anno 1998, hanno solo il motore degno di affidabilità... la 166 aveva solo il 2.4 jtd. Non hanno appeal, si trovano anche a meno di 500€ in buone condizioni, per me se vuoi passare su una italiana molto bella, lussuosa e grintosa, devi scegliere tra Thema e 164.

[Startaxi]

Buongiorno garage

[ettore09]

Buongiorno magazzino.

[alessioamg]

Buongiorno Officina
Alessio, hai fatto fare una elaborazione abbastanza pesante, doveva succedere! se riesci a trovare un motore te la cavi con poco. Le auto menzionate, anche se la bella 156 è stata auto dell’anno 1998, hanno solo il motore degno di affidabilità... la 166 aveva solo il 2.4 jtd. Non hanno appeal, si trovano anche a meno di 500€ in buone condizioni, per me se vuoi passare su una italiana molto bella, lussuosa e grintosa, devi scegliere tra Thema e 164.

Sono sicuro che l'elaborazione fatta ha influito non poco sulla durata del motore, adesso che ha un cilindro con meno pressione e con un consumo di acqua di almeno 2L in 48 ore (senza fumi alcuni) tira ancora come una dannata... ci rimango davvero male perché oltre all'aspetto economico un auto così non capita sempre. Attualmente l'unica testa disponibile si trova su un 1.8 e vogliono circa 1500€ ho fatto girare voce ma al momento credo stiano aspettando per far aumentare il prezzo nel caso lo avessero (tecnica spesso usata qui).
Piccolo OT: oltre ai 1.9 e 2.4 jtd (che con la dovuta manutenzione funzionano molto bene), i twin spark con Gpl hanno altrettanta robustezza o meglio evitarli come la peste? Un impianto ad iniezione dovrebbe causare meno problemi alle valvole giusto?

[Startaxi]

Sul 2.4 jtd non ho feedback positivi,lasciando stare i racconti di amici in Polizia e Carabinieri che magari non li trattano bene,parecchi clienti che ho portato da e per l’officina non me ne hanno parlato come essere un motore affidabile,oltre ai consumi elevatissimi.
Molto più affidabile l’1.9 jtd

[Alberto47]

Buongiorno officina !
Ale' mi spiace per la tua stellina!
Ti sconsiglio vivamente il 2.4 jtd....mi hanno detto che "si apre" in due per debolezza del monoblocco, evidenziata dalle vibrazioni.
Prova a vedere se riesci ad arrangiare qualcosa sulla tua.....
Che San Pasquale Baylonne ti aiuti !

[alessioamg]

Grazie a tutti per i consigli ne terrò conto al momento della scelta finale. Il 2.4 jtdm non so se sia affidabile ma un mio carissimo amico ha una 166 con quel motore (trapiantato da una 159) e dovrebbe avere intorno ai 400cv grosso modo, completamente elaborata in Germania e poi reimmatricolata in Italia... guidata molte volte e devo dire che è incredibile, nemmeno una vibrazione (neanche a cofano aperto). Mi chiedo quanto possa durare con tutte quelle modifiche, adesso dovrebbe avere circa 220k km, per i consumi lui dice di fare circa 16km/l
Comunque il 1.9 l'ho avuto in ditta e nonostante i suoi 380k km andava ancora forte e veniva maltrattato davvero (chissà se gli cambiavano l'olio ), ho un buon ricordo che mi farebbe decidere su lui.